12月5日，旨在推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展，改善國(guó)內(nèi)皮卡生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)皮卡文化建立的“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)來到了素有天府之國(guó)美稱的成都。成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境內(nèi)地勢(shì)平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，是中國(guó)西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地，是西南地區(qū)科技、商貿(mào)、金融中心和交通、通訊樞紐，是絕對(duì)的西南地區(qū)老大哥。

2020年2月26日，成都市公安局交通管理局發(fā)布了關(guān)于疫情期間調(diào)整貨運(yùn)汽車城區(qū)通行管理的通告，該通告內(nèi)容自27日零時(shí)起正式生效，結(jié)束時(shí)間另行通告。根據(jù)通告顯示，為加強(qiáng)科學(xué)防疫，保障防控疫情期間群眾生活生產(chǎn)物資需求，安全高效的推動(dòng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市政府同意，決定對(duì)貨運(yùn)汽車城區(qū)通行管理規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，多種貨車的通行進(jìn)城限制大幅放寬。

其中，有關(guān)皮卡的通行規(guī)定為，允許小型汽車號(hào)牌（藍(lán)色）普通貨車，以及持有《2019年度成都市貨運(yùn)汽車城區(qū)道路行駛證》A2 證、《成都市城區(qū)園林綠化專用證》的機(jī)動(dòng)車，除工作日 7 時(shí)至 9 時(shí)以外的時(shí)段在城區(qū)道路通行，具體限行范圍如下圖。

雖然在10月19日成都市已恢復(fù)疫情前的常態(tài)化限行措施，但針對(duì)皮卡的通行規(guī)定仍舊遵循上述通告中的辦法，目前的限號(hào)限行政策僅針對(duì)“川A”及外地籍小型、微型載客汽車有效，也就是說目前成都皮卡路權(quán)在一定程度上甚至比小客車還要大。成都市放寬皮卡通行限制的做法雖然是基于優(yōu)化調(diào)整防疫期間物流運(yùn)輸需求，促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，為市民出行和企業(yè)工作開展提供了政策便利的需要，但也切實(shí)為當(dāng)?shù)仄たń饨e累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其實(shí)對(duì)于以成都為代表的西南地區(qū)而言，皮卡非常適合當(dāng)?shù)毓ど逃脩舻男枨蟆?fù)雜用車環(huán)境與高效物流運(yùn)輸是西南地區(qū)用車的主要矛盾，而皮卡作為一種多用途萬能車輛，集轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休閑性和輕型貨車的裝載性于一身，是解決西南地區(qū)消費(fèi)者痛點(diǎn)的絕佳選擇。

目前成都地區(qū)工商用戶的主要用車是大型商務(wù)車，此類車輛雖然擁有更大的容積，但其實(shí)用此類車輛載貨的行為屬于客貨混裝，不僅違法還會(huì)造成安全隱患。利用商務(wù)車、面包車?yán)浀膶?shí)際應(yīng)用過程中，超高超載和拆卸后座的現(xiàn)象幾乎是常態(tài)，拉上兩三噸東西造成傷亡的情況也確實(shí)存在，家用型面包車從法理上就不能進(jìn)行此類活動(dòng)。相比面包車，其實(shí)皮卡更適合進(jìn)行此類活動(dòng)，無論是城市物流運(yùn)輸接駁，中小微企業(yè)的工商活動(dòng)，還是私營(yíng)業(yè)主的多樣化需求，皮卡都能完美配適。

況且皮卡作為專業(yè)“貨車”，載重水平并不像大家想象的那樣羸弱，拉一趟貨都不能回本。其實(shí)皮卡也有可以載重量達(dá)到1噸乃至更高的重載型產(chǎn)品，在合法合規(guī)的前提下，皮卡綜合貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)比輕卡明顯。如果皮卡解禁能夠得到持續(xù)有效的推行，成為城市中短途物流運(yùn)輸?shù)牧己醚a(bǔ)充，那么相信國(guó)內(nèi)皮卡制造商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需要推出更符合需求的單排、一排半和重型產(chǎn)品，同時(shí)提供各類原廠改裝車型，以滿足不同類型消費(fèi)者的需求。

本次“皮卡聲量場(chǎng)”走進(jìn)成都，正是為了向廣大西南地區(qū)用戶宣傳國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品的實(shí)力，同時(shí)傳遞正確的用車觀念。參加本次活動(dòng)的有兩家皮卡品牌，一個(gè)是長(zhǎng)城皮卡，連續(xù)22年銷量第一，是國(guó)產(chǎn)皮卡的代表，長(zhǎng)城炮是皮卡性價(jià)比的典范。另一個(gè)則是江西五十鈴，是合資品牌銷量第一。在皮卡行業(yè)內(nèi)，五十鈴品牌一直是皮實(shí)耐用的代名詞，五十鈴是中國(guó)皮卡技術(shù)的鼻祖。

通過經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)講解，以及專業(yè)皮卡媒體的宣傳普及，活動(dòng)所在地大成市場(chǎng)周邊的廣大商戶朋友和市民朋友對(duì)皮卡車型產(chǎn)生了新的認(rèn)知。人們紛紛駐足于欣賞參展的長(zhǎng)城和江西五十鈴兩大品牌的車型，了解國(guó)產(chǎn)皮卡的最高設(shè)計(jì)制造水平?，F(xiàn)場(chǎng)一共有六臺(tái)車參與展示，長(zhǎng)城帶來的是高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品風(fēng)駿5和王牌產(chǎn)品長(zhǎng)城炮，江西五十鈴則帶來了宜商宜家的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品經(jīng)典瑞邁以及明星車型D-MAX?，F(xiàn)場(chǎng)觀眾在接觸到長(zhǎng)城炮、江西五十鈴D-MAX等高端產(chǎn)品后，對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)生了全新的認(rèn)知，扭轉(zhuǎn)了此前對(duì)皮卡廉價(jià)工具車的印象。

12月的成都，雖然天氣寒冷，但市場(chǎng)商戶和當(dāng)?shù)厥忻駞s絡(luò)繹不絕，紛紛前來參與活動(dòng)。商戶和市民對(duì)皮卡產(chǎn)品的喜愛溢于言表，而長(zhǎng)城和江西五十鈴的經(jīng)銷商也樂此不疲的給大家詳細(xì)講解車型的種種特點(diǎn)。無論是長(zhǎng)城炮越野皮卡令人興奮的顏值以及震撼的車輛性能，還是五十鈴D-MAX傳承百年的優(yōu)秀品質(zhì)和強(qiáng)勁動(dòng)力水平，都令在場(chǎng)的市民拍手稱贊。

活動(dòng)當(dāng)日下午還舉辦了皮卡趣味問答環(huán)節(jié)，問題既有趣又生動(dòng)，讓現(xiàn)場(chǎng)市民更加了解皮卡、了解政策，也更了解皮卡生活，將“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)推至高潮。

據(jù)悉，“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)下一站將前往貴陽(yáng)的大型批發(fā)市場(chǎng)，用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)更多潛在消費(fèi)者了解皮卡，認(rèn)識(shí)皮卡，使用皮卡。擴(kuò)大皮卡聲量，推進(jìn)皮卡品牌向上，加深皮卡文化認(rèn)知，皮卡聲量場(chǎng)一直在路上！