東風(fēng)風(fēng)神AX9“換標(biāo)”嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)

此前東風(fēng)風(fēng)神規(guī)劃2019年推出7座中大型SUV-AX9,新車代號(hào)X39,提供燃油及PHEV版車型,時(shí)任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理的李春榮曾表示該車的售價(jià)在16-20萬(wàn)元之間,但AX9一直沒(méi)有發(fā)布。2020年12月,東風(fēng)旗下高端品牌嵐圖首款車型FREE亮相,提供增程、純電動(dòng)版。兩款車型定位相近,嵐圖FREE可視作以AX9為基礎(chǔ)打造出的新產(chǎn)品。并且嵐圖品牌定位更高,有利于高端車型的銷售,此舉與奔騰T99與紅旗HS7的產(chǎn)品模式非常接近。

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖1

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖2

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖3

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖1

2019年7月,一汽紅旗推出HS7,同年年底一汽奔騰推出T99,兩款車型均定位為中大型SUV,T99可視為HS7的“換標(biāo)”車型。雖然HS7售價(jià)遠(yuǎn)高于T99,但以去年12月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,HS7以4,118輛的成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于奔騰T99(1,786輛),足以證明只有更強(qiáng)的品牌力才能支撐起高端車型的銷量。嵐圖FREE和AX9的產(chǎn)品布局,與奔騰T99和紅旗HS7非常相似。

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖2

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖3

東風(fēng)風(fēng)神AX9換標(biāo)嵐圖 借鑒紅旗HS7與奔騰T99經(jīng)驗(yàn)-圖4

尺寸方面,嵐圖FREE整體表現(xiàn)不及同為增程電動(dòng)車的理想ONE。動(dòng)力方面,嵐圖FREE提供純電動(dòng)和增程式電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇,其中,增程電動(dòng)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及額定功率60kW發(fā)電機(jī),在兼顧動(dòng)力的同時(shí),也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,整體動(dòng)力輸出相比理想ONE更強(qiáng),價(jià)格預(yù)計(jì)28萬(wàn)元起。

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