“打破常規(guī)，勇于創(chuàng)新，是人類社會發(fā)展進步的不竭動力”

2022年7月12日，吉利汽車全新新能源汽車品牌RADAR雷達汽車正式發(fā)布，旗下首款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的純電動皮卡RD6驚艷亮相。

新品牌以“雷達”為名，顧名思義表達了對人、車、生活無限可能的探索精神，以及對開拓全新領域、引領行業(yè)進化的先鋒精神。正如雷達汽車CEO凌世權(quán)博士所言，“雷達的發(fā)明為人類探索未知空間帶來了更多可能。雷達汽車也要帶領中國汽車探索空白的細分領域與用戶需求。”

作為雷達汽車聚焦“新能源+多元”新賽道的開端，當所有人都在詬病于新能源汽車市場內(nèi)卷嚴重，當大多數(shù)人都在質(zhì)疑國產(chǎn)皮卡乘用化的合理性時，雷達RD6突破性的將新能源和皮卡相結(jié)合，直擊乘用化、多元化、生活化三大皮卡市場前沿痛點，向我們描繪了一幅中國皮卡市場電氣化轉(zhuǎn)型的藍圖。

中國首款純電動平臺皮卡，國產(chǎn)皮卡邁向全新時代

新能源是無可爭議的全球發(fā)展主要趨勢，被稱作“第四次工業(yè)革命”。新能源汽車成為絕對焦點的當下，內(nèi)部早已實現(xiàn)高度垂直細分，純電動皮卡便是其中最具熱度的新興領域，擁有廣闊的未來發(fā)展前景。特斯拉賽博皮卡、F-150閃電、Rivian R1T等頂級產(chǎn)品已在全球狂攬數(shù)百萬訂單，宣告著純電動皮卡時代的來臨。中國作為全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，擁有成熟的產(chǎn)業(yè)配套設施和高昂的市場熱情，是新能源汽車發(fā)展的絕佳土壤。

不過，國內(nèi)電動皮卡發(fā)展十分滯后，與轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)升級相悖。當前，國產(chǎn)電動皮卡大多為油改電產(chǎn)品，服務對象為電網(wǎng)、機場等行業(yè)客戶，產(chǎn)品定位和功能特點不適合大眾消費者，產(chǎn)品覆蓋面較為狹隘。隨著新能源利好政策不斷出臺，以及皮卡乘用化改革，市場對電動皮卡的熱情日益高漲，皮卡解禁更助推了熱度的增長。電動皮卡未來在國內(nèi)必然會成為受眾更廣泛的普適性產(chǎn)品，消費需求與市場空白間形成了矛盾，這是時代給予雷達汽車的機會，雷達RD6的誕生恰逢其時。

雷達RD6作為立足多元生活方式拓展的乘用化車型，相比國內(nèi)市場現(xiàn)有電動皮卡的功能特點、理念價值等方面更具創(chuàng)見性，更貼近國際主流發(fā)展思路。雷達RD6的問世，猶如在死氣沉沉的湖面擲下一顆石子，將掀起巨大的波瀾，為國產(chǎn)電動皮卡市場的發(fā)展注入活力。雷達汽車有望依托高度成熟的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，開創(chuàng)繼乘用化、智能化、多元化后第二個國產(chǎn)皮卡發(fā)展里程碑，即大眾化純電動皮卡消費時代。

純電動平臺打造，緊跟純電動皮卡技術(shù)最前沿

雷達RD6之所以擁有如此大的量能引導行業(yè)進化，歸根結(jié)底還是因為自身產(chǎn)品設計貼合消費需求以及市場前沿趨勢。首先，雷達RD6基于SEA浩瀚架構(gòu)打造開發(fā)，是高效的智能電動車解決方案，更加符合皮卡市場多元化細分發(fā)展格局。雷達RD6車身尺寸為5260×1900×1830mm，軸距為3120mm，貨箱尺寸為1525×1450×540mm，是標準的中型皮卡。

