作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來(lái)了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來(lái)！

以下，是蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：今天特別有幸請(qǐng)到了蔚來(lái)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪秦總，來(lái)到我們網(wǎng)上車市智電出行的專訪間。秦總，我們想了解一下本次車展蔚來(lái)展臺(tái)有什么亮點(diǎn)嗎？

秦力洪：今年蔚來(lái)和每次參加車展一樣，把完整的蔚來(lái)中心概念搬到了展臺(tái)上，為大家提供了非常豐富的內(nèi)容。我們帶來(lái)了全系列量產(chǎn)車型，其中最受關(guān)注的可能是今年1月9號(hào)發(fā)布，即將量產(chǎn)的第一款轎車——蔚來(lái)ET7，另外還給大家?guī)?lái)了極限超跑蔚來(lái)EP9和概念車EVE。此外，蔚來(lái)聯(lián)合中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式，把同濟(jì)大學(xué)學(xué)生做的電動(dòng)方程式的賽車也帶到了展臺(tái)。

同時(shí)，蔚來(lái)還展現(xiàn)了品牌全系列的技術(shù)，其中的亮點(diǎn)是補(bǔ)能充換電技術(shù)。在展臺(tái)上可以看到，4月15日剛剛首個(gè)落成的蔚來(lái)第二代換電站，會(huì)不間斷的進(jìn)行換電演示。除此之外，還帶來(lái)了蔚來(lái)品牌當(dāng)中時(shí)尚以及車主社區(qū)相關(guān)的很多內(nèi)容，歡迎大家有時(shí)間能夠到7.1展館，蒞臨蔚來(lái)展臺(tái)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：大家來(lái)到展館一定要去7.1館看一下蔚來(lái)展臺(tái)。那相比于傳統(tǒng)豪華品牌，蔚來(lái)是如何理解高端質(zhì)量汽車的設(shè)計(jì)和未來(lái)發(fā)展方向的？

秦力洪：首先從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們覺(jué)得對(duì)技術(shù)中局的判斷非常重要。智能電動(dòng)汽車技術(shù)的中局并不在于豪華，關(guān)鍵在于智能，包括車內(nèi)和車外打通的全場(chǎng)景智能，帶給用戶極度舒適和極度愉悅的感受，這可能是將來(lái)的勝負(fù)手。

第二，還是必須要好好的做一輛車，車的穩(wěn)定性、扎實(shí)性，用材、用料、做功、豪華度，沒(méi)有這些是不行的，但是光有這些其實(shí)也是不夠的。

第三，是經(jīng)常被大家忽視的對(duì)用戶的服務(wù)，高端用戶有更多對(duì)于服務(wù)的需求，但這個(gè)服務(wù)并不是大家過(guò)去理解的，面向豪華車用戶要跪著去服務(wù)。因?yàn)樗麄兊臅r(shí)間價(jià)值更高，在工作之外交朋友并不容易，所以給他們真誠(chéng)、透明到位的服務(wù)，以及提供一個(gè)非常融洽的社區(qū)氛圍，這幾個(gè)方面是非常重要的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：我們這次重點(diǎn)應(yīng)該是ET7的亮相，那ET7在同級(jí)和行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)中有哪些工業(yè)和配置是之前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的？

秦力洪：ET7這一次是近距離的對(duì)公眾開(kāi)放，并且開(kāi)放完整的內(nèi)飾。ET7這款產(chǎn)品首應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛，以及連帶的傳感器布局，目前來(lái)看在行業(yè)里面還是最領(lǐng)先和唯一的。我們給它取了個(gè)名字叫Aquila，在拉丁語(yǔ)里面的意思是天鷹座，代表著極致。

ET7上配備的激光雷達(dá)，目前為止應(yīng)該是全球最先進(jìn)的，以及全車標(biāo)配11個(gè)800萬(wàn)象素的高清攝像頭。這套東西從各個(gè)廠家已發(fā)布和即將上市的車型來(lái)看，依然是最領(lǐng)先的。有了這么強(qiáng)的探測(cè)和感知設(shè)備，就需要處理大量的數(shù)據(jù)，ET7用了4塊NVIDIA（英偉達(dá)） Drive Orin芯片，總共提供超過(guò)1000Tops的算力，目前看來(lái)在可見(jiàn)的將來(lái)，依然是行業(yè)里面最領(lǐng)先的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：我了解到蔚來(lái)有一個(gè)Power North的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃可以給我們介紹一下嗎？

秦力洪：我們發(fā)布了一個(gè)叫Power North的計(jì)劃，Power North翻譯過(guò)來(lái)就是在中國(guó)的北部八省區(qū)，包括東三省、內(nèi)蒙和西北、陜西等四省區(qū)部署補(bǔ)能計(jì)劃。這個(gè)八省區(qū)有480多萬(wàn)平方公里，超過(guò)中國(guó)國(guó)土面積的1/2，目前充換電設(shè)施是非常少的，我們計(jì)算過(guò)，可能平均接近每5000平方公里才能找到一處地方，有可靠的充電設(shè)備。

所以蔚來(lái)決定用三年的時(shí)間在北部八省區(qū)部署100座換電站，120輛充電車，500個(gè)超充站以及更多的充電樁資源，計(jì)劃把5000平方公里一處充電設(shè)施的面積縮小到1000平方公里左右。其中在城市環(huán)境，平均每3平方公里應(yīng)該有一處蔚來(lái)的可靠充換電設(shè)施，高速公路平均每100公里要部署一處充換電設(shè)施，以及在陜北地區(qū)的超過(guò)600個(gè)4A級(jí)景區(qū)，計(jì)劃覆蓋95%以上的景區(qū)將部署充電樁。這些事完成做完以后，相信所有電動(dòng)車用戶到了陜北地區(qū)，都會(huì)有更好的體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：所以這個(gè)充電樁是面向所有電動(dòng)車開(kāi)放？

秦力洪：給蔚來(lái)用戶提供了充電免服務(wù)費(fèi)的經(jīng)濟(jì)舉措，以及提供了每年1000度免費(fèi)充電的額外優(yōu)惠。但是就可用性來(lái)說(shuō)，是面向所有的電動(dòng)車品牌的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：這個(gè)計(jì)劃重點(diǎn)也是想解決北方用戶感覺(jué)電動(dòng)車可能冬天不太實(shí)用的困擾？

秦力洪：是的，我們覺(jué)得電動(dòng)車要發(fā)展，其實(shí)所有品牌都面臨一個(gè)共同的問(wèn)題，就是怎么讓電動(dòng)車在千變?nèi)f化的使用場(chǎng)景里面變得更方便。我記得2017年的時(shí)候我們CEO李斌向社會(huì)公布過(guò)，凡是燃油車能去的地方，電動(dòng)車都能去，這是一個(gè)目標(biāo)和愿景。通過(guò)這個(gè)Power North計(jì)劃，我們把自己所設(shè)定的目標(biāo)往前更加邁進(jìn)一步。