在車(chē)市逐漸復(fù)蘇的春風(fēng)中，奇瑞集團(tuán)加速了復(fù)興的步伐。

4月7日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：集團(tuán)3月份銷(xiāo)量80024輛，同比增長(zhǎng)130.5%。其中，出口18424輛，同比勁增101.9%。

得益于1月、2月的完美起跑，集團(tuán)第一季度累計(jì)銷(xiāo)售205688輛，同比增長(zhǎng)91.6%。

一系列亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)集團(tuán)體系力所迸發(fā)出的強(qiáng)大潛力。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量為73331輛，同比增長(zhǎng)132.3%；合資品牌奇瑞捷豹路虎以4773輛的單月銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)了129.1%的快速增長(zhǎng)。 

在海外市場(chǎng)，全新一代瑞虎8、瑞虎5x成功“出海”，并贏得歐洲和南美市場(chǎng)的認(rèn)可。3月份集團(tuán)出口銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，一季度累計(jì)出口53441輛，同比增長(zhǎng)101.6%。

2021年，是奇瑞集團(tuán)開(kāi)啟復(fù)興的第三個(gè)年頭，為此集團(tuán)確立了“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”的戰(zhàn)略布局，打破國(guó)內(nèi)存量市場(chǎng)枷鎖。同時(shí)，加速年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，讓技術(shù)奇瑞的定位得到更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

自2018年中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)拐點(diǎn)以來(lái)，奇瑞集團(tuán)卻越戰(zhàn)越勇，以連續(xù)三年的逆勢(shì)反增，向外界展示了品牌復(fù)興的決心和實(shí)力。

第一季度的亮眼成績(jī)，也為奇瑞集團(tuán)在2021年的全面復(fù)興打響了第一槍?zhuān)?zhēng)在今年沖擊百萬(wàn)規(guī)模銷(xiāo)量目標(biāo)。

一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，徹底點(diǎn)燃了奇瑞集團(tuán)在海外市場(chǎng)的星星之火。2020年，集團(tuán)累計(jì)出口量達(dá)11.4萬(wàn)輛，占整體銷(xiāo)量的15%。

2021年第一季度，奇瑞海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高，累計(jì)出口量達(dá)53441輛，同比增長(zhǎng)101.6%，其中，3月出口近2萬(wàn)輛。

奇瑞之所以能夠得到海外市場(chǎng)的認(rèn)可，離不開(kāi)兩大原因的加持，歷史口碑積累和過(guò)硬的產(chǎn)品力。

回溯過(guò)往，奇瑞是我國(guó)第一個(gè)將整車(chē)、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)制造技術(shù)和裝備出口到國(guó)外的自主汽車(chē)品牌。

2001年，第一批出口到敘利亞的10輛奇瑞風(fēng)云轎車(chē)，被外界廣泛視作奇瑞“出海”的起點(diǎn)。

隨后的十余年間，奇瑞不斷加快新產(chǎn)品在海外市場(chǎng)投放的節(jié)奏，以艾瑞澤5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8為代表的拳頭車(chē)型陸續(xù)駛上“出海”快車(chē)道，斬獲各國(guó)用戶(hù)青睞。

現(xiàn)如今，奇瑞旗下產(chǎn)品已銷(xiāo)往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口超170萬(wàn)輛，連續(xù)18年保持中國(guó)品牌乘用車(chē)第一位。在海外市場(chǎng)，奇瑞悠久的出口歷史和龐大的市場(chǎng)存量，為品牌塑造了寶貴的口碑財(cái)富。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)，奇瑞成功站穩(wěn)腳跟的背后，離不開(kāi)自身的硬核產(chǎn)品力。

去年8月，全新一代瑞虎8登陸巴西市場(chǎng)，憑借對(duì)標(biāo)合資競(jìng)品的產(chǎn)品品質(zhì)，上市四個(gè)月便實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)超千輛的好成績(jī)。在當(dāng)?shù)赝襟wUOL的年度車(chē)評(píng)選中，全新一代瑞虎8一舉擊敗了福特領(lǐng)界與吉普指南者等強(qiáng)勁對(duì)手，摘得“年度最佳中型SUV”的殊榮。

按照奇瑞集團(tuán)的國(guó)際化“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，自2020年起，奇瑞將推動(dòng)品牌“走上去”，加快進(jìn)軍歐美等主流市場(chǎng)的步伐。到2025年，奇瑞將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)出口50萬(wàn)輛、出口額達(dá)50億美元的戰(zhàn)略目標(biāo)。

對(duì)于奇瑞集團(tuán)而言，不斷擴(kuò)張中的海外業(yè)務(wù)將是品牌復(fù)興大業(yè)中的攻堅(jiān)力量。

身處存量市場(chǎng)，面對(duì)日益顯著的馬太效應(yīng)，品牌向上對(duì)于奇瑞集團(tuán)而言勢(shì)在必行。星途作為奇瑞集團(tuán)的高端品牌，正在受到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

“沒(méi)有星途的成功，就沒(méi)有奇瑞的未來(lái)”，在3月18日的星途攬?jiān)掳l(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍再次論述了這個(gè)新興品牌在集團(tuán)中的定位和責(zé)任。

對(duì)于星途品牌而言，星途攬?jiān)碌某晒ι鲜校A(yù)示著品牌定價(jià)突破20萬(wàn)級(jí)別，成功攻入合資SUV品牌的腹地，代表著奇瑞集團(tuán)品牌向上取得了階段性的勝利。

作為品牌的旗艦車(chē)型，星途攬?jiān)鲁浞终宫F(xiàn)出了技術(shù)奇瑞的硬核實(shí)力。在產(chǎn)品力上，新車(chē)不僅首次搭載2.0T+7DCT的強(qiáng)大動(dòng)力組合，還擁有百度打造的Lion 4.0智云系統(tǒng)，以及雙12.3寸貫穿式高清液晶屏、FOTA云端升級(jí)等一系列智能配置，充分展現(xiàn)了奇瑞集團(tuán)在新四化變革中所取得的技術(shù)積累。

同時(shí)，伴隨著中大型SUV星途攬?jiān)碌娜肓校鋵⑴c星途LX、星途TX、全新一代星途TXL等車(chē)型共同組成龐大的SUV產(chǎn)品矩陣，幫助星途品牌完成從緊湊型、中型和中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面布局。

2021年，星途品牌的銷(xiāo)量目標(biāo)為5萬(wàn)臺(tái)，雖然整個(gè)體量并不算大，但卻代表了奇瑞集團(tuán)品牌向上的高度。

作為一家以“工程師文化”著稱(chēng)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，在過(guò)去20余年的發(fā)展歷程中，奇瑞給外界一直留有一種“理工男”的形象，雖然在自主創(chuàng)新上碩果累累，但和年輕用戶(hù)之間的互動(dòng)只停留在產(chǎn)品上，缺乏情感之間的共鳴。

為此，奇瑞開(kāi)啟了年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，企業(yè)開(kāi)始從工程師思維向用戶(hù)思維轉(zhuǎn)變。對(duì)于消費(fèi)者而言，最明顯的變化來(lái)自于營(yíng)銷(xiāo)層面。

為了與年輕人更好的溝通，塑造積極向上的年輕化品牌形象，2020年奇瑞汽車(chē)特意選擇了新一代偶像團(tuán)體硬糖少女303與知名演員雷佳音分別作為艾瑞澤5 PLUS與瑞虎8 PLUS的代言人。

此外，奇瑞汽車(chē)還跨界“出圈”，與國(guó)民休閑零食三只松鼠簽約，雙方將通過(guò)定制專(zhuān)屬禮包、電商購(gòu)物節(jié)等形式，為年輕用戶(hù)打造專(zhuān)屬快樂(lè)體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢⑵嫒鹌?chē)的產(chǎn)品精神傳遞給每一個(gè)年輕人。

這也帶來(lái)用戶(hù)結(jié)構(gòu)的持續(xù)轉(zhuǎn)變。目前，奇瑞汽車(chē)新客戶(hù)50%以上為90后年輕人，用戶(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步年輕化；瑞虎8系列一二線城市消費(fèi)者占比高達(dá)90%。通過(guò)用戶(hù)體驗(yàn)的全面進(jìn)階，奇瑞正在獲得越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的青睞。

回首奇瑞集團(tuán)開(kāi)啟復(fù)興的三年時(shí)光，一直伴隨著自我營(yíng)銷(xiāo)的變革，好的產(chǎn)品更需要營(yíng)銷(xiāo)的助力，這也是為何奇瑞集團(tuán)能夠在存量市場(chǎng)不斷逆勢(shì)翻牌的關(guān)鍵所在。

總結(jié)

過(guò)去十年里，奇瑞集團(tuán)在銷(xiāo)量上走出了一個(gè)非常明顯的U型。從2010年的顛覆時(shí)期，到2015年的人生低谷，來(lái)自于外界的抨擊甚至嘲諷，并未阻止奇瑞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

通過(guò)淘汰入門(mén)級(jí)車(chē)型，擴(kuò)展海外業(yè)務(wù)，再到籌備高端品牌，奇瑞集團(tuán)完成了體系力的重構(gòu)，為未來(lái)十年的高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2018年中國(guó)車(chē)市進(jìn)入存量市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)開(kāi)啟了全面復(fù)興的征程，連續(xù)三年的逆勢(shì)增長(zhǎng)，也讓外界看到了這家自主品牌的潛力和實(shí)力。

2021年是奇瑞集團(tuán)開(kāi)啟復(fù)興的第三個(gè)年頭，通過(guò)確立“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”的戰(zhàn)略布局，以及年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也讓奇瑞集團(tuán)在新四化變革中更有底氣，不斷加速品牌全面復(fù)興的步伐。