2016年，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于放開(kāi)皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車(chē)消費(fèi)的通知》，確定河北、遼寧、河南、云南四省開(kāi)展放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)，隨后新疆和湖北也加入皮卡解禁試點(diǎn)行列。由此開(kāi)始，中國(guó)皮卡行業(yè)迎來(lái)發(fā)展變革的重要契機(jī)。中國(guó)皮卡市場(chǎng)僅用六年時(shí)間便由“小眾化市場(chǎng)”升級(jí)為全民關(guān)注的“大眾化市場(chǎng)”，潛力得到了極大釋放，一躍成為全球第二大皮卡市場(chǎng)。

如今，中國(guó)皮卡行業(yè)再度迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)。國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)文提出要進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制，皮卡全面解禁指日可待；《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，皮卡行業(yè)正式步入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化時(shí)代。皮卡全面解禁可期與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展兩相利好的加持下，皮卡市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大發(fā)展?jié)摿?huì)加速釋放。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡以高端化、乘用化、智能化拉開(kāi)了中國(guó)皮卡行業(yè)向上進(jìn)發(fā)的序幕，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

解禁政策與行業(yè)發(fā)展聯(lián)動(dòng)，相互促進(jìn)，釋放市場(chǎng)潛力

4月25日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）正式發(fā)布。其中，第四條第一項(xiàng)明確提及“對(duì)皮卡車(chē)進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制”。這是自2016年皮卡試點(diǎn)解禁政策頒布后，有關(guān)“放寬皮卡進(jìn)城限制”相關(guān)議題的討論再度上升至國(guó)務(wù)院層面，預(yù)示著皮卡市場(chǎng)將獲得強(qiáng)有力的政策支持，加快實(shí)現(xiàn)全面解禁。

過(guò)往六年中，皮卡解禁得以由限定地區(qū)試點(diǎn)轉(zhuǎn)為全國(guó)大范圍施行，再到如今融入國(guó)家基本發(fā)展方針。除了各方對(duì)于皮卡市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ钠毡檎J(rèn)可外，市場(chǎng)主觀能動(dòng)性的充分發(fā)揮同樣起到了重要的作用，其中作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的長(zhǎng)城皮卡的重要性最為顯著。

首先，中國(guó)皮卡市場(chǎng)是明顯的政策導(dǎo)向型市場(chǎng)，政策是左右行業(yè)發(fā)展的首要因素，長(zhǎng)城炮引領(lǐng)的多元乘用化發(fā)展格局使得市場(chǎng)要素的重要性大幅提升，成為助推政策調(diào)整，引領(lǐng)行業(yè)改革的關(guān)鍵現(xiàn)實(shí)依據(jù)。長(zhǎng)城炮創(chuàng)造的乘用化、高端化、智能化、多元化浪潮，開(kāi)拓了皮卡行業(yè)發(fā)展新生態(tài)，成功讓皮卡打破“貨車(chē)”桎梏，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘤猛径ㄎ坏拇蟊娀?chē)型。這一創(chuàng)建性戰(zhàn)略不僅成功激活了龐大的潛在消費(fèi)需求，改變了消費(fèi)者用車(chē)觀念，更扭轉(zhuǎn)了管理部門(mén)對(duì)皮卡的固有印象，為皮卡脫離貨車(chē)序列提供了理論支持和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

其次，長(zhǎng)城皮卡一直以來(lái)都積極推動(dòng)解禁政策落地，推廣符合中國(guó)消費(fèi)者需求的皮卡用車(chē)文化，構(gòu)建良性市場(chǎng)循環(huán)。2019年6月濟(jì)南解禁后，長(zhǎng)城皮卡率先登陸濟(jì)南，加速政策落地傳播速度并宣傳推廣皮卡用車(chē)文化，助力市場(chǎng)擴(kuò)容。隨后的2020年4月，重慶成為首個(gè)放寬皮卡通行限制的直轄市后，長(zhǎng)城皮卡積極響應(yīng)，通過(guò)展銷(xiāo)宣傳等多種方式，助力當(dāng)?shù)仄たㄓ密?chē)生態(tài)建設(shè)。此外，武漢、上海等一線(xiàn)城市的皮卡管理政策調(diào)整過(guò)程中也有長(zhǎng)城皮卡的身影，長(zhǎng)城皮卡的一系列舉措實(shí)質(zhì)上助推加快了皮卡解禁速度。

重塑皮卡功能定位，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

皮卡解禁重要性再度上升的同時(shí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化訴求也終于迎來(lái)歷史性突破。5月1日，《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，確立以多元乘用、宜商宜家為核心的皮卡發(fā)展要求，為皮卡企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)與管理部門(mén)制定政策提供科學(xué)依據(jù)。

《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》作為我國(guó)首個(gè)皮卡國(guó)標(biāo)文件，是中國(guó)皮卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)，但卻并非行業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)化的開(kāi)端。長(zhǎng)城皮卡早在此之前便已布局乘用化、高端化、多元化方向，并成功引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展方向，其諸多思維與舉措已成為行業(yè)共識(shí)。可以說(shuō)，長(zhǎng)城皮卡作為頭部皮卡企業(yè)，和行業(yè)一起共同助推了皮卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

