近日海外媒體曝光了一組奧迪全新RS3車型最新消息，新車預(yù)計最快將于今年年內(nèi)正式發(fā)布，并有望在同年內(nèi)上市開售，而北美市場預(yù)計將于明年年內(nèi)上市開售。據(jù)悉，新車動力將繼續(xù)搭載一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升至294kW，峰值扭矩提升至500N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

據(jù)悉，奧迪全新RS3的主要亮點將出現(xiàn)在后橋上。奧迪sport官方將其稱為“RS扭矩分配器”，它是一種可在后輪之間提供主動全可變扭矩矢量的設(shè)置。之前型號的后差速器和多盤離合器組件不同，新的RS扭矩分配器在每個后驅(qū)動軸上都有一個電子控制的多離合器組件，并帶有自己的控制單元。根據(jù)官方透露，車輛在轉(zhuǎn)彎期間，系統(tǒng)將扭矩發(fā)送到外側(cè)后輪，而在RS Torque Rear模式下，扭矩分配器可使奧迪全新RS3在封閉道路上執(zhí)行“受控漂移”。

此外，奧迪全新RS3將采用更硬的減震器和彈簧，車身比S3車型降低了10毫米，比A3基礎(chǔ)款車型低25毫米。前麥弗遜懸架采用RS3專用樞軸軸承、更硬的下叉臂、副車架和穩(wěn)定器。后橋采用四連桿設(shè)計，帶有適合新扭矩分配器的副車架和穩(wěn)定桿。同時，新車還提供了倍耐力P0 Trofeo R輪胎以及RS動態(tài)套件等。