日前，為期八天的Rebelle拉力賽正式落下帷幕。作為一項(xiàng)橫跨內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和加利福尼亞州大部分苛刻地形，賽程總計(jì)2414公里的艱苦越野賽事，Rebelle吸引了諸如本田、大眾、日產(chǎn)、三菱在內(nèi)的多家知名汽車(chē)品牌參與。其中日產(chǎn)就針對(duì)2021 Rebelle拉力賽推出了致敬80年代越野冠軍車(chē)型Hardbody賽車(chē)的Frontier特別版車(chē)型，由聯(lián)合隊(duì)長(zhǎng)Sedona Blinson和Lyn Woodward掌舵，以全女性陣容完成了比賽。

日產(chǎn)Frontier Rebelle拉力賽車(chē)基于配有Nismo越野套件的全新Frontier PRO-4X打造而來(lái)，以Hardbody賽車(chē)經(jīng)典的紅、白、藍(lán)配色噴涂車(chē)身。PRO-4X版較普通車(chē)型增加了電控后橋差速鎖、特殊調(diào)校Bilstein減振器、底盤(pán)護(hù)甲、Dana彈簧后橋避震（普通車(chē)型為多片鋼板彈簧）、帶有越野模式的360全景影像和低速四驅(qū)模式。車(chē)隊(duì)在此基礎(chǔ)上安裝了Nismo圓形探照燈、高性能排氣、Axis輪圈和拉力賽事定制懸架套件。動(dòng)力仍舊采用原廠3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231kW，峰值扭矩381N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)美洲售后副總裁Michael Soutter表示：“自60年代以來(lái)，日產(chǎn)一直是越野耐力賽的主力軍，而80年代的Hardbody賽車(chē)仍然是有史以來(lái)最成功和最知名的卡車(chē)之一。”全新日產(chǎn)Frontier參加Rebelle拉力賽就是為了證明日產(chǎn)的賽事精神并未被丟棄，日產(chǎn)一直是全球范圍內(nèi)最熱衷于通過(guò)參與賽事展現(xiàn)產(chǎn)品性能的品牌。