長(zhǎng)久以來(lái)，長(zhǎng)城皮卡一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)中最為低調(diào)的品牌之一，然而長(zhǎng)城皮卡給人們的印象卻被不斷地刷新。從迪爾到風(fēng)駿，從風(fēng)駿再到如今的長(zhǎng)城炮，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)從最初那個(gè)總是與小型工商業(yè)聯(lián)系起來(lái)的品牌，成長(zhǎng)為如今中國(guó)皮卡市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)軍者，“中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”幾乎成為了家喻戶曉的宣傳語(yǔ)。2020年，在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體環(huán)境不景氣和疫情雙重壓力下，長(zhǎng)城皮卡依舊打出了三張好牌，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量突破20萬(wàn)、長(zhǎng)城炮登陸多個(gè)海外市場(chǎng)、助力珠峰高程測(cè)量，從銷量突破、海外探索、品牌價(jià)值提升三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了自我發(fā)展。

對(duì)于市場(chǎng)總量?jī)H30—40萬(wàn)輛的皮卡市場(chǎng)而言，長(zhǎng)城皮卡年銷量突破20萬(wàn)創(chuàng)新高，市占率接近50%絕對(duì)是行業(yè)中遙不可及的神話，作為國(guó)際知名品牌的三菱皮卡全球年銷量不過也才19萬(wàn)輛，這更加證明長(zhǎng)城皮卡20萬(wàn)輛的含金量有多高。就在長(zhǎng)城皮卡銷量再創(chuàng)新高之時(shí)，我國(guó)也正式公布2020珠峰高程測(cè)量結(jié)果，珠穆朗瑪峰最新高程——8848.86米，在此次珠峰高程測(cè)量過程中，長(zhǎng)城汽車以護(hù)衛(wèi)軍的角色為2020珠峰高程測(cè)量保駕護(hù)航，詮釋了新時(shí)代中國(guó)品牌的力量與智慧，與全世界人民一同見證了珠峰新高程，同時(shí)更見證了長(zhǎng)城皮卡的新高度。未來(lái)，長(zhǎng)城皮卡將從市場(chǎng)規(guī)模、品牌形象、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力、全球影響力等方面全面提升，加速推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的變革與創(chuàng)新，成就世界知名的皮卡品牌，再度樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

穩(wěn)居銷量第一，長(zhǎng)城讓中國(guó)消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)皮卡

長(zhǎng)期以來(lái)，皮卡在中國(guó)汽車市場(chǎng)中都處于邊緣位置，是消費(fèi)者印象中不上臺(tái)面的“工具車”，即便皮卡市場(chǎng)此前持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也沒有人能夠預(yù)料到皮卡能在車市整體環(huán)境不佳和疫情的雙重?cái)D壓下逆勢(shì)上漲。今年1-10月，中國(guó)乘用車新車銷量下滑10%，而皮卡市場(chǎng)1-10月全國(guó)銷量為380200臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。皮卡市場(chǎng)的這波逆勢(shì)上漲行情，一方面源自于皮卡解禁和需求集中釋放的助推，另一方面則完全歸功于長(zhǎng)城皮卡的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)。根據(jù)長(zhǎng)城皮卡官方數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售203365輛，同比大漲53%。其中長(zhǎng)城炮11月銷量達(dá)12080輛，連續(xù)7個(gè)月銷量過萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍，與風(fēng)駿7、風(fēng)駿5再度包攬皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三名。

作為首個(gè)年銷量突破20萬(wàn)大關(guān)的中國(guó)皮卡品牌，長(zhǎng)城皮卡1-11月就取得了20萬(wàn)銷量的成績(jī)，直觀體現(xiàn)了長(zhǎng)城皮卡的強(qiáng)大實(shí)力。皮卡的20萬(wàn)不亞于乘用車100萬(wàn)的達(dá)成難度，這不僅是中國(guó)皮卡行業(yè)的里程碑事件，更是行業(yè)一個(gè)全新的起點(diǎn)。這一成績(jī)背后，既有消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下皮卡市場(chǎng)需求激增的客觀需要，還有長(zhǎng)城汽車深耕市場(chǎng)30年的匠心品質(zhì)，長(zhǎng)城皮卡用自身的實(shí)際行動(dòng)突破了中國(guó)皮卡行業(yè)的天花板。長(zhǎng)城皮卡憑借接近50%的市占率、連續(xù)22年國(guó)內(nèi)/出口銷量第一、29個(gè)省實(shí)現(xiàn)市占率第一、全球累計(jì)用戶突破180萬(wàn)的成績(jī)，以一己之力拉動(dòng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)，并改變了皮卡聲量微弱的局面。

