網(wǎng)上車市從一汽奧迪官方獲悉，奧迪A4L車身升級(jí)項(xiàng)目（以下稱C-IASI項(xiàng)目，即中保研中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）近期完成了技術(shù)改造，并將快速投入市場(chǎng)。此次A4L也繼Q5L、A6L、Q3后，一汽奧迪又一款進(jìn)行C-IASI項(xiàng)目適應(yīng)性強(qiáng)化的車型。

一汽奧迪內(nèi)部資料顯示，奧迪A4L車身升級(jí)項(xiàng)目是公司按照國(guó)家法律法規(guī)要求，為進(jìn)一步提升車身強(qiáng)度，更好保護(hù)駕乘人員安全，主要針對(duì)焊裝工藝開展的改造項(xiàng)目。另外，和此前Q5L、A6L等相比，此次A4L CIASI項(xiàng)目改造量最大，這也意味著現(xiàn)款在售A4L左右側(cè)A柱強(qiáng)度稍差一些。對(duì)于考慮A4L的消費(fèi)者來講，買最新批次的A4L會(huì)更好一些。

目前一汽奧迪A4L尚未在中保研進(jìn)行過碰撞測(cè)試，預(yù)計(jì)下半年將進(jìn)行測(cè)試，而此前強(qiáng)化版A6L也已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

不過，中保研碰撞只是衡量車輛安全的一個(gè)參考指標(biāo)，最重要的還是安全問題。而去年以來中保研公布的多批次車型在正面25%偏置碰撞試驗(yàn)（可測(cè)出A柱強(qiáng)度）幾乎全部拿到“G”（優(yōu)秀）的成績(jī)，另外再加上廣汽本田皓影事件，也有不少網(wǎng)友開始質(zhì)疑中保研的公信力。