【編者按】

作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車(chē)展，2021上海車(chē)展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車(chē)市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車(chē)市累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車(chē)市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車(chē)展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車(chē)品牌摩拳擦掌，帶來(lái)了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車(chē)展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車(chē)人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車(chē)展，網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社專(zhuān)訪(fǎng)間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車(chē)企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車(chē)市的未來(lái)！

以下，是一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理谷貝友隆的精彩訪(fǎng)談：

網(wǎng)上車(chē)市/網(wǎng)新社：今年上海車(chē)展，一汽豐田帶來(lái)了怎樣的參展陣容，有何亮點(diǎn)? 今年還有哪些新產(chǎn)品上市？

谷貝友隆：首先是皇冠威爾法，以及皇冠陸放，它們都是冠以皇冠名字的全新車(chē)型。我也相信以前曾經(jīng)駕駛過(guò)我們皇冠轎車(chē)的客戶(hù)，肯定會(huì)能感受到皇冠獨(dú)有的一些高級(jí)感。因此，我們把皇冠的品牌名字冠到威爾法和陸放兩款車(chē)型上，也是希望駕駛這兩款車(chē)型的用戶(hù)能夠充分的感受到這兩款車(chē)是完全具備皇冠獨(dú)有的高級(jí)品質(zhì)感。此外，奕澤也推出了HEV版本，搭載了第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)，整體品質(zhì)非常高。

網(wǎng)上車(chē)市/網(wǎng)新社：皇冠系列對(duì)于一汽豐田的意義是什么？未來(lái)皇冠品牌有什么產(chǎn)品規(guī)劃？

谷貝友隆：首先皇冠這個(gè)名字意味著高級(jí)感。但是我們?cè)谝恍┬萝?chē)型上冠以皇冠的名字，并不僅僅是配置豐富，或者僅僅說(shuō)追求高級(jí)，它需要充分地結(jié)合用戶(hù)的心情和心境，能夠讓客戶(hù)在駕駛時(shí)的駕乘感受得到最好的發(fā)揮，并且要比其他車(chē)型更多的去考慮與客戶(hù)與駕駛者的結(jié)合。

在這里面我想介紹一下以前皇冠轎車(chē)一些在開(kāi)發(fā)上的細(xì)節(jié)，比如說(shuō)日本以前的轎車(chē)，皇冠車(chē)內(nèi)有煙灰缸，煙灰缸開(kāi)合的速度，以及車(chē)窗的升降速度，以及空調(diào)的開(kāi)關(guān)擺動(dòng)速度，都是和日本獨(dú)有的一種屏風(fēng)的開(kāi)關(guān)速度是一致的。我覺(jué)得像這種細(xì)節(jié)的考量在里面，不僅僅意味著高級(jí)、高價(jià)車(chē)型以及一些豐富的配置，而是在一些人文的，對(duì)人的關(guān)愛(ài)、關(guān)心在里面。

首先涉及到未來(lái)產(chǎn)品的計(jì)劃，我是不方便透露的。但是我可以說(shuō)的就是我們對(duì)于冠以皇冠名字的車(chē)型，肯定不只是追求性能，包括我剛才說(shuō)的一些對(duì)人的關(guān)愛(ài)上和一些充分的細(xì)節(jié)考量在里面，只要有合適的車(chē)型，我們會(huì)冠以皇冠的名字。

網(wǎng)上車(chē)市/網(wǎng)新社：一汽豐田發(fā)布了Beyond Zero的戰(zhàn)略，提出了不止零排放的概念，這個(gè)怎么解讀？

谷貝友隆：一汽豐田推出的Beyond Zero品牌，將會(huì)是以后豐田電動(dòng)車(chē)的支撐所在，也是我們朝著碳中和為目標(biāo)去努力的非常關(guān)鍵的一步。通過(guò)這個(gè)品牌，我們要給用戶(hù)提供超越以往的駕駛樂(lè)趣和喜悅。比如說(shuō)用戶(hù)買(mǎi)一款車(chē)型對(duì)車(chē)的期待很多，所期待的不只是說(shuō)這款車(chē)是用電力來(lái)驅(qū)動(dòng)的，所以說(shuō)我們本次發(fā)布了Beyond Zero這個(gè)品牌，也是融合了許多站在用戶(hù)角度的思考。

網(wǎng)上車(chē)市/網(wǎng)新社：剛剛上市的亞洲獅有何產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的銷(xiāo)量目標(biāo)的怎樣的？

谷貝友?。?/strong>亞洲獅是豐田首款基于TNGA架構(gòu)并實(shí)現(xiàn)本土化研發(fā)的戰(zhàn)略車(chē)型，是豐田“中國(guó)市場(chǎng)最重要”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。作為越級(jí)“新力量”，亞洲獅融合了TNGA架構(gòu)的全部?jī)?yōu)勢(shì)，搭載了18項(xiàng)亞洲龍同款配置，其中TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+DS-CVT變速器的黑科技組合，以40%的熱效率、百公里低至5.7L的油耗，實(shí)現(xiàn)了B級(jí)車(chē)的身材、A級(jí)車(chē)的油耗。