對(duì)于一臺(tái)主打家用取向的中型轎車來(lái)說(shuō)，如果高舒適性是它的基本素質(zhì)，那么高顏值、大空間、高配置、高效動(dòng)力表現(xiàn)就是加分項(xiàng)。

“產(chǎn)品高價(jià)值”絕對(duì)是一輛車最顯著的購(gòu)買標(biāo)簽，在琳瑯滿目的合資B級(jí)車市場(chǎng)中，如果一款汽車想真正的立于不敗之地，不斷進(jìn)取才是最聰明的策略。只有最出色的產(chǎn)品力、最直接的方式才能打動(dòng)消費(fèi)者的心。而作為現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔無(wú)疑從方方面面重新詮釋了中型轎車的硬核實(shí)力。

超酷顏值

寬大的豪華黑色高光箭羽式前格柵向兩側(cè)延伸，搭配曲面設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠以及兩側(cè)隱藏漸變式LED日行燈，辨識(shí)度極高。融合了現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)收放自如。通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤Y(jié)構(gòu)將車身設(shè)計(jì)的很修長(zhǎng)，一臺(tái)中型轎車本應(yīng)該具備的莊重氣場(chǎng)也就油然而生。19英寸豪華雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂配合流暢且貫穿車身的光影刀刻三腰線，看上去運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。該車的外觀設(shè)計(jì)還兼顧了非常高的實(shí)用性，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28cd，為它的低風(fēng)噪以及低油耗奠定了基礎(chǔ)。

超大空間

短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心是第十代索納塔車身的基本四要素。相比上一代車型，第十代索納塔整車降低了40mm，使得全車更加運(yùn)動(dòng)化和年輕化。不僅通過(guò)同級(jí)最大的2890mm提升了車內(nèi)空間下限，而且借助i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢(shì)提升上限。作為現(xiàn)代汽車創(chuàng)新的全球模塊化平臺(tái)，i-GMP以全球化、模塊化、平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)集成了眾多基本要素模塊，大幅提高車輛的基本性能，實(shí)現(xiàn)了多動(dòng)力系統(tǒng)的適配與多車型共享，并在設(shè)計(jì)創(chuàng)新、安全駕駛、高效節(jié)能、精準(zhǔn)操控等方面都有了進(jìn)一步的提升。使得車身和發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，車身高度、車廂地板及座椅位置下調(diào)的同時(shí)，最大限度保持車廂地板平坦，極大的提升車內(nèi)空間利用率，從而為車內(nèi)乘員提供越級(jí)的空間享受。

超優(yōu)配置

12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶儀表在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，并且空調(diào)控制面板也采用了觸控設(shè)計(jì)，這是一種比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法。高配置一直是北京現(xiàn)代第十代索納塔的優(yōu)點(diǎn)，如果說(shuō)老款車型的高配置是體現(xiàn)在舒適性層面，那么北京現(xiàn)代第十代索納塔的高配置則是體現(xiàn)在主動(dòng)安全以及智能層面。依托于Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，搭載了多達(dá)23項(xiàng)L2+的智能安全配置，除了兩款入門版車型沒(méi)有裝備并線輔助外，其它主動(dòng)安全配置是全系標(biāo)配。此外，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路口對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒，六項(xiàng)主動(dòng)安全配置更是同級(jí)獨(dú)有。同時(shí)，車輛搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)DuerOS智能語(yǔ)音交互功能、車家互控、遠(yuǎn)程車輛控制、智能交互。

超強(qiáng)動(dòng)力

首次搭載了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)人之處在于它擺脫了CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）和CVVL（連續(xù)可變氣門升程）氣門開(kāi)啟時(shí)間的局限性，僅在500ms時(shí)間內(nèi)，就能進(jìn)行1400次超精密吸氣氣門開(kāi)啟狀態(tài)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)吸氣氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間達(dá)到最佳狀態(tài)。

從數(shù)據(jù)上看，380TGDi車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相較同級(jí)別同排量發(fā)動(dòng)機(jī)擁有明顯的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)；270TGDi車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%。這套動(dòng)力組合都能帶來(lái)出色的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)，它的百公里油耗僅為6.8L。北京現(xiàn)代第十代索納塔讓你充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)還能兼顧經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。

北京現(xiàn)代第十代索納塔得益于i-GMP平臺(tái)低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，越級(jí)的產(chǎn)品力+全系的豐富配置，第十代索納塔不僅在品質(zhì)方面做到了標(biāo)桿，還有人性化的科技讓更多人選車無(wú)憂，可謂滿足了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品高價(jià)值的向往，對(duì)于這樣一款高價(jià)值的全新?lián)Q代車型，還有什么理由讓大家拒絕呢？