網(wǎng)上車市了解到，零跑汽車目前擁有的金華工廠，最大年產(chǎn)能在25萬輛。根據(jù)乘用車上險量來看，零跑1-4月共計售出7,118輛，算上新車效應(yīng)后，預(yù)計零跑今年的年銷量會在2.5-3萬輛，產(chǎn)能利用率或在10-12%左右。此外，零跑還計劃在合肥新建工廠，有媒體曝光該工廠的二期總產(chǎn)能可達到40萬輛，不過目前尚未得到官方證實。

目前零跑汽車旗下在售且已交付有T03、S01兩款車型，覆蓋5-16萬新能源車市場。其中，T03是品牌銷量最好的產(chǎn)品，4月上險量為2,876輛。該車的設(shè)計理念以及配置續(xù)航，符合當(dāng)下消費者對于微型純電轎車的需求，不過T03仍然面臨歐拉黑貓、白貓、奔奔E-Star等車型的競爭，持續(xù)增長難度較大。

其余新車方面，零跑已經(jīng)公布了全新SUV C11的售價，為15.98-19.98萬元。不過C11要在今年9月才開始量產(chǎn)，大規(guī)模交付預(yù)計要到四季度，對于銷量數(shù)字的提升要到2022年才能顯現(xiàn)。此外，零跑還發(fā)布了基于C平臺打造的首款轎車C01的設(shè)計草圖，定位中型豪華智能純電轎車，預(yù)計售價也會在20萬元以下，競爭比亞迪漢EV、小鵬P7等產(chǎn)品。