2022年世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）即將開幕，賽事規(guī)定，所有參賽賽車都要采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，而現(xiàn)代在賽前正式發(fā)布了其基于現(xiàn)代i20 N打造的全新混動(dòng)拉力賽車，新車將在比賽中與豐田GR Yaris Rally1和福特M-Sport Puma Rally1等車型展開競爭。

外觀方面，新車采用了獨(dú)特的車身涂裝和十分夸張的空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，前臉部分配備了十分凸出的前保險(xiǎn)杠，引擎蓋上方還配備了額外的進(jìn)氣口。車身側(cè)面來看，新車配備了全新設(shè)計(jì)的雙色多輻式輪轂，并配備了倍耐力輪胎，車尾部分配備了尺寸夸張的尾翼，下方配備十分凸出的后保險(xiǎn)杠，下方采用中置排氣，新車整體造型特別激進(jìn)。

以下配圖為現(xiàn)款現(xiàn)代i20 N

動(dòng)力部分，新車將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，相比現(xiàn)款i20 N額外提供了100kW的功率，峰值扭矩提升了180N·m。此外，新車還將配備一塊容量為3.9kW·h的鋰離子電池組，為了達(dá)到輕量化的目的，電池組外殼還將采用碳纖維材質(zhì)打造。