道路千萬條，安全第一條！這個老梗想必大家都已經(jīng)耳熟能詳了。尤其在現(xiàn)在這個快速發(fā)展的時代，家家戶戶買輛車已經(jīng)不是什么稀奇的事情了，汽車安全也早就是屬于老生常談的事情了。要知道，無論汽車如何進行更新?lián)Q代，在購入時我們總是會把它的安全性歸于首位的。提及到汽車的安全性，耳熟能詳?shù)暮廊A品牌沃爾沃絕對是行家里手，它在美國IIHS碰撞測試以及歐洲E-NCAP的測試中都獲得了領(lǐng)先級的成績。而作為異軍突起的合資品牌，北京現(xiàn)代也恰好是精于此道的高手，不信，那就一起來看看北京現(xiàn)代最新的杰作——第十代索納塔吧！

這不，就在今年年初第十代索納塔進入美國公路安全保險協(xié)會IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）榜單，被評定為最高安全等級車型。而且，第十代索納塔在NCAP中，也獲得了最高安全等級五星認證，憑借其搭載的高新智能技術(shù)，將凱利藍皮書授予2020年最佳汽車科技獎也收入囊中。《美國消費者報告》評價稱索納塔十代是“未來十年都值得購買的車型”。

要知道，能夠通過美國最嚴苛的兩項測試，并且都收獲優(yōu)異的成績，這對第十代索納塔來說真的是很高度的認可了。作為旗艦轎車，第十代索納塔在安全方面自然是最有話語權(quán)的，不僅采用全新i-GMP平臺的架構(gòu)，還標(biāo)配9項智能安全配置，為消費者的行車安全提供最大限度保障。

是的，你沒有想到吧？當(dāng)其他車企紛紛發(fā)布新平臺主為了降低生產(chǎn)成本、提升技術(shù)、獲取利潤時，第十代索納塔采用的全新平臺i-GMP帶來的第一個好處就是提升整車安全性。

無平臺、無好車

大多數(shù)自以為懂車的人，都認為買車買的就是發(fā)動機，而真正懂車的人都知道買車要看背靠的平臺。平臺才是衡量新時代汽車產(chǎn)業(yè)最為重要的技術(shù)之一，模塊化的先進平臺，可以帶來更快的產(chǎn)品更新速度，更好的車身剛度、并且能夠適配更先進的主動安全技術(shù)。

第十代索納塔最特別是——它是第三代i-GMP平臺打造的首款產(chǎn)品。坦白說，這個平臺可以說是現(xiàn)代汽車最新技術(shù)的集大成者，也是未來現(xiàn)代汽車新一代車型的核心平臺。它的運作更全球化、模塊化和平臺化，當(dāng)然同時擁有著設(shè)計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優(yōu)勢同時支持多種動力系統(tǒng)適配，可以大幅提高車輛基本性能。

第十代索納塔就是出自i-GMP平臺，產(chǎn)品在車身輕量化的同時提高了車身強度，采用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%以上。采用多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機艙，能有效分散車體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性，安全度達到世界領(lǐng)先水平。發(fā)生偏置碰撞時，車身會延側(cè)向滑出，而不會發(fā)生橫向旋轉(zhuǎn)，防止乘員頭部和頸部受到扭轉(zhuǎn)損傷，同時避免二次碰撞的發(fā)生。

最讓人滿意的安全感來源還屬北京現(xiàn)代第十代索納塔配備的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多達23項ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)配置，不但可以提供管家式智能安全保護。而且在自動駕駛領(lǐng)域里，也已經(jīng)做到了L2+的級別，可以最大限度解放駕駛者的雙手和雙腳，讓行駛更加的安全和高效。

配置高，科技控

通常我們在評價一個人靠不靠譜的時候，都會看對方是不是事事有著落、件件有回應(yīng),這道理同樣適用于評價一款汽車產(chǎn)品，對于那些產(chǎn)品“看得見”的部分很好理解，比如外觀、內(nèi)飾、空間、這些都是能夠直觀體驗到的。而“看不見”的部分，比如行駛品質(zhì)和安全性。

第十代索納塔的九項智能標(biāo)配可是看得見摸得著的：官方信息全系標(biāo)配的分別是FCW 前方碰撞預(yù)警、FCA前方防碰撞輔助、LFA車道居中保持、DAW駕駛員注意力警告、LKA車道防偏離輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、HBA遠近光自動切換、LVDA前車出發(fā)提醒。這些看似讓人眼花繚亂的安全功能，可能是在危急關(guān)頭最必不可少的科技配置，任何時候，安全都是頭等大事。只有具備了一流安全性能的車輛，才能在危險來臨時提供強勁保護。

除了更好地優(yōu)化了自動駕駛功能之外，第十代索納塔還能夠結(jié)合安全輔助駕駛系統(tǒng)提供的道路信息進行更準(zhǔn)確、更人性化地駕控。這么說吧，當(dāng)你以140邁開在高速公路上，如果前方突然出現(xiàn)彎道，系統(tǒng)會根據(jù)彎道弧度快速作出反應(yīng)來進行自適應(yīng)降速。同時，LFA車道居中保持、DAW駕駛員注意力警告、DRM后方影像顯示系統(tǒng)也是非常實用的一項配置。它會在倒車時監(jiān)測后方是否有車輛經(jīng)過，能夠及時發(fā)出警報并輔助剎車，減少由于盲區(qū)導(dǎo)致與后方來車發(fā)生碰撞的可能。

第十代索納塔并沒有像其它B級車那樣，采用高價才能享受高配的策略，而是將更多科技智能配置進行了全系標(biāo)配。第十代索納塔全系無低配的概念，是很容易得到消費者廣泛認可的，而這樣的做法也必將在未來引領(lǐng)整個B級車市場向更高價值體系邁進。

隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，汽車也發(fā)生了顛覆性的改變?，F(xiàn)如今的人們又對車輛安全也賦予了更多屬性，在第十代索納塔身上我們可以感受到北京現(xiàn)代的“最大誠意”，尤其是在智能安全方面，確實比同級別的合資車型更具有優(yōu)勢。我們有理由相信第十代索納塔有實力推動國內(nèi)B級車市場邁向一個新高度！‍