今年4月，奇瑞汽車正式發(fā)布了“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”，并將該架構(gòu)下的動(dòng)力系統(tǒng)命名為鯤鵬動(dòng)力。鯤鵬動(dòng)力包含了燃油、強(qiáng)混、插電混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式。除傳統(tǒng)燃油動(dòng)力外，奇瑞將率先在插電混動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力，首款使用插電混動(dòng)的車型瑞虎8 PLUS將會(huì)在10月上市。除瑞虎系列外，轎車艾瑞澤系列也會(huì)采用鯤鵬動(dòng)力，這意味著艾瑞澤5 PLUS等車未來(lái)將使用插電混動(dòng)系統(tǒng)及強(qiáng)混動(dòng)力，對(duì)標(biāo)比亞迪秦PLUS。（注：文中車圖均為在售車型）

參考瑞虎8 PLUS PHEV來(lái)看，未來(lái)艾瑞澤5 PLUS不排除會(huì)采用與其相同的動(dòng)力總成，使用奇瑞新一代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)，最大功率為130kW，峰值扭矩為260N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車會(huì)采用DHT混合動(dòng)力變速箱，該變速箱支持純電驅(qū)動(dòng)、增程模式驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等共9種工作模式，可視作有三個(gè)動(dòng)力源，最大輸入扭矩510N·m。