2022年3月28日，江鈴福特領(lǐng)睿正式上市，作為“福特中國 2.0”戰(zhàn)略落地的最新車型，江鈴福特領(lǐng)睿擁有領(lǐng)先同級且鮮明的產(chǎn)品特點。1935mm同級最寬的車身、行業(yè)領(lǐng)先的騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)、福特 Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，很明顯江鈴福特科技希望將領(lǐng)睿打造成一臺全能的家用SUV，更值得一提的是全系標配的EcoBoost®170高性能發(fā)動機不僅擁有170匹馬力的超強動力輸出，同時在7速濕式雙離合變速箱的協(xié)同工作下，還能帶來出色的燃油經(jīng)濟性，所以今天讓我們一起看看江鈴福特領(lǐng)睿在北京 5 環(huán)油耗挑戰(zhàn)賽中的表現(xiàn)吧。

ECO是由Ecology(生態(tài))、Conservation(節(jié)能)和Optimization(優(yōu)化)三個首字母組合而成，核心目的就是節(jié)能減排，而Boost意味著功率增大，核心目的是提高發(fā)動機的性能。EcoBoost不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達 20%， 并降低 15%的二氧化碳排放，福特 EcoBoost 發(fā)動機融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢: 燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。 

在高壓缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)的幫助下，福特EcoBoost®170發(fā)動機擁有介入早、效率高、負荷小、低損耗的優(yōu)勢，其中小慣量高速增壓器更易被廢氣推動，更早介入進氣增壓，提升進氣效率。

因此發(fā)動機在1200-3800rpm就能夠持續(xù)提供250N·m以上扭矩，帶來最直接的駕駛感受就是起步輕盈，響應迅速。除此之外可變氣門正時功能能夠有效的提升燃油經(jīng)濟性。

另外福特EcoBoost®170發(fā)動機還擁有一套先進的熱管理系統(tǒng)，通過先進的電子化控制熱管理系統(tǒng)，仿佛給發(fā)動機裝一臺“變頻空調(diào)”。使發(fā)動機 在工作循環(huán)時，保持在最佳溫度。同時系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機工作狀況與外界溫度，控制電動水泵和電控節(jié)溫器所構(gòu)成的先進熱管理系統(tǒng)，讓發(fā)動機在工況下維持最佳的效能，進而降低油耗和廢氣排放。 

在北京5環(huán)油耗挑戰(zhàn)賽過程中，江鈴福特領(lǐng)睿出色的駕乘質(zhì)感也給我們留下了深刻的印象，作為一臺定位家用并以舒適性為主的中型SUV，領(lǐng)睿的動力輸出非常順滑，在城市道路中駕駛很有輕松愜意的感覺，并且油門踏板的腳感擁有不錯的線性表現(xiàn)，易于掌控的油門響應不僅有效的提升了駕乘人員的舒適性，同時也對控制油耗有明顯的幫助作用。

7速濕式雙離合變速箱的平順性控制的也很出色，日常駕駛中很難感受到明顯的換擋沖擊，并且變速箱的升檔也很積極，盡可能的將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低的轉(zhuǎn)速，好處顯而易見，不僅更加省油同時也能降低車內(nèi)噪音，營造更舒適高級的行駛質(zhì)感。

為了更貼合日常大家用車習慣的真實油耗表現(xiàn)，在本次江鈴福特領(lǐng)睿北京5環(huán)油耗挑戰(zhàn)賽中，我們選擇了兩種不同的駕駛風格來進行測試，路線為繞北京5環(huán)路一圈，全程105.5公里，第一次我們采用較為激進的駕駛風格，按照5環(huán)道路限速上限行駛，最終江鈴福特領(lǐng)睿的油耗為：5.6L/100km，這樣的成績對于一臺擁有170馬力的中型SUV來說已經(jīng)非常出色了。

但為了進一步挑戰(zhàn)江鈴福特領(lǐng)睿的油耗表現(xiàn)，我們第二次測試選擇了相對溫柔的駕駛方式，車速更多按照北京5環(huán)路規(guī)定的限速下限勻速行駛，最終得到的油耗僅為4.3L/100km，這樣的水平已經(jīng)達到了同級別采用混合動力系統(tǒng)車型的油耗表現(xiàn)，也證明了江鈴福特領(lǐng)睿在高性能低油耗方面的優(yōu)勢。

總結(jié)：4.3L/100km充分證明了江鈴福特領(lǐng)睿在燃油經(jīng)濟性方面的超強能力，相信不少人都會對節(jié)油賽溫柔勻速的駕駛而換來低油耗成績產(chǎn)生質(zhì)疑，但正常駕駛風格下5.6L/100km的油耗也足以彰顯領(lǐng)睿的實力。也充分證明36次上榜“沃德十佳” 的福特EcoBoost系列發(fā)動機，絕非浪得虛名。