東風(fēng)風(fēng)行5月上險量8,378輛，同比下滑13%；1-5月累計上險量49,974輛，同比下滑4%。盡管風(fēng)行品牌進入了全系煥新的新階段，但在銷量層面不盡如人意。品牌重要轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，前臉酷似瑪莎拉蒂的風(fēng)行T5 EVO，五月上險量僅有1,178輛，同比大跌66%，1-5月總上險量9,670輛，同比下滑47%。

新MPV游艇4月28日預(yù)售，雖然還沒有官宣上市，但4月底開始已經(jīng)有不少車陸續(xù)到店，消費者可以提車，數(shù)據(jù)顯示，該車5月上險量為379輛。

（新款T5L）

（菱智）

東風(fēng)風(fēng)行新款T5L即將上市，目前已有實車到店。相比品牌熱門車風(fēng)行T5 EVO，新車動力參數(shù)不變，車身尺寸大幅提升。參考2020款T5L售價，預(yù)計新款起售價將在10.69萬元左右，與風(fēng)行T5 EVO接近，更大氣的外觀造型以及更實用的車內(nèi)空間更受消費者關(guān)注。

實用的空間是選擇10萬級SUV的重要指標(biāo)之一，與同級產(chǎn)品相比，T5 EVO空間并不占優(yōu)，導(dǎo)致潛在用戶不得不放棄該車，等待更大的新款T5L似乎是更好的選擇。

新款風(fēng)行T5L提供5座、7座版可選，搭載東風(fēng)汽車自研的1.5T發(fā)動機，與風(fēng)神皓極、風(fēng)神奕炫MAX型號相同，最大功率為145kW，甚至比2.0T低功率大眾途觀L（137kW）還要強，售價則較后者低一半。而T5 EVO的1.5T發(fā)動機源自沈陽航天三菱，該發(fā)動機也曾搭載于眾泰TS5、東南DX7等車型上。