近日，從相關(guān)渠道獲悉，零跑C11工裝實(shí)車(chē)進(jìn)行了首次動(dòng)態(tài)亮相，該車(chē)定位為純電動(dòng)中型SUV，此前其首臺(tái)工裝車(chē)已于2月正式下線(xiàn)，根據(jù)規(guī)劃，九月份零跑C11就會(huì)開(kāi)啟量產(chǎn)，第四季度交付，而此次工裝車(chē)展示動(dòng)態(tài)其離上市越來(lái)越近。零跑C11于2020年12月28日正式上市，2021年1月1日正式開(kāi)啟預(yù)售，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為：豪華版15.98萬(wàn)元、尊享版17.98萬(wàn)元、性能版19.98萬(wàn)元。

按照此前廠(chǎng)家的計(jì)劃，工裝車(chē)已于2月下線(xiàn)，三月進(jìn)行耐久可靠性測(cè)試，四月進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，六月進(jìn)行高溫適應(yīng)性試驗(yàn)和第二輪耐久可靠性，九月正式投產(chǎn)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距為2930mm。

外觀(guān)方面，前臉使用零跑汽車(chē)家族式設(shè)計(jì)，封閉式的格柵、矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，將內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為上下兩部分。內(nèi)飾方面，零跑C11采用了淺色的內(nèi)飾搭配，車(chē)內(nèi)包括門(mén)板、座椅、方向盤(pán)等人手能觸及到的地方，大部分都采用了Nappa真皮搭配搭配進(jìn)口麂皮絨。零跑C11中控部分采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中間13寸的中控屏周?chē)菊也坏饺魏蔚奈锢戆存I，所有的功能幾乎都集合在這塊中控屏上；左側(cè)為10.25寸的儀表盤(pán)，采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，右側(cè)還有獨(dú)立的副駕娛樂(lè)屏。

在智能駕駛方面，零跑C11搭載與Model Y同級(jí)別的28顆智能感知硬件，兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，支持接入12路攝像頭實(shí)現(xiàn)2.5D的360°環(huán)視、自動(dòng)泊車(chē)、ADAS域控制以及近L3級(jí)別的智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，零跑C11雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型最大功率為544馬力，峰值扭矩為720N·m，NEDC續(xù)航里程為550km，零百加速度4.9秒。