日前網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方處獲悉，品牌旗下EQG車型計(jì)劃將于2024年內(nèi)正式發(fā)布，該款車型也可視為G級的純電版車型。同時(shí)，奔馳也將在EQG車型上首次配備“新材料”電池組，相比目前在售的EQ系列車型，新材料電池組具有更高的續(xù)航能力以及更加優(yōu)異的動(dòng)力性能。

據(jù)梅賽德斯-奔馳官方透露，梅賽德斯-EQG車型電池組使用Sila的硅陽極化學(xué)物質(zhì)，高硅負(fù)極材料將提高電池的能量密度，而不會(huì)影響安全性或其他性能參數(shù)。同時(shí)奔馳官方也表示：Sila的技術(shù)可將能量密度提高20%-40%，在電池水平上達(dá)到800 Wh/l 以上。這是一個(gè)相當(dāng)大的增長，它將使未來的車輛能夠“在相同的空間內(nèi)儲(chǔ)存更多的能量”，從而“顯著增加”其續(xù)航里程。

同時(shí)，奔馳EQG車型也將在2025前后年配備Sila電池技術(shù)，而Sila首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky也曾在采訪中表示：“我們專注于提供具有成本效益且能夠兌現(xiàn)電動(dòng)汽車承諾的材料，努力確保更長的續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間。”