鄭州放寬皮卡進(jìn)城!除早晚高峰可進(jìn)三環(huán),9月1日起實(shí)施

日前,鄭州市公安局和鄭州市生態(tài)環(huán)境局等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于市區(qū)道路交通管理措施的通告》(以下簡(jiǎn)稱通告),通告稱為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于降低物流成本、推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展的部署要求,深入推進(jìn)公安交管“放管服”改革,減少機(jī)動(dòng)車排放污染,加強(qiáng)市區(qū)道路的交通安全管理,結(jié)合本市道路及交通流量的具體情況,針對(duì)市區(qū)道路交通管理措施進(jìn)行如下調(diào)整:

鄭州放寬皮卡進(jìn)城除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖1

鄭州放寬皮卡進(jìn)城除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖2

針對(duì)皮卡用戶的有效信息總結(jié)下來便是鄭州將大幅度放寬皮卡進(jìn)城限制,除三環(huán)內(nèi)高峰時(shí)期(早7時(shí)至9時(shí),每年5月1日至9月30日的晚17時(shí)30分至20時(shí)/每年10月1日至次年4月30日的17時(shí)至19時(shí))有所限制,其他路段及時(shí)間段均不限行,新規(guī)于9月1日起正式實(shí)施。

鄭州放寬皮卡進(jìn)城除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖3

其實(shí)早在今年6月我們便已獲得這份文件的圖片并進(jìn)行了報(bào)道,但彼時(shí)鄭州市公安局官方表示相關(guān)文件尚未正式發(fā)布,針對(duì)鄭州調(diào)整禁限行的具體措施還在論證,因此使廣大車主造成了一定誤會(huì),此次鄭州市官方發(fā)布這份文件也表示政策終于落地。河南作為皮卡解禁試點(diǎn)地區(qū),一直以來都是皮卡銷量大省,關(guān)于鄭州解禁皮卡的呼聲也越來越高,此次調(diào)整禁限行措施也算是順應(yīng)民意,為人民群眾服務(wù)的好舉措。

鄭州正式解禁皮卡除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖1

此次鄭州市放寬皮卡進(jìn)城限制既可以看做是皮卡解禁政策的落地實(shí)施,也是公安部交管改革新政的切實(shí)落地。2021年5月10日上午,公安部舉行了發(fā)布會(huì),會(huì)上發(fā)布深化公安交管“放管服”改革“我為群眾辦實(shí)事”12項(xiàng)便利措施,其中第三條提出要便利貨車在城市道路通行,積極推動(dòng)清理全城24小時(shí)禁止貨車通行的政策,除城市核心區(qū)等特殊區(qū)域個(gè)別道路外,其他道路為貨車(危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、工程運(yùn)輸車除外)通行預(yù)留時(shí)間窗口,每天允許通行時(shí)間原則上不少于6小時(shí)。

鄭州正式解禁皮卡除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖2

此后,甘肅、新疆、貴州、云南大理、江蘇無錫、四川廣元、山西太原、湖北武漢、河北石家莊等地積極響應(yīng)公安部號(hào)召,紛紛放寬貨車進(jìn)城限制。此舉對(duì)推動(dòng)我國(guó)貨運(yùn)體系改革,規(guī)范各地區(qū)貨車通行管理有著相當(dāng)大的積極作用,可以有效減少各地交管政策對(duì)貨車的不合理限制。貨車管理政策整體改革放寬,可以有效破除全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)皮卡車輛的限制,將道路通行權(quán)力交還于廣大駕駛者。

鄭州正式解禁皮卡除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖3

近年以來,我國(guó)皮卡解禁持續(xù)推廣,以河北石家莊、山東濟(jì)南、江西南昌為代表的省會(huì)城市及其所在省份的其他地級(jí)市在2019-2020年期間陸續(xù)解禁皮卡,給用戶帶來了極大的通行便捷性。河北省唐山、秦皇島;山東省淄博、煙臺(tái);重慶、吉林、新疆、浙江寧波、湖北武漢、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等地也在2020年發(fā)布了放寬或解除皮卡限行的文件。時(shí)間進(jìn)入2021年,福建福州、湖南益陽(yáng)、貴州貴陽(yáng)、廣西柳州、安徽黃山、四川成都等各地也均以不同形式文件,放寬了皮卡進(jìn)城通行限制。

鄭州正式解禁皮卡除早晚高峰可進(jìn)三環(huán)9月1日起實(shí)施-圖4

截止目前,全國(guó)已有近20個(gè)省/自治州/直轄市放寬或放開皮卡進(jìn)城限制,其中尤以華東和華南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主導(dǎo),就連一線城市上海也放寬了貨車拍照管控,讓上海皮卡愛好者可以有機(jī)會(huì)嘗試自己喜歡的產(chǎn)品。相信隨著我國(guó)貨車管理政策的不斷調(diào)整完善,更加人性化、規(guī)范化,未來會(huì)有更多城市加入到皮卡解禁行列當(dāng)中,讓更多皮卡愛好者可以享受到皮卡帶來的樂趣。

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