行業(yè)發(fā)展思維層面，長(zhǎng)城皮卡推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入乘用化3.0時(shí)代，確立了以乘用多元為主的行業(yè)發(fā)展主線(xiàn)。皮卡由于歸屬輕型貨車(chē)類(lèi)別，產(chǎn)品特性受到制約，功能定位狹隘。長(zhǎng)城皮卡提出乘用化發(fā)展戰(zhàn)略后，旗下長(zhǎng)城炮品牌以乘用、越野、商用三大基礎(chǔ)類(lèi)別與“純貨車(chē)”形成了差異，又憑借跨界圈層拓展讓皮卡成功進(jìn)入大眾視野，打開(kāi)了行業(yè)發(fā)展新方向。如今，長(zhǎng)城炮品牌又提出發(fā)力時(shí)尚商用和乘用休閑兩大進(jìn)階品類(lèi)，不僅使自身從單純的生產(chǎn)者向多元出行服務(wù)者轉(zhuǎn)變，同時(shí)也進(jìn)一步深化了市場(chǎng)發(fā)展思路。

產(chǎn)品研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)層面，長(zhǎng)城皮卡推動(dòng)行業(yè)確立了以科技化、智能化、全球化為核心的技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)。長(zhǎng)城皮卡在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用方面始終處于行業(yè)前沿，多次打破常規(guī)采用新技術(shù)，制造標(biāo)準(zhǔn)立足全球市場(chǎng)。高精尖思維主導(dǎo)下，長(zhǎng)城皮卡旗下長(zhǎng)城炮品牌在國(guó)內(nèi)最早引入采埃孚8AT、TOD四驅(qū)、智能駕駛輔助、多連桿后懸等前沿領(lǐng)先技術(shù)，并受到行業(yè)內(nèi)部的廣泛借鑒與參考。在長(zhǎng)城皮卡的帶動(dòng)作用下，中國(guó)皮卡行業(yè)開(kāi)啟了技術(shù)化發(fā)展時(shí)代，優(yōu)秀設(shè)計(jì)和領(lǐng)先技術(shù)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)整體研發(fā)制造水平逐步邁向國(guó)際一流。

全領(lǐng)域創(chuàng)新突破，促進(jìn)皮卡行業(yè)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)

除皮卡解禁與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化外，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的國(guó)家大政方針同樣關(guān)乎中國(guó)皮卡市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展。建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的主要目的，就是削弱地方保護(hù)主義和品牌保護(hù)主義，打破現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的時(shí)間、空間界限，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)生，達(dá)到淘汰優(yōu)化落后產(chǎn)能，促使創(chuàng)新思維不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體可持續(xù)發(fā)展的目的。長(zhǎng)城皮卡在支持全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)方面同樣有所建樹(shù)，其中最貼切的便是在新零售方面的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)舉措。

在品牌維度和產(chǎn)品維度，長(zhǎng)城炮助力2020珠峰高程測(cè)量，書(shū)寫(xiě)中國(guó)智造新高度；支援河南暴雨救災(zāi)，彰顯大國(guó)品牌的社會(huì)責(zé)任感；斬獲2021 ANCAP五星，展現(xiàn)中國(guó)品牌硬實(shí)力。長(zhǎng)城皮卡通過(guò)一系列硬核項(xiàng)目，展現(xiàn)了中國(guó)頂級(jí)皮卡品牌對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)、對(duì)極致品質(zhì)的追求，以及對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)與自信，皮卡之王形象進(jìn)一步深入人心。

在用戶(hù)維度，長(zhǎng)城皮卡積極地推動(dòng)品牌與用戶(hù)間的交流溝通。過(guò)往三年，長(zhǎng)城皮卡通過(guò)線(xiàn)上APP粉絲聚合、線(xiàn)下用戶(hù)深度聯(lián)結(jié)，率先在行業(yè)內(nèi)構(gòu)建了線(xiàn)上購(gòu)車(chē)、線(xiàn)下交車(chē)的售賣(mài)模式，更實(shí)現(xiàn)了粉絲圈層的建設(shè)，攜手用戶(hù)構(gòu)建了共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)生態(tài)。

目前，長(zhǎng)城皮卡炮火聯(lián)盟車(chē)友會(huì)已在全國(guó)成立31個(gè)省隊(duì)，長(zhǎng)城炮APP粉絲也已突破80萬(wàn)，在玩車(chē)改裝、越野露營(yíng)、農(nóng)林物產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域匯集了一批共創(chuàng)官，將每位長(zhǎng)城皮卡車(chē)主都變成了研發(fā)、生產(chǎn)、創(chuàng)造的合作伙伴，匯聚萬(wàn)千車(chē)主粉絲的思維結(jié)晶，推動(dòng)長(zhǎng)城皮卡發(fā)展。

長(zhǎng)城皮卡的一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，得以在品牌、產(chǎn)品與用戶(hù)的全維度上，構(gòu)建了屬于長(zhǎng)城皮卡自己的“專(zhuān)屬發(fā)展生態(tài)”。這對(duì)于皮卡行業(yè)突破桎梏，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)進(jìn)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)皮卡市場(chǎng)不斷向外部拓展提供了新思路。

寫(xiě)在最后

作為中國(guó)皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)皮卡的品類(lèi)創(chuàng)新風(fēng)潮，是皮卡文化深度傳播的先鋒，讓長(zhǎng)城皮卡成為中國(guó)皮卡改革發(fā)展的龍頭。基于利好政策的不斷推出，在未來(lái)長(zhǎng)城皮卡也將和越來(lái)越多的皮卡企業(yè)共同推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)的向上發(fā)展，不斷挖掘市場(chǎng)潛力，為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展。