作為比亞迪的主銷(xiāo)車(chē)型，宋PLUS在家用SUV市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的口碑反饋。在今年的上海車(chē)展前夕，比亞迪宋PLUS EV正式上市，配備了更安全的刀片電池，這也代表宋PLUS車(chē)系目前已經(jīng)有最主流純?nèi)加?、插混（DM-i）、純電（EV）三種不同動(dòng)力形式的車(chē)型可供選擇了。新車(chē)搶先試，今天的主角便是剛上市不久的宋PLUS EV，它開(kāi)起來(lái)的駕駛質(zhì)感怎么樣？以及作為當(dāng)下電動(dòng)車(chē)特別重要的購(gòu)車(chē)參考—真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)如何? 下面一起揭曉。

比亞迪宋PLUS EV目前推出了兩款配置車(chē)型，尊貴型和旗艦型補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為16.98萬(wàn)和18.68萬(wàn)。兩款車(chē)型的差異主要集中于一些主動(dòng)安全以及舒適便利性配置上，而在動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)上是保持一致的，均采用容量為71.7kWh的刀片電池，能實(shí)現(xiàn)505km的NEDC續(xù)航。此前我的同事已經(jīng)進(jìn)行過(guò)宋PLUS EV已經(jīng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)解讀，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊觀看

雖然動(dòng)力參數(shù)上并不算亮眼，但實(shí)際表現(xiàn)針對(duì)于日常已經(jīng)是夠用了，0-60km/h能體驗(yàn)到一定的推背感，而在高速路段，當(dāng)時(shí)速過(guò)了100km/h以后，再加速超車(chē)，也能做到不錯(cuò)滿(mǎn)足（車(chē)上為三名成年男性的載重），不會(huì)出現(xiàn)明顯的乏力感。比較有好感的是不錯(cuò)的平順性，標(biāo)準(zhǔn)模式下，電門(mén)踏板的初段響應(yīng)不會(huì)過(guò)于靈敏，逐漸釋放的線性動(dòng)力輸出能很好的適應(yīng)日常，保證走停路況下的舒適性。

Eco（節(jié)能）、Normal（標(biāo)準(zhǔn)）、Sport（運(yùn)動(dòng)）三種駕駛模式?jīng)]有太強(qiáng)的性格區(qū)分，主要集中在動(dòng)力的響應(yīng)速度上。Eco模式下，加速踏板的初段反應(yīng)速度會(huì)進(jìn)一步降低，稍顯遲緩；而運(yùn)動(dòng)模式下，加速能力會(huì)有一定提升，但隨之而來(lái)的是更機(jī)敏的踏板反應(yīng)，更適用于有快速超車(chē)需求的時(shí)候。綜合來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)模式在動(dòng)力響應(yīng)以及提速表現(xiàn)上都是最適用于日常的。

   轉(zhuǎn)向手感沒(méi)有和駕駛模式整合在一起，可以單獨(dú)調(diào)整，舒適的和運(yùn)動(dòng)模式中更加推薦舒適，隨速變化的阻尼增益很均勻，低速手感輕柔，高速則漸進(jìn)沉穩(wěn)，很好適應(yīng)。關(guān)于車(chē)頭的指向性方面，它的水平處于在你需要變道且轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候可以給予很及時(shí)的反應(yīng)，不會(huì)拖泥帶水，但肯定談不上運(yùn)動(dòng)性能車(chē)上指哪打哪的精準(zhǔn)。

剎車(chē)踏板的腳感也是有兩擋可調(diào)，不過(guò)整體的腳感是偏硬的，需要有一定的踩踏力度，將踏板行程過(guò)半才能完全釋放制動(dòng)力。如果能如動(dòng)力踏板一般將踩踏腳感以及動(dòng)力輸出匹配的十分線性，相信能更好的提升駕駛質(zhì)感。

將能量回饋力度置于標(biāo)準(zhǔn)模式下，我認(rèn)為和燃油車(chē)的差異不大，松開(kāi)加速踏板時(shí)的減速感很細(xì)微。而置于較大模式下，70km/h以下松開(kāi)加速踏板，拖拽感不算特別明顯，且介入過(guò)程很輕柔，能保證在市區(qū)駕駛時(shí)的舒適性。高速狀態(tài)下能明顯感知，但減速感不會(huì)特別強(qiáng)烈和突兀，我認(rèn)為可以接受。

宋PLUS EV的懸架是明顯的舒適性取向，會(huì)有些偏軟，能帶來(lái)不錯(cuò)的濾震能力，過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的乘客都不會(huì)有太清晰的路感，家用很舒適。作為一臺(tái)重心不低的SUV，且懸架偏軟，在側(cè)傾抑制上就不要有太高期待了，入彎前還是要提前長(zhǎng)距離控制好車(chē)速，避免推頭，更適合家用心平氣和的開(kāi)。

以家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，宋PLUS EV顯然是滿(mǎn)足要求的，動(dòng)力夠用，加速踏板響應(yīng)線性，底盤(pán)舒適，車(chē)廂靜謐，整體駕駛風(fēng)格輕松愜意。關(guān)于日常，駕駛模式選擇為標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向模式選擇舒適，動(dòng)能回收則可以調(diào)整到較大擋位，我覺(jué)得是比較好的兼顧了駕駛感受以及節(jié)省能耗，適用于日常，十分推薦。