5月18日，“向美好生活奔騰——一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動在長春隆重開幕，針對品牌LOGO、產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)體系等進行了全方位的布局。一個月后，我們有幸走進一汽奔騰，與一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理趙東面對面進行了深入溝通，了解到更多關(guān)于十五周年背后的故事。

如此大刀闊斧的改革，是一汽奔騰基于現(xiàn)有優(yōu)勢資源與對未來判斷所做出的重要戰(zhàn)略決策。尤其在“十四五”規(guī)劃期間，一汽奔騰認為有三大重要變化。

第一，消費趨勢會有升級，具體有三個60%。首先，85后、95后年輕人占比達到60%以上，然后，換購人群60%左右是主力銷售人群，年輕人已經(jīng)成為最主力的人群之一。另外，8-18萬區(qū)間整車銷量會占到60%。

第二，技術(shù)特征有比較大的變化。具體包括“四個轉(zhuǎn)變”，一是現(xiàn)在汽車都在“換腦子”，電控系統(tǒng)發(fā)生了很大變化；“換腿”，底盤系統(tǒng)、智能監(jiān)測系統(tǒng)；換“心臟”，動力系統(tǒng)逐漸往新能源方向發(fā)展；智能網(wǎng)聯(lián)方面也在進行轉(zhuǎn)換。

第三，產(chǎn)品差異化在逐漸縮小，如何體現(xiàn)體驗差異化是一個重要方向。

基于以上三大方向的考慮，一汽奔騰在制定整體戰(zhàn)略時把“悅享新生代”作為主力人群。這些用戶基本年齡在20-35歲之間為主，甚至覆蓋到40歲，處于人生的上升期。一方面承擔照顧家庭的重任，另一方面還要追求事業(yè)上的成功。

與此同時，這些人積極向上，有一些文化自信以及強烈的愛國情懷，對品質(zhì)生活有比較高的追求。針對這些特征，一汽奔騰給其提供的主力產(chǎn)品就集中在8-18萬之間，定位主流的中高端品牌。

當然，與這樣的主力客群進行溝通時，還要精準選擇他們能夠接受的方式，做到共情共創(chuàng)。這也要求一汽奔騰在品牌層面要采取一些更加創(chuàng)新的形式。例如連續(xù)多年與《奔跑吧兄弟》的合作，到現(xiàn)在為止已經(jīng)播放到第五季。一汽奔騰希望可以和《奔跑吧兄弟》的共同把奔騰品牌打造成國民奔騰，親民奔騰車。

除此之外，一汽奔騰的合作還包括國潮品牌“李寧”。其在設(shè)計、運動方面的特色、拼搏向上、品質(zhì)生活，與奔騰品牌的“中國奔騰 進取不止”精神相契合。這是為年輕人所搭載的平臺，可以讓更多看到李寧的人看到奔騰，看到奔騰的人可能會因為李寧更加認同一汽奔騰的品牌精神。

眾做周知，中國車市逐步從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)化，競爭格局更加激烈。越來越多的車企更加注重從用戶角度切入進行產(chǎn)品的定義和服務(wù)的升級。一汽奔騰在15年的發(fā)展過程中，其實也一直都秉承著這樣的理念。

按照一汽奔騰的預(yù)測，目前的市場規(guī)模還會有所擴張，到“十四五”結(jié)束，2025年可能會增長到2800萬輛。不過在此過程中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會發(fā)生比較大的改變，例如新能源車占的比重也會越來越大，年輕人中不少人有了第一臺車，換第二臺車也是很正常的事情。

根據(jù)這一預(yù)判，一汽奔騰在置換方面出臺了更多的便利政策，基于整體服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布了“518服務(wù)權(quán)益”，包括5項摯心承諾，1項安心保障以及8項動心權(quán)益，致力于打造用車安心、買車放心、修車省心、養(yǎng)車貼心的全新服務(wù)體驗。

品牌溝通層面，一汽奔騰會與客戶建立更多聯(lián)系，設(shè)立了一套關(guān)于奔騰和客戶溝通的方法輪，叫“騰AI有加”。騰是奔騰的騰；AI是以數(shù)字化為驅(qū)動，能夠給客戶提供精準的個性化服務(wù)；加，就是給客戶創(chuàng)造驚喜，提供增值服務(wù)。

