網(wǎng)上車市獲取一組零跑C01的諜照，內(nèi)飾首次清晰曝光，主駕位、副駕位和中控區(qū)使用3塊液晶屏，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡約。C01基于零跑C架構(gòu)打造，其車身長度超過5米，定位中型純電動轎車，續(xù)航里程會在700km左右，主要競爭小鵬P7和比亞迪漢EV，預(yù)計(jì)今年上半年將首發(fā)亮相。

根據(jù)諜照我們可以看出C01內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡約，幾乎沒有實(shí)體按鍵。新車采用雙幅式多功能方向盤，并配有全液晶儀表和液晶中控屏，空調(diào)出風(fēng)口被安放在中控屏下方。參照零跑C11的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，C01的副駕位的正前方很可能還會有一塊液晶顯示屏，與主駕位的全液晶儀表、中控液晶屏共同組成3連屏的設(shè)計(jì)，科技感十足。

外觀細(xì)節(jié)雖然被偽裝厚厚地覆蓋著，但該車的整體輪廓還是清晰可見的。零跑C01使用了溜背轎跑設(shè)計(jì)，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，前大燈組的造型與C11高度相似，車身側(cè)面配有隱藏式門把手。

零跑C01的車身長寬高分別為5053×1890×1503mm，動力參數(shù)目前尚未曝光，但有消息稱，C01的CLTC續(xù)航最長可達(dá)700km左右。零跑C01也將會是第一款采用CBC底盤+電池一體化設(shè)計(jì)的車型，官方稱電池倉空間利用率提升5%，車身整體扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。與此同時，新車還將配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。