2019年，一句“讓皮卡流行起來(lái)”令國(guó)產(chǎn)皮卡成功出圈，長(zhǎng)城炮以媲美中高檔豪華車的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置水平成為中國(guó)車市的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，徹底顛覆了國(guó)人對(duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。長(zhǎng)城炮作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，它的誕生開創(chuàng)了中國(guó)乘用化皮卡的新品類，成功開拓乘用、商用、越野3大細(xì)分品類市場(chǎng)，拓展N類改裝車，引領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代，隨后市場(chǎng)中誕生的諸多新興產(chǎn)品，或多或少都有像長(zhǎng)城炮模式學(xué)習(xí)的影子。在長(zhǎng)城炮身上，消費(fèi)者看到了皮卡帶來(lái)豐富生活方式的無(wú)限可能，行業(yè)看到了轉(zhuǎn)型升級(jí)、向上突破的樣本，長(zhǎng)城炮上市僅一年的時(shí)間銷量便接近10萬(wàn)輛，更佐證了長(zhǎng)城皮卡在行業(yè)的領(lǐng)頭羊地位。

遠(yuǎn)赴海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)，與福特、豐田正面競(jìng)爭(zhēng)

皮卡作為中國(guó)汽車出海的主要產(chǎn)品之一，一直以來(lái)都是主打中低端性價(jià)比路線，通過低定價(jià)的低端車型在亞非拉地區(qū)的發(fā)展中國(guó)家搶占市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)皮卡亟需提升品牌價(jià)值，在國(guó)際市場(chǎng)上證明自己。在今年北京車展上，長(zhǎng)城炮品牌英文名正式公布——POER，并將率先進(jìn)入澳洲、中東、南美、南非等市場(chǎng)，進(jìn)而面向全球發(fā)售。澳洲一直以來(lái)都是國(guó)際知名皮卡品牌的必爭(zhēng)之地，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和用車習(xí)慣使得澳洲皮卡市場(chǎng)非常發(fā)達(dá)，福特Ranger、豐田海拉克斯、五十鈴D-MAX、日產(chǎn)納瓦拉等國(guó)際知名產(chǎn)品均匯聚于此，長(zhǎng)城炮在澳洲市場(chǎng)的正式上市正是長(zhǎng)城皮卡全球化之路的第一步。

長(zhǎng)城炮登陸澳洲市場(chǎng)向這些產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)，彰顯了長(zhǎng)城皮卡作為中國(guó)皮卡領(lǐng)軍者的自信，當(dāng)然以長(zhǎng)城炮澳洲版的產(chǎn)品實(shí)力也有充足的底氣這么做。長(zhǎng)城炮澳洲版搭載了行業(yè)領(lǐng)先的遠(yuǎn)端氣囊，擁有最新圖形算法的AEB可有效識(shí)別行人和自行車，融合了乘用皮卡與商用皮卡的優(yōu)勢(shì)。此外，長(zhǎng)城炮澳洲版為貼合國(guó)際化市場(chǎng)需要，全部搭載2.0T柴油動(dòng)力，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。與此同時(shí)，據(jù)澳洲媒體報(bào)道，目前長(zhǎng)城炮在澳洲雖然還未進(jìn)行ANCAP碰撞安全測(cè)試，但已經(jīng)具有在最新、最嚴(yán)格的測(cè)試中達(dá)到五星評(píng)級(jí)的實(shí)力。

除了提升產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)力外，長(zhǎng)城皮卡還計(jì)劃將其在澳大利亞的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從現(xiàn)在的48個(gè)，拓展到80個(gè)左右，加大渠道方面的投入。而在售后方面，長(zhǎng)城炮將提供7年/不限公里數(shù)的保修政策和5年免費(fèi)路邊救援，也將遙遙領(lǐng)先行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。低于行業(yè)的售價(jià)、領(lǐng)先市場(chǎng)的配置水平以及極長(zhǎng)的保修政策，都將助力長(zhǎng)城皮卡在澳洲市場(chǎng)的熱銷。在長(zhǎng)城皮卡年銷20萬(wàn)輛的基調(diào)下，長(zhǎng)城皮卡將在海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，致力于打造全球用戶的全場(chǎng)景貼心玩伴，長(zhǎng)城皮卡將距離劍指世界前三的目標(biāo)將越來(lái)越近。