在APP端，一汽奔騰還專門設(shè)立了專門的客戶社群，有騰達人、騰達匯的認證。如果客戶對服務(wù)或者車輛不滿，可以隨時提出來，這樣企業(yè)就可以迅速去對應(yīng)。

當然，要想在未來取得更好的發(fā)展。品牌與服務(wù)只能提供一個大的方向，更實實在在還得需要技術(shù)的加持。不管是產(chǎn)品技術(shù)的積累，還是數(shù)字服務(wù)層面的技術(shù)創(chuàng)新，都是品牌發(fā)展的核心優(yōu)勢。

在“518”品牌戰(zhàn)略中，一汽奔騰提出“三臺五悅”，三臺指“智控平臺、智擎動力、智悅平臺”三大平臺，從整車品牌、動力總成、智能化等領(lǐng)域全面發(fā)力，持續(xù)提升旗下產(chǎn)品的核心競爭力。

其中FMA架構(gòu)和FME純電架構(gòu)構(gòu)成無限方程“智控平臺”；15TD/20TD發(fā)動機和7DCT變速箱構(gòu)成的傳統(tǒng)動力平臺和全新開發(fā)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成“智擎動力”平臺；基礎(chǔ)架構(gòu)、座艙系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和人機交互進行垂直資源整合，構(gòu)成“智悅平臺”。

FMA架構(gòu)平臺是一汽集團經(jīng)過68年技術(shù)積淀的結(jié)晶，F(xiàn)ME平臺是新能源車平臺。一汽奔騰未來會基于以上平臺打造出“十四五”規(guī)劃中的主要產(chǎn)品。目前規(guī)劃有8款傳統(tǒng)能源車和5款是FME平臺新能源車。一汽奔騰希望用“少而精”的產(chǎn)品布局來瞄準8-18萬的中高端市場。

奔騰品牌的理念是“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜”。未來產(chǎn)品差異化會越來越小，真正打造產(chǎn)品和服務(wù)等方面的差異化體驗，可能會成為品牌的競爭力。對此，體驗可能會成為奔騰品牌未來的標簽，包括產(chǎn)品體驗、服務(wù)體驗、生態(tài)體驗、定制體驗、公益體驗等。

 “5悅”是圍繞產(chǎn)品體系做的IP，叫做“純悅造型”。能夠讓客戶接受的非?？犰?、一見傾心的造型，再加上精悅品質(zhì)、舒悅座椅、音樂座艙等，共同打造出“5悅”的IP。

隨著年輕消費群體逐漸壯大，用戶對于整車造型的關(guān)注度越來越高。“顏值”成為用戶選車的關(guān)鍵指標之一。一汽奔騰從奔騰T77開始，就開始在設(shè)計語言上進行了提升，并經(jīng)歷了幾代升級。

這也得益于其“兩國四地”的研發(fā)布局，設(shè)計層面在德國慕尼黑和上海分別有兩個造型中心，其中德國慕尼黑是前瞻性造型設(shè)計，有國內(nèi)外比較知名設(shè)計專家，再加上上海的設(shè)計師來進行聯(lián)合設(shè)計，主要基于中國人對車的審美觀念的洞察，圍繞奔騰品牌的國民車的特質(zhì)打造的設(shè)計語言。

在“518”戰(zhàn)略發(fā)布會上，一汽奔騰發(fā)布了新的設(shè)計語言，圍繞未來奔騰品牌產(chǎn)品的定位，稱其為“勁、純、臻”，“勁”凸顯力量、飽滿，“純”代表簡約、簡潔，“臻”代表高品質(zhì)感。具體的審美感受，可以在剛發(fā)布的兩款概念車上有所體現(xiàn)。   

寫在最后：在一汽集團的大力支持下，一汽奔騰已經(jīng)實現(xiàn)了整個體系的轉(zhuǎn)型與提升。不管是研發(fā)、設(shè)計、服務(wù)、品牌等方面，都在加速推進變革，進一步夯實了其核心競爭力，為其在接下來的殘酷競爭中打下堅實的基礎(chǔ)。

在變局中尋求機遇，需要的是一份定力、一份實力，同時以開放的心態(tài)接受市場的所有反饋。然后在自身體系的加工下，找到成果的輸出方向。未來，產(chǎn)品的差異化會逐步縮小，但體驗的差異化會越來越大，在處于完全競爭狀態(tài)的汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，全新戰(zhàn)略下的一汽奔騰，勢必為市場帶來更多的驚喜。