一年前，皮卡乘用化還只是中國(guó)皮卡行業(yè)剛剛?cè)计鸬男切侵?，如今則早已成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)和發(fā)展方向，因此無(wú)論是從市場(chǎng)角度考慮，還是從企業(yè)發(fā)展角度考慮，乘用化都必然是中國(guó)皮卡企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。只有通過(guò)乘用化，以及后續(xù)電動(dòng)化、全尺寸、小排量、自動(dòng)駕駛、安全性、改裝化、寬體化的升級(jí)，才能成功擺脫傳統(tǒng)皮卡破舊、不舒適、貨車(chē)的刻板印象，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。作為中國(guó)皮卡市場(chǎng)重要組成的江淮汽車(chē)自然也明白這個(gè)道理，亮相了全新高端寬體皮卡江淮悍途和江淮T8的升級(jí)版T8 PRO，以更出色的產(chǎn)品力展現(xiàn)江淮汽車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡發(fā)展新潮流的理解。

江淮皮卡T8 Pro：外觀配置全面升級(jí)，跨界大皮卡

江淮皮卡T8 Pro作為江淮皮卡T8的升級(jí)版車(chē)型，對(duì)外觀和配置均進(jìn)行了改進(jìn)。新車(chē)外觀變化最為顯著，前進(jìn)氣格柵增加了一種熏黑處理樣式的中網(wǎng)，整體格調(diào)得到了有效提升，視覺(jué)效果也更為突出，不過(guò)原版的鍍鉻格柵并未被完全放棄，喜歡鍍鉻裝飾的消費(fèi)者依然可以選擇原版格柵。

內(nèi)飾配置方面，江淮皮卡T8 Pro同樣升級(jí)效果明顯，新車(chē)作為全球首款采用10.4英寸高清觸控豎屏的皮卡產(chǎn)品，采用了幾何對(duì)稱(chēng)智能座艙設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用皮質(zhì)軟包、鍍鉻、鋼琴烤漆工藝，充滿豪華感與科技感。應(yīng)用了“一”字型德系貫穿式風(fēng)口，利用封閉式結(jié)構(gòu)營(yíng)造舒適駕乘空間，采用SUV式皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，主駕座椅具備6向調(diào)節(jié)、副駕具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，將人體工學(xué)與科技完美結(jié)合。

舒適性配置方面，江淮皮卡T8 Pro擁有“J-LINK”3.0智云互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)智能APP遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、手機(jī)互聯(lián)、智能導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、智能語(yǔ)音等功能；同時(shí)，其搭載的全新智鈴語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)253項(xiàng)智能語(yǔ)音功能，駕乘場(chǎng)景全覆蓋。此外，新車(chē)還擁有7英寸液晶儀表盤(pán)、電子駐車(chē)、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、智能鑰匙、360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、高清中控大屏、車(chē)載WIFI、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)高端配置，整體產(chǎn)品力較現(xiàn)款T8皮卡更勝一籌，符合國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化、高端化、智能化的發(fā)展潮流，可以為消費(fèi)者帶來(lái)近乎乘用車(chē)的駕乘體驗(yàn)。

安全性配置方面，江淮皮卡T8 Pro整車(chē)按照M1類(lèi)乘用車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了43%，采用籠式框架結(jié)構(gòu)車(chē)身設(shè)計(jì)，裝備了前雙橫臂獨(dú)立懸架、雙缸定鉗式制動(dòng)器以及分段疊焊式車(chē)架，還應(yīng)用了EPB電子駐車(chē)、360°全景3D影像、博世9.3版ESP、預(yù)緊式安全帶+ISOFIX兒童座椅接口、主副駕雙安全氣囊、四輪盤(pán)式制動(dòng)、剎車(chē)優(yōu)先及輔助等主被動(dòng)安全配置，可以充分滿足滿足當(dāng)下皮卡車(chē)型日益增長(zhǎng)的乘用化、舒適性、駕控體驗(yàn)需求。

動(dòng)力性能方面，新車(chē)采用超高強(qiáng)鋼弧形防撞梁+潰縮吸能盒結(jié)構(gòu)+變截面疊焊梯形車(chē)架，以及長(zhǎng)雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸掛，擁有1.81米平底大貨箱，使用了全地形越野輪胎，擁有博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓機(jī)械差速鎖，具備超強(qiáng)越野通過(guò)性和承載能力，更符合商乘兩用消費(fèi)者的需要。動(dòng)力搭載新車(chē)將搭載2.0T的銳捷特HF4DB2-2E高壓共軌電動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三菱2.4T 4K22D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者可以實(shí)現(xiàn)最大功率輸出110kW，最大扭矩輸出360N·