其次，純電動平臺靈活、空間限制小的特點賦予了雷達RD6出色的空間表現(xiàn)力。全車擁有70L隱藏式收納前備箱、48L坐墊下儲物盒、百變貨箱空間，具有高拓展性、高利用率雙重特征?？臻g利用拓展思路與國際主流純電動皮卡產(chǎn)品不謀而合，即不局限于貨箱利用，而是立體化地拓展整車多功能空間。

再次，成熟高效的三電技術(shù)方案賦予了雷達RD6更大的綜合性能，百公里加速達到6秒級。與此同時，雷達RD6深諳續(xù)航即是王道的核心要義，擁有同級領先的600km+續(xù)航里程。此外，考慮廣泛的用車安全需要，雷達RD6還應用了實時防控、自動預警、主動冷卻、多層隔熱、無障礙排熱、毫秒斷電6重用電安全保護技術(shù)。

最后，雷達汽車將電動車的儲能特質(zhì)與皮卡的多功能特點進行了融合。雷達RD6擁有靜止中放電、移動中用電、V2V車對車用電、220V/10A接口、220V/16A接口和12V接口共6種放電模式，最大放電功率達6kW。雷達RD6的放電功能設計緊跟全球皮卡行業(yè)產(chǎn)品設計的前沿趨勢，甚至超越了部分國際知名產(chǎn)品，不僅極大拓展皮卡功能定位，更顛覆了市場對電動汽車缺電、惜電的思維定勢，產(chǎn)品概念、功能設計具備國際一流水準。

高度乘用化+電動化，演繹行業(yè)突破的另一種可能

中國皮卡市場是典型的政策導向型市場，由此衍生出的刻板印象是導致皮卡小眾的根本原因。為扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，加速推進市場向大眾化轉(zhuǎn)型，中國皮卡行業(yè)達成了以乘用化、高端化、智能化為主導的變革共識，投入大量資源推進產(chǎn)業(yè)升級、文化構(gòu)建。試圖憑借多元乘用化、宜商宜家的發(fā)展思路，以固有存量消費升級帶動市場外部擴展。時至今日，國產(chǎn)皮卡已然脫離單純的工具屬性，形成了附帶文化價值的生活屬性。然而即便如此，排放法規(guī)、燃油價格、貨車屬性等因素卻始終是掣肘市場快速發(fā)展的矛盾所在。

雷達RD6作為一款乘用+多元的新產(chǎn)品，與行業(yè)發(fā)展共識具有高度一致性，這是基于市場現(xiàn)實對自身發(fā)展方向形成的深刻認知與踐行。與此同時，新能源造車思維又賦予了雷達汽車較高的特異性，演繹了行業(yè)突破的另一種可能。相比行業(yè)主流由商用轉(zhuǎn)向宜商宜家，逐步培養(yǎng)消費者習慣，進而拓展市場規(guī)模的穩(wěn)步改革策略，雷達RD6高度聚焦乘用化方向，主張更高效的產(chǎn)業(yè)升級方式。“新能源+多元”理念大幅弱化了皮卡商用工具屬性，可以使皮卡在生活屬性和文化價值方向更具拓展前景。

更重要的是，新能源因素的加入能夠解開制約國產(chǎn)皮卡的枷鎖。純電動平臺性能出眾、舒適智能、節(jié)能環(huán)保的特點，可以讓皮卡產(chǎn)品在以往弱勢的舒適、智能、環(huán)保等領域完全貼近乘用車，在性能釋放、多元拓展領域再進一步，符合更廣大消費者的需求。如此，皮卡產(chǎn)品便不僅能服務于以戶外和越野為主要導向的男性消費視角，也能滿足汽車市場逐漸崛起的女性消費視角，實現(xiàn)皮卡消費群體的加速拓展。

寫在最后

雷達汽車品牌的誕生是吉利汽車基于自身對新能源轉(zhuǎn)型敏銳洞察之下的一次突破，以高度乘用化+新能源結(jié)合的方式，聚焦用戶多元生活的主張，賦予了中國汽車行業(yè)、中國皮卡市場一個全新的想象空間。