國內(nèi)娛樂圈里從來不缺俊男靚女，很多鮮肉、小花憑借運(yùn)氣一夜走紅，但如果沒有業(yè)務(wù)能力的支撐，僅僅憑借高顏值就站穩(wěn)腳跟，并且長紅的并不多。隨著熱度的散去，大部分人被打回原形，再度成為了無人問津的素人。當(dāng)然，也有那么一些明星，他們沒有帥氣的外表和深厚的背景資源，但卻憑借著精湛的演技和人格魅力，從小角色起步逐步成長為實(shí)力派演員。

很明顯，黃渤就是這樣一位明星，從《瘋狂的石頭》初露鋒芒，到《斗?！方瘃R封帝，再到極限挑戰(zhàn)、忘不了餐廳等當(dāng)紅綜藝，黃渤不僅能夠用精湛的演技征服觀眾，更用推己及人的高情商溫暖人心。而在國內(nèi)汽車市場中，捷達(dá)品牌可靠的品質(zhì)以及產(chǎn)品，恰恰與德藝雙馨的黃渤完美契合：從最早的一部車，成長為一個(gè)品牌，再到短短兩年時(shí)間累計(jì)突破33萬銷量，捷達(dá)已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場中一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在。

當(dāng)然，就像拿過三個(gè)影帝的黃渤依舊沒有停下前進(jìn)的腳步一樣，捷達(dá)品牌也沒有局限于當(dāng)前所取得的成就。在延續(xù)德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)的前提之下，捷達(dá)品牌還針對(duì)當(dāng)前汽車市場年輕化大潮，又對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)，尤其是今天的主角捷達(dá)VS7，它就在設(shè)計(jì)理念的年輕化和精致化方面又有了一次全面提升。

就拿整體造型上來說，新捷達(dá)VS7就更加年輕時(shí)尚了，前臉部分無論是前格柵+頭燈組處采用的“一體式”設(shè)計(jì)還是下方的Y字形燈帶都具備著非常高的辨識(shí)度，再配合運(yùn)動(dòng)化的前杠，營造出一種更具潮流感的視覺效果。而側(cè)身也能夠帶給我們一種比較時(shí)尚的視覺體驗(yàn)，造型別致的輪圈可以起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。此外，車輛側(cè)裙處配有黑色護(hù)板，輪拱處的線條設(shè)計(jì)頗為硬朗，凸顯出了一定的力量感。車尾部分，捷達(dá)VS7的造型層次感十足，造型鋒利的尾燈組頗為吸睛，內(nèi)部同樣融入了Y字形燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識(shí)度。不止于此，新捷達(dá)VS7還增加了太平洋藍(lán)、貝殼金車身配色，吸睛亮眼的色彩搭配，氣質(zhì)不凡，盡顯優(yōu)雅力量，同時(shí)也滿足了年輕消費(fèi)者的審美。

不止于顏值，在科技配置方面，新捷達(dá)VS7也百尺竿頭更進(jìn)一步，全新升級(jí)的360°影像、J-connect車載智聯(lián)系統(tǒng)、ACC/AEB界面升級(jí)，顏值與品質(zhì)齊飛，集時(shí)尚科技于一身，愈加符合年輕用戶的用車需求。

與此同時(shí)，在車內(nèi)做工與用料上，新捷達(dá)VS7也有了很大的長進(jìn)。整個(gè)中控臺(tái)造型簡潔干練，中間部分的8英寸液晶儀表兼顧美觀與實(shí)用性，并且擁有更全面的展示信息，突顯更強(qiáng)的品質(zhì)感與科技感。而全新座椅設(shè)計(jì)與大面積軟質(zhì)材料包覆，配合精致的縫線看起來雅致大方，質(zhì)感十足，突顯舒適的乘坐體驗(yàn)。更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，在6月21日中國汽車指數(shù)年度盛典上，新捷達(dá)VS7的1.4T自動(dòng)榮耀版憑借車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)&車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)、電磁輻射(EMR)、車內(nèi)顆粒物(PM)、車內(nèi)致敏物質(zhì)(VAR)的全五星評(píng)價(jià)，成功攬獲2022年度五星健康車稱號(hào)，為同級(jí)車樹立了全新的安全標(biāo)桿、健康標(biāo)桿，同時(shí)也滿足了年輕消費(fèi)者健康用車的需求。

而在中型SUV傳統(tǒng)的優(yōu)勢項(xiàng)目駕乘空間上，新捷達(dá)VS7也沿襲了以往的高水準(zhǔn)表現(xiàn)，前后排的橫向以及縱向空間都非常寬裕，再加上車內(nèi)靈活實(shí)用的置物空間，以及寬敞平坦的后備箱，都讓新捷達(dá)VS7在應(yīng)對(duì)日常使用時(shí)顯得游刃有余。

最后在核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面，新捷達(dá)VS7也依舊有著非常給力的表現(xiàn)。該車全系搭載了一臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110kW），匹配5擋手動(dòng)或6AT變速箱后不但能夠帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，還擁有最低6.5L的百公里油耗表現(xiàn)，兼顧了動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性。而底盤懸掛部分，這款10萬級(jí)的合資中型SUV全系標(biāo)配了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的“雙獨(dú)懸”組合，再加上深厚的底盤調(diào)教功底，使其在日常駕駛時(shí)擁有了沉穩(wěn)厚重又舒適的表現(xiàn)。

所以，綜上所述，新款捷達(dá)VS7這款10萬級(jí)的合資中型SUV在動(dòng)力核心、底盤懸架這些切身使用的部分，依舊延續(xù)了以往強(qiáng)勁的實(shí)力。而在外觀顏值和科技配置方面，它又有了一次全方位的提升?？梢哉f，所有針對(duì)年輕人的喜好配置，它都能準(zhǔn)確命中把心，而我們也相信，在這些進(jìn)階實(shí)力的加持之下，新款捷達(dá)VS7會(huì)再次創(chuàng)造輝煌。

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