北京現(xiàn)代在今年成功導(dǎo)入第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，上市了第十代索納塔以及第七代伊蘭特兩款重磅轎車，展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的技術(shù)底蘊(yùn)。而2020年只是北京現(xiàn)代的“小試牛刀”，未來(lái)一兩年內(nèi)還會(huì)有多款新車將開(kāi)賣。網(wǎng)上車市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代還會(huì)推出全新途勝L、全新名圖、新款ix35、全新MPV以及e-GMP平臺(tái)下的全新純電動(dòng)車。

全新名圖

全新名圖前臉采用了非常夸張的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款產(chǎn)生了非常大的區(qū)隔，車頭整體輪廓與第十代索納塔相似。分體式頭燈組已經(jīng)在昂希諾上采用過(guò)，車尾方面采用了類似第十代索納塔的貫穿式尾燈組。尺寸方面，汽油版車長(zhǎng)提升到了4780mm，而純電動(dòng)版更是加長(zhǎng)到4815mm，不過(guò)軸距沒(méi)有發(fā)生變化。動(dòng)力方面，汽油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，純電動(dòng)版車型電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，續(xù)航里程可超過(guò)400km。全新名圖汽油版在2021年1月上市，純電動(dòng)版會(huì)在下半年開(kāi)賣。

新款ix35

作為中期改款版本，新款ix35外觀方面進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，進(jìn)氣格柵改為蜂窩式，并與兩側(cè)大燈組融為一體，搭配貫穿式下包圍，營(yíng)造出更寬的視覺(jué)效果。另外，車尾方面也進(jìn)行了較大的調(diào)整，新加入的貫穿式裝飾面板加入了“HYUNDAI”字樣標(biāo)識(shí)（類似大眾車名尾標(biāo)中置處理），比之前更具檔次感。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新途勝L

2020年北京車展期間，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新途勝L，由于國(guó)內(nèi)將上市的是長(zhǎng)軸距版，所以命名上首次加入了“L”。新車前臉進(jìn)氣格柵換為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可隨著光線變化呈現(xiàn)立體閃爍效果，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟變?yōu)槿臻g行車燈，車尾燈同樣采用參數(shù)化隱藏式車燈。內(nèi)飾部分，新車采用10.25英寸開(kāi)放式無(wú)邊框組合儀表，整合車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及觸屏式空調(diào)調(diào)節(jié)裝置，并配有一系列輔助駕駛配置。動(dòng)力上該車搭載1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還會(huì)推出混合動(dòng)力車型。

全新MPV

北京現(xiàn)代全新MPV或命名為“CUSTO”，前臉采用大尺寸盾形格柵，車身側(cè)面采用側(cè)滑門(mén)，預(yù)計(jì)尺寸會(huì)在5米左右，超過(guò)本田奧德賽和艾力紳。內(nèi)飾方面，全新MPV沿用了第十代索納塔的四幅式方向盤(pán)和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，并配備了大尺寸豎置中控屏。新車將會(huì)采用2+2+2或2+2+3的6/7座布局，且第二排還采用了雙扶手的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間十分可觀。動(dòng)力方面，全新MPV將搭載1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車型主要為拉低售價(jià)以及降低油耗，而2.0T車型動(dòng)力更強(qiáng)，預(yù)計(jì)會(huì)為主銷版本。

e-GMP平臺(tái)純電動(dòng)車

北京現(xiàn)代曾表示，2021年開(kāi)始北京現(xiàn)代將引進(jìn)e-GMP純電動(dòng)車平臺(tái)，并推出中大型轎車及SUV產(chǎn)品，而該平臺(tái)技術(shù)上甚至可以達(dá)到和大眾MEB旗鼓相當(dāng)?shù)乃健４饲艾F(xiàn)代汽車發(fā)布了e-GMP平臺(tái)下的三款新車，首款量產(chǎn)的車型是基于45概念車打造而來(lái)的跨界SUV，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代明年推出的產(chǎn)品就是這款。