3月2日，蔚來2020年第四季度及全年業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，回答投資者“蔚來汽車是否考慮進(jìn)入大眾化汽車市場(chǎng)”提問時(shí)，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌表示：“進(jìn)入大眾市場(chǎng)是長(zhǎng)期戰(zhàn)略，我們內(nèi)部一直在跟進(jìn)關(guān)注，但蔚來品牌會(huì)一直聚焦在高端車市場(chǎng)。”同時(shí)，他表示“此前蔚來與長(zhǎng)安等車企合作便是基于這方面的考量，但目前蔚來在相關(guān)公司的股比已經(jīng)降至5%以下。”

實(shí)際上在1月初蔚來汽車二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)期間，李斌也曾就此問題進(jìn)行解答：“這個(gè)事（進(jìn)入中低端大眾化市場(chǎng)）想搞就可以搞，只要我們做，沒有什么門檻。我們貴的都做了，便宜還不能做嗎？”

數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)內(nèi)新能源狹義乘用車銷量15.5萬輛，同比增長(zhǎng)274.5%，TOP 15車型中起售價(jià)超過35萬元的僅有蔚來ES6、EC6兩款純電動(dòng)車型，且排名靠后。而單車銷量數(shù)倍于ES6、EC6的特斯拉Model Y、比亞迪漢EV、廣汽埃安Aion S起售價(jià)則在15-25萬元區(qū)間，同時(shí)這些車型還可以享受新能源補(bǔ)貼政策。