奧迪S7

綜合海外媒體報(bào)道，柴油動(dòng)力車型雖然在歐洲比較受人追捧，但 是在國(guó)內(nèi)有點(diǎn)類似于被人遺忘的角落。隨著環(huán)境氣候的一天天惡化， 環(huán)保意識(shí)超前的歐洲人首先看到了柴油動(dòng)力車型，這使得一些汽車廠 家在向歐洲市場(chǎng)投放新車時(shí)毫無避免的得考慮柴油版車型。

奧迪S6

近日，來自國(guó)外汽車媒體的消息聲稱德國(guó)大眾(VW)汽車旗下的奧 迪(audi)將推兩款中級(jí)轎車的柴油版，分別為2012 S6和S7 Sportback車型。雖然配置尚未出爐，但是在動(dòng)力搭載上我們推測(cè)奧 迪將會(huì)為其搭載一款重新調(diào)校的3.0L排量的TDI（Turbocharged Direct Injection）發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪S6

這款發(fā)動(dòng)機(jī)推出于2008年，是奧迪對(duì)于TDI孜孜不倦的追求結(jié)果 ，享有目前“世界上最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，除了清潔和油耗數(shù)據(jù)的 節(jié)約外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴壓燃的工作原理在較高的壓縮比下使 得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的動(dòng)力扭矩十分驚人，同時(shí)較高的壓縮比使得燃 燒室釋放出的瞬間動(dòng)能也較常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)大。而這次重新調(diào)校的這款發(fā) 動(dòng)機(jī)雖然在功率上沒有多少增加，但是扭力卻提升不少。根據(jù)數(shù)據(jù)推 測(cè)這款3.0L排量的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出值將會(huì)達(dá)到275千瓦（350匹） ，而峰值扭矩將會(huì)達(dá)到650Nm，或許這樣的數(shù)據(jù)正是證明了該款發(fā)動(dòng) 機(jī)動(dòng)力的不俗之處。

奧迪S7

而對(duì)于之前報(bào)道過的奧迪另一款輸出功率在320千瓦4.0L排量的 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，。我們推測(cè)奧迪將會(huì)搭載于賓利（Bentley） Continental GT版車型上。

奧迪S7

奧迪此次推出的這兩款車型的柴油版在歐洲想必是非常暢銷的 ，但是在國(guó)內(nèi)和北美地區(qū)的前途卻很難琢磨，畢竟這些地方的有車族 對(duì)于柴油版車型的接受還需要一個(gè)過程。但是面對(duì)日趨嚴(yán)峻的氣候問 題和節(jié)節(jié)攀升的汽油價(jià)格，相信價(jià)格上稍遜風(fēng)頭的柴油也是不錯(cuò)的汽 車能源選擇。