新年第一天，就傳來了極氪的好消息。

繼首個完整單月交付量達到2012臺后，極氪交付量再創(chuàng)新高，據極氪智能科技公布，剛剛過去的12月，ZEEKR 001共計交付3796臺，環(huán)比增長88.7%。

沒記錯的話，從品牌誕生到新車交付，極氪的速度應該是所有新生智能電動汽車品牌里最快的，自2021年4月15日品牌發(fā)布后，僅用半年多的時間，就實現了從0到5808的突破，破萬已是近在咫尺。

不但是交付動作快，在品牌元年，極氪還做了一系列工作：12月開店45家；云端線下共計舉辦36場用戶活動，極氪迎新-車主迎新第一季活動共5站開啟；極氪能源自建充電站已覆蓋全國14城，第三方充電網絡已覆蓋全國326座城市；電極送幫充電服務已上線30城，智能家充安裝已服務242城車主。

除此以外，極氪APP上線至今，已經吸引了近56萬用戶，近期極氪還與全球知名無人駕駛技術公司Waymo達成合作，將基于浩瀚-M（SEA-M）架構為 Waymo One 無人駕駛車隊提供專屬車輛。

為何極氪的速度那么快？

有業(yè)內人士曾表示：造車新勢力問題很大，一旦傳統汽車巨頭在新能源汽車領域發(fā)力后，根本沒有造車新勢力的容身之地。

因為傳統汽車行業(yè)巨頭的技術儲備、資金儲備，以及對銷售渠道的掌控，遠遠不是造車新勢力所能比擬的。一旦前者就新能源汽車的未來發(fā)展形成明確的共識并發(fā)力后，很多造車新勢力將失去容身之地。

某種程度上，極氪驗證了這個觀點。

在誕生之初，極氪就被外界定義為一個“新物種”，這種“新”，既是指極氪001與眾不同突破傳統設計，采用了獵裝轎跑風格，更是指極氪在商業(yè)模式上的開拓創(chuàng)新。

相比傳統汽車的電動化轉型，極氪并不是簡單地嫁接電動化技術，而是以獨立的企業(yè)、全新的品牌和創(chuàng)新的用戶組織和商業(yè)模式，徹底變革，開辟出特征鮮明的“第三賽道“。同時，極氪憑借高效整合龐大產業(yè)生態(tài)的能力和純粹的用戶企業(yè)思維，打造出了專屬“極氪模式”，可以總結為“123”，即利用1個架構，打通2大生態(tài)，造就3重優(yōu)勢。

其中最關鍵的1個架構就是吉利耗時5年、耗資200多億元所打造的SEA浩瀚架構，該架構同時打通了科技生態(tài)和用戶生態(tài)，讓極氪的進化因多元的創(chuàng)造力持續(xù)發(fā)生，也讓極氪在“第三賽道”上奔跑地更快更遠。

極氪“千人千面”的定制化是其產品的一大亮點和優(yōu)勢，但同時對一個企業(yè)的研發(fā)端、供應鏈端及制造端提出了巨大挑戰(zhàn)。

以空氣懸掛為例，極氪和威巴克進行了多輪溝通，爭取供貨權，最終后者已開設一條專供極氪的生產線，來保證極氪001的供應。

全球領先的產業(yè)資源整合能力和強大的制造體系，是極氪相比于其他新勢力造車品牌更具優(yōu)勢的地方，最大限度地保證交付出高品質產品。

在辭舊迎新之際，極氪跨年視頻《跑贏2022》上線。在視頻的結尾出現了一句話：“每一種努力的微光，終將匯聚成耀眼曙光。”

2022年，極氪勢必會跑出更快的加速度。

共創(chuàng)不息，進化不止。在共創(chuàng)的道路上，極氪還將不斷進化。

最后再插播一條權益信息：

為了回饋新老用戶的支持與厚愛，2022年開年之際，極氪公布了新一輪購車權益：購車用戶可享受2022新春限時權益和終身免費保障等權益。2022新春限時權益涵蓋了ZEEKR 001全系車型，包括定金5000元抵10000元車款的定金膨脹權益，以及15%首付3年年化費率2.99%低息的限時低息權益等等，為購車用戶帶來實實在在的福利。