二次元是鏈接車(chē)企和年輕人的好方式嗎？

從越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始嘗試二次元跨界營(yíng)銷(xiāo)的事實(shí)來(lái)看，至少現(xiàn)階段是這樣的。

日前，東風(fēng)本田在武漢車(chē)展上帶來(lái)一款全新車(chē)型LIFE，并公布其中文昵稱(chēng)為“來(lái)福醬”，讓不少人感到頗為意外。

因?yàn)檫@與東風(fēng)本田以往的畫(huà)風(fēng)不太一樣，旗下思域、享域、X-RV、C-RV等產(chǎn)品都是偏向硬朗、家用等屬性，“來(lái)福醬”則給人一種軟萌的感覺(jué)。了解二次元的就會(huì)知道，“XX醬”是二次元中一種顯示親密的常見(jiàn)叫法，印象里這也是車(chē)企第一次用二次元語(yǔ)言習(xí)慣給一款新車(chē)命名。

從標(biāo)新立異的命名也不難看出東風(fēng)本田的意圖，借助這款車(chē)，它希望打入年輕人群體，與年輕人建立情感互動(dòng)。從產(chǎn)品定位來(lái)看，LIFE來(lái)福醬是東風(fēng)本田首款A(yù)0級(jí)小型轎車(chē)，將是未來(lái)家族入門(mén)級(jí)車(chē)型，由它來(lái)完成這一任務(wù)，顯然是最合適不過(guò)的。

來(lái)福醬的名字一出，即在業(yè)內(nèi)外引起一陣熱烈討論。

在Z世代漸成消費(fèi)主流的今天，企業(yè)和品牌擁抱年輕化是必然的趨勢(shì)，其中二次元作為年輕人中最受追捧和最具代表性的文化之一，成為營(yíng)銷(xiāo)熱點(diǎn)。

就連高奢品牌Dior今年也走下神壇，把秀場(chǎng)搬到了二次元。前不久，Dior攜手動(dòng)漫博主@雪霏Nova推出了一則賽博朋克風(fēng)廣告片《界》，在虛擬世界和現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)縫切換，上演了一場(chǎng)給予觀眾特別觀感的走秀。

汽車(chē)行業(yè)也不例外，同樣對(duì)二次元青睞有加，近年來(lái)很多車(chē)企和品牌都有意識(shí)地去打入這個(gè)圈層。

但東風(fēng)本田此次跟以往不太一樣的是，它并不是一次簡(jiǎn)單的二次元跨界營(yíng)銷(xiāo)事件，而是從一開(kāi)始就在車(chē)設(shè)上與二次元建立緊密聯(lián)系。

在LIFE的預(yù)熱期，東風(fēng)本田先是入駐B站，并建立官方賬號(hào)“東風(fēng)Honda” ，直接殺入年輕人的聚集地，隨即又為該車(chē)開(kāi)展了二次元形象和昵稱(chēng)征集活動(dòng)，擴(kuò)大影響力，激發(fā)了年輕人們對(duì)LIFE乃至東風(fēng)Honda的興趣。

這段時(shí)間以來(lái)，東風(fēng)本田在B站發(fā)布了一系列創(chuàng)意視頻，運(yùn)用擬人化的營(yíng)銷(xiāo)手法，不僅給來(lái)福醬這款車(chē)貼上“元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)”“可鹽可甜”“可愛(ài)有趣”等人格化屬性，還給它以“Honda小正太”的身份標(biāo)簽。這樣一來(lái)，LIFE來(lái)福醬就擁有了超出汽車(chē)本身的意義，成為一種身份象征，也更容易被年輕人所接受。

借助LIFE的推出，東風(fēng)本田借勢(shì)進(jìn)一步開(kāi)展年輕化方面的攻勢(shì)。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示：“未來(lái)，東風(fēng)Honda仍將持續(xù)貫徹年輕化的營(yíng)銷(xiāo)路線，不斷以更貼合年輕人價(jià)值觀、生活觀和消費(fèi)觀的營(yíng)銷(xiāo)方式，玩轉(zhuǎn)跨界，傳遞青春的元?dú)狻?rdquo;

講完?duì)I銷(xiāo)，回歸到產(chǎn)品本身，LIFE來(lái)福醬很容易讓人聯(lián)想到另一款A(yù)0級(jí)風(fēng)云車(chē)型——飛度。

日系車(chē)中，除了豐田之外，本田也同樣熱衷于雙車(chē)戰(zhàn)略。并且在東風(fēng)本田、廣汽本田共同經(jīng)營(yíng)下，雙車(chē)策略推行的很是成功。

當(dāng)前市場(chǎng)中，本田已經(jīng)發(fā)售了皓影/CR-V、雅閣/INSPIRE、繽智/XR-V等多款姊妹車(chē)型，如今又多了飛度/ LIFE的組合。

雙車(chē)戰(zhàn)略實(shí)施好了是雙贏，但一旦沒(méi)做好，就容易造成內(nèi)耗。不過(guò)在這方面毋需太過(guò)擔(dān)心，東風(fēng)本田對(duì)此很有經(jīng)驗(yàn)。

從前面也看到，東風(fēng)本田賦予了LIFE來(lái)福醬軟萌可愛(ài)的產(chǎn)品標(biāo)簽，定位與背負(fù)“超跑GK5”名號(hào)的飛度有著明顯區(qū)隔，力求吸引不同的市場(chǎng)。

再看產(chǎn)品力，在本田的雙車(chē)戰(zhàn)略中，東風(fēng)本田一向是更趨于年輕和運(yùn)動(dòng)，比如INSPIRE之于雅閣、XR-V之于繽智等等。此次，LIFE來(lái)福醬在細(xì)節(jié)上同樣如此。

據(jù)了解，LIFE以本田全球車(chē)型FIT為藍(lán)本進(jìn)行打造，在外觀細(xì)節(jié)方面有著小幅度的改動(dòng)。前臉?lè)矫妫琇IFE來(lái)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)鋒刀拐角飾條是車(chē)身同色，而飛度則采用黑色；尾部方面，LIFE來(lái)福醬采用了透明燈罩，內(nèi)部熏黑，頗有一絲改裝范兒。另外尾部下方還增加了擴(kuò)散器，整體運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步加強(qiáng)。

根據(jù)官方現(xiàn)場(chǎng)公布的信息，來(lái)福醬將于今年12月正式上市，新車(chē)推出SPORT、CROSSTAR兩種外觀車(chē)型。

對(duì)于這款車(chē)的前景，其實(shí)可以從飛度的表現(xiàn)來(lái)推斷。同平臺(tái)的飛度自2003年引進(jìn)中國(guó)以來(lái)，長(zhǎng)期稱(chēng)霸小型轎車(chē)市場(chǎng)，而第四代飛度8月底正式上市以來(lái)，在首個(gè)完整銷(xiāo)售月9月份就收獲了12638輛的成績(jī)，一舉奪得當(dāng)月A0級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，并且新車(chē)的累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，市場(chǎng)號(hào)召力可見(jiàn)一斑。所以雖說(shuō)LIFE來(lái)福醬是新晉挑戰(zhàn)者，但如果能與飛度做好市場(chǎng)區(qū)隔，形成自己的產(chǎn)品特色，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

不久前，東風(fēng)本田公布了9月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，出色的表現(xiàn)讓人倍感欣慰，因?yàn)橐朗芤咔橛绊懀?020年里，總部和主要生產(chǎn)基地皆位于武漢的東風(fēng)本田曾有將近兩個(gè)月時(shí)間按下了暫停鍵。但即便如此，東風(fēng)本田不僅沒(méi)有掉隊(duì)，反而逆勢(shì)增長(zhǎng)，增幅遠(yuǎn)高于大盤(pán)。

數(shù)據(jù)顯示，9月份東風(fēng)本田終端銷(xiāo)量為87203輛，同期比為20.2%，連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史數(shù)據(jù)。前九個(gè)月累計(jì)批售達(dá)553301輛，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍在持續(xù)上升。

這其實(shí)也是東風(fēng)本田自身強(qiáng)大體系力的最好證明，不僅讓它很快便從疫情中恢復(fù)了元?dú)?，在?fù)工后憑借產(chǎn)品給力和營(yíng)銷(xiāo)得當(dāng)，又快速地跟上了市場(chǎng)復(fù)蘇的腳步，把銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額搶回來(lái)。

基于這樣的內(nèi)生動(dòng)力，讓人很容易相信，LIFE來(lái)福醬未來(lái)必將大有所為。

事實(shí)上，LIFE來(lái)福醬的價(jià)值，也不止于更年輕個(gè)性的產(chǎn)品態(tài)度以及強(qiáng)硬的產(chǎn)品力。據(jù)本田介紹，這款車(chē)的原型LIFE車(chē)型是本田史上首款四門(mén)轎車(chē)，曾衍生出了多款同系車(chē)型，稱(chēng)得上Honda家族的功勛之車(chē)。

但伴隨著新時(shí)代的進(jìn)化，其產(chǎn)品層面也需要進(jìn)化。來(lái)福醬便是這款經(jīng)典車(chē)型煥新過(guò)后的全新車(chē)型，它的到來(lái)，又給這款經(jīng)典之作注入新的活力。

同時(shí)這款車(chē)型也是對(duì)東風(fēng)本田產(chǎn)品矩陣的又一次擴(kuò)充，意味著東風(fēng)本田終于補(bǔ)上了一直以來(lái)小型車(chē)市場(chǎng)的空白，形成了更為完整的產(chǎn)品矩陣，也進(jìn)一步拉低東風(fēng)本田車(chē)系的入門(mén)門(mén)檻，對(duì)銷(xiāo)量提升形成有力的助力

網(wǎng)新社觀點(diǎn)：

LIFE來(lái)福醬到來(lái)，不僅是東風(fēng)本田的又一次有力的品牌年輕化宣告，讓東風(fēng)本田年輕化戰(zhàn)略更進(jìn)一步，也是東風(fēng)本田未來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的有力武器。

軟萌的外表和名字背后，并不代表LIFE來(lái)福醬就沒(méi)有“攻擊力”。它對(duì)A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)勢(shì)在必得，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力、富有創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)以及東風(fēng)本田的品牌背書(shū)，又將對(duì)A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)造成強(qiáng)有力的沖擊。