在今年上海車展上，長安汽車帶來了第二代CS55PLUS的實車，新車亮相后讓我們看到了長安未來的設(shè)計方向，更加年輕化的車型設(shè)計也在向低齡化購車群體拋出了友好的橄欖枝。第二代CS55PLUS無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾、動力上都會有提升，且通過快速積極的蛻變來迎合消費者的需求，足以看出這款車在長安汽車陣列中的重要性。這臺集眾多優(yōu)勢于一身的第二代CS55PLUS能否用自身實力扛起重任，您接著往下看。

高效率換來低油耗 給你想要的的駕駛質(zhì)感

第二代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最新的高壓直噴技術(shù)可實現(xiàn)一個沖程內(nèi)5次燃油噴射，相比較普通發(fā)動機增加了一倍左右。另外高達350bar的燃油噴射壓力，使燃油粒子直徑小于8微米，大幅度提升缸內(nèi)燃油霧化效果，使燃油燃燒更充分，官方給出的百公里燃油消耗量為5.9L，比上一代產(chǎn)品百公里油耗降低了4%。

駕駛這款車后，給我的第一印象就是輕盈。最大功率138kW（188PS），峰值扭矩300N.m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)推動一臺大約1500kg的SUV，回饋到駕駛員的直觀感受就是大家常說的輕盈。得益于單渦輪雙渦管技術(shù)，讓渦輪遲滯帶來的拖沓感降至最低，因為渦輪在1500rpm就可持續(xù)爆發(fā)300N.m的扭矩，對于城市駕駛來說更加游刃有余。

對于那種輕盈，同樣也要感謝7速雙離合變速箱的積極響應(yīng)，日常駕駛環(huán)境中你能感覺到變速箱清晰的換擋邏輯，但又有別于其它雙離合那種過于激進的表現(xiàn)，所以說這款車更適和在城市中走走停停，因為它本來就是偏向于舒適，且面向的大多數(shù)還是以家庭為主的消費者，雖然在外觀上給你很“跑”的感覺，但是實際的動力表現(xiàn)上還是很溫和的。

我們今天體驗的第二代CS55PLUS采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)效仍然以注重舒適為主，從我們的角度來看就是有點軟，尤其是在經(jīng)過一些較大幅度的坑洼路面時，它能給到你更加舒適的乘坐感受，當然這也符合這款家用車的定位。