除了在澳洲市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上市外，長(zhǎng)城炮也向南非和智利市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。在南非，皮卡已成為占據(jù)25%市場(chǎng)份額的主流汽車品類，長(zhǎng)城炮于12月4日正式登陸南非，作為定位在南非的全場(chǎng)景乘用化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮皮卡將從“用”到“玩”轉(zhuǎn)變，通過滿足用戶全場(chǎng)景生活需求，傳遞長(zhǎng)城炮不僅是工具，更是貼心玩伴的品牌理念。面對(duì)這款來(lái)自于中國(guó)的高端乘用化皮卡產(chǎn)品，三十余家媒體搶先體驗(yàn)，試駕場(chǎng)景包含涉水、交叉軸、駝峰路、礫石路、公路環(huán)線等不同路況，充分感受到了長(zhǎng)城炮極致性能與動(dòng)感魅力，就連南非最大汽車垂直媒體Autotrader的資深編輯都對(duì)長(zhǎng)城炮十分稱贊。

而在智利，當(dāng)?shù)氐你~儲(chǔ)量為2億噸以上，約占世界儲(chǔ)藏量的1/3，居世界第一位，礦業(yè)開采的運(yùn)輸要求及復(fù)雜作業(yè)環(huán)境衍生出對(duì)皮卡的強(qiáng)烈需求，因此智利市場(chǎng)聚集了全球20多個(gè)品牌旗下的40多個(gè)車型，競(jìng)爭(zhēng)不可謂不激烈。面對(duì)當(dāng)?shù)氐V業(yè)領(lǐng)域?qū)ζたǖ耐⑿枨?，長(zhǎng)城炮僅憑借一臺(tái)樣車開展專屬推介和試駕服務(wù)的情況下就在短短一周時(shí)間內(nèi)達(dá)成意向訂單235臺(tái)。不止如此，智利版長(zhǎng)城炮首次在官網(wǎng)及社媒亮相，憑借亮眼設(shè)計(jì)和越級(jí)的配置優(yōu)勢(shì)占據(jù)主流媒體頭條，原計(jì)劃在16-25號(hào)舉辦的預(yù)售，竟在短短22小時(shí)就被搶購(gòu)一空，創(chuàng)皮卡史上最快預(yù)售記錄，并擊敗保時(shí)捷，榮登鉆石級(jí)MT封面。

珠峰新高發(fā)布，長(zhǎng)城皮卡成就大國(guó)品牌新形象

2020年12月8日，國(guó)家正式公布珠穆朗瑪峰最新高程——8848.86米。這標(biāo)志著國(guó)家測(cè)量登山隊(duì)的2020珠峰高程測(cè)量任務(wù)圓滿完成。長(zhǎng)城炮作為本次任務(wù)的媒體官方工作用車，秉承科學(xué)精神和攀登者精神，以中國(guó)品牌實(shí)力保障國(guó)家任務(wù)圓滿成功?；仡櫞舜沃榉甯叱虦y(cè)量活動(dòng)，國(guó)產(chǎn)品牌和自主科技占據(jù)了絕對(duì)主流，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、航空重力技術(shù)和實(shí)景三維技術(shù)、國(guó)產(chǎn)測(cè)繪儀器裝備擔(dān)任主力；中國(guó)移動(dòng)和華為聯(lián)手實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠峰，無(wú)不體現(xiàn)出中國(guó)制造的進(jìn)步。

而長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)實(shí)體企業(yè)的代表、中國(guó)汽車企業(yè)的佼佼者，直觀展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌崛起的速度。自1990年魏建軍接手長(zhǎng)城汽車工業(yè)公司至今，長(zhǎng)城汽車僅用了30年就成為中國(guó)皮卡和SUV領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)軍者，并成功走出國(guó)門，海外累計(jì)銷售60多萬(wàn)輛，銷售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)超500余家，研發(fā)基地涵蓋歐洲、亞洲、北美地區(qū)。長(zhǎng)城汽車的歷程折射了中國(guó)汽車工業(yè)近三十年的發(fā)展史，接下來(lái)長(zhǎng)城汽車還將開創(chuàng)新時(shí)代，令世界對(duì)中國(guó)速度刮目相看。

隨著國(guó)內(nèi)各項(xiàng)皮卡利好政策的頒布，皮卡多功能性正逐漸得到體現(xiàn)，未來(lái)皮卡有很大概率成為中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車首選，并將成為率先達(dá)成走出國(guó)門，走向世界目標(biāo)的汽車板塊。本次長(zhǎng)城炮越野皮卡勇?lián)厝危粌H將助力國(guó)家事業(yè)的成功，還將助力皮卡高端化的進(jìn)程不斷發(fā)展，加速中國(guó)皮卡的轉(zhuǎn)變和發(fā)展。最終實(shí)現(xiàn)自身與豐田、福特等全球主流皮卡品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，劍指世界前三的偉大目標(biāo)。