在如今同質(zhì)化越來(lái)越重的汽車市場(chǎng)，差異化價(jià)值顯得尤為可貴。但能做到差異化的車型卻為數(shù)不多，日系三杰中的東風(fēng)日產(chǎn)天籟卻算得上一個(gè)，作為旗艦級(jí)家轎，2021款天籟在去年10月以更高階的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，迅速完成了全新?lián)Q代。具體表現(xiàn)如何，我們來(lái)品一品。

作為年度改款車型，天籟2021款并沒(méi)有在動(dòng)力方面發(fā)生變化，強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是這個(gè)時(shí)代中高級(jí)家轎中的佼佼者。VC-TURBO超變擎作為全球首款量產(chǎn)可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是代表了日產(chǎn)最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)。它的壓縮比可以在8：1到14：1之間智能無(wú)級(jí)切換，最大功率為179kW，最大扭矩為371N·m，堪稱同級(jí)最強(qiáng)2.0T。雖然只是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但完全可以媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在模擬8擋的CVT變速器的配合下，百公里加速只需6.42秒，百公里油耗僅6.6L，無(wú)論是性能還是燃油，都有著不俗的表現(xiàn)。

駕駛體驗(yàn)上的滿足感也讓VC-TURBO超變擎收獲了業(yè)內(nèi)眾多贊譽(yù)，包括2019和2020沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及2019年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還斬獲過(guò)央視最佳動(dòng)力車大獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)?？梢哉f(shuō)，在VC-TURBO超變擎的助力下，“技術(shù)日產(chǎn)”的底氣又多了一層。

智能化作為現(xiàn)代中產(chǎn)階級(jí)的“標(biāo)配”，也是2021款天籟必不可少的一部分。天籟搭載的ProPILOT超智駕可使各種功能一鍵智能開(kāi)啟，全速段智能巡航系統(tǒng)能夠在多種路況下在設(shè)定的巡航車速范圍（0-144km/h）內(nèi)與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x，這一功能配合車道保持功能，適用于高速公路上長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能夠有效緩解疲勞，減輕負(fù)擔(dān)；自動(dòng)啟停功能則對(duì)應(yīng)都市擁堵?tīng)顟B(tài)下的行車，前車停止前進(jìn)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)操作天籟2021款跟停，前車起步則自動(dòng)起步，如果停車時(shí)間長(zhǎng)于3秒，輕踩油門起步即可恢復(fù)自動(dòng)啟停；轉(zhuǎn)向控制功能則可以識(shí)別車道線，確保車輛行駛在車道中央。更值得一提的是，如此智能實(shí)用的功能首次下放至了不到20萬(wàn)元的2.0L頂配車型上，這在同級(jí)別車型上都是少見(jiàn)的，差異化價(jià)值不言而喻。

拋開(kāi)駕駛模式上的智能化，用車生態(tài)上的智能化也值得重視。2021款天籟（除2.0L入門版之外）搭載了同級(jí)功能最多的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ——Nissan Connect超智聯(lián)，集遠(yuǎn)程控制功能、語(yǔ)音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)6大功能板塊，進(jìn)入車輛后一句“你好，日產(chǎn)”即可設(shè)定導(dǎo)航目的地，駕駛途中還有豐富的娛樂(lè)資源讓人放松，還可以通過(guò)手機(jī)APP監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。

對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，2021款天籟在價(jià)值方面實(shí)現(xiàn)了全面碾壓，澎湃的動(dòng)力性、智能的ProPILOT超智駕，強(qiáng)大的Nissan Connect超智聯(lián)，都在同級(jí)競(jìng)品中具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在這些強(qiáng)大的產(chǎn)品力加持下，中高級(jí)車新標(biāo)桿的形象也更加深入人心。如此看來(lái)，2021款天籟未來(lái)可期。