成都5月10日起放寬皮卡進(jìn)城,無(wú)需辦證,只高峰期限行

近日,成都市公安局交通管理局發(fā)布了關(guān)于調(diào)整疫情防控期間貨車(chē)臨時(shí)通行政策的通告,針對(duì)川A籍貨車(chē)、外地貨車(chē)、新能源貨車(chē)和各類(lèi)特種車(chē)輛的通行區(qū)域及時(shí)間作出了調(diào)整,其中有關(guān)皮卡車(chē)型的限制較疫情前的有較大幅度的放寬,該通告將在5月10日起正式開(kāi)始實(shí)施。

成都5月10日起調(diào)整貨車(chē)限行川A皮卡進(jìn)城限制放寬-圖1

成都市目前實(shí)行的貨車(chē)限行規(guī)定,是2020年2月27日起開(kāi)始實(shí)施的疫情期間特殊管理辦法。該辦法為加強(qiáng)科學(xué)防疫,保障防控疫情期間群眾生活生產(chǎn)物資需求,安全高效的推動(dòng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工,對(duì)貨運(yùn)汽車(chē)城區(qū)通行管理限制大幅放寬。其中小型汽車(chē)號(hào)牌(藍(lán)色)普通貨車(chē)除工作日 7 時(shí)至 9 時(shí)以外的時(shí)段允許在城區(qū)道路通行,且并不區(qū)分本地號(hào)牌和外地號(hào)牌,該政策下的皮卡車(chē)型幾乎可以暢通無(wú)阻地通行成都市區(qū),相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了皮卡解禁。成都市5月10日即將正式實(shí)施的貨車(chē)限行新規(guī),大體上是恢復(fù)了此前針對(duì)貨車(chē)車(chē)型的管理辦法,但同時(shí)根據(jù)過(guò)往一年多放寬貨車(chē)限行的經(jīng)驗(yàn),以及考慮到疫情防控的后續(xù)需要,對(duì)此前的貨車(chē)管理辦法進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

成都5月10日起調(diào)整貨車(chē)限行川A皮卡進(jìn)城限制放寬-圖3

根據(jù)最新通知顯示,川A籍小型汽車(chē)號(hào)牌貨車(chē),工作日早晚高峰時(shí)段(7:00至9:00、17:00至20:00)及節(jié)假日晚高峰時(shí)段(17:00至20:00),禁止在三環(huán)路(含)以?xún)?nèi)區(qū)域和高新南區(qū)道路行駛。這就意味著皮卡除工作日早晚高峰和節(jié)假日晚高峰時(shí)段外,可以在成都市區(qū)三環(huán)內(nèi)道路任意通行,沒(méi)有路段限制,而在三環(huán)外可以暢通無(wú)阻,極大的便利了當(dāng)?shù)仄たㄓ脩?hù)。

外地籍貨車(chē)每日06:00至22:00,禁止在成都繞城高速(G4202,不含)以?xún)?nèi)和高新南區(qū)繞城外區(qū)域[成都繞城高速(G4202,不含)以南、劍南大道(含)以東、天府四街(含)、天華二路(含)一線以北、世紀(jì)城南路(含)、世紀(jì)城路(含)、世紀(jì)城東路(含)、科華南路(含)一線以西合圍區(qū)域]道路行駛。

成都5月10日起調(diào)整貨車(chē)限行川A皮卡進(jìn)城限制放寬-圖4

成都5月10日起調(diào)整貨車(chē)限行川A皮卡進(jìn)城限制放寬-圖5

無(wú)論川A牌皮卡還是外地皮卡,限行區(qū)域和時(shí)段基本都恢復(fù)到了2019年度的規(guī)定范圍。最大的不同在于,根據(jù)目前成都市有關(guān)貨車(chē)物流體系調(diào)整消息顯示,成都市已在2020年1月1日起取消貨車(chē)進(jìn)城證申報(bào)。成都市公安局交管局去年在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)生態(tài)文明建設(shè)會(huì)議期間表示,2020年起將取消貨車(chē)入城證,推動(dòng)全面形成以新能源車(chē)為主的城市配送及郵政快遞交通模式。隨后由于新冠疫情影響,成都市直接放寬了貨車(chē)類(lèi)別的管理限制,因此去很少有人注意到入城證取消的消息。

成都5月10日起調(diào)整貨車(chē)限行川A皮卡進(jìn)城限制放寬-圖6

因而從去年1月1日開(kāi)始,成都市就算是已經(jīng)放寬了皮卡進(jìn)城,成都市交管部門(mén)并未因?yàn)槿∠氤亲C,推行新能源貨車(chē)物流體系建設(shè),而限制燃油貨車(chē)。其實(shí)成都市針對(duì)皮卡的地理和時(shí)間層面限制并不大,最大的限制在于入城許可名額過(guò)少,且由于按證管理導(dǎo)致貨車(chē)管理規(guī)定細(xì)分不夠具體。此前成都市各類(lèi)貨車(chē)入城證采用競(jìng)價(jià)模式獲取,且每年入城證數(shù)量有限,這就造成了許多皮卡用戶(hù)無(wú)法進(jìn)入三環(huán)內(nèi)和高新南區(qū)內(nèi)部,就算進(jìn)入城市內(nèi)部行駛也要面臨規(guī)定邊界不明晰帶來(lái)的管理矛盾。

在繼2020年取消入城證辦理后,本次根據(jù)不同車(chē)型種類(lèi)劃分,就相當(dāng)于為成都皮卡進(jìn)城掃除了最大障礙,當(dāng)?shù)貙?duì)待皮卡車(chē)型的友好程度將遠(yuǎn)超過(guò)不少解禁試點(diǎn)地區(qū),有利于當(dāng)?shù)仄たㄊ袌?chǎng)的發(fā)展。且成都作為四川省會(huì)城市,放寬皮卡進(jìn)城限制,對(duì)遂寧、雅安、自貢、廣元、資陽(yáng)等其他四川省地級(jí)市放寬或取消皮卡進(jìn)城,可以起到借鑒作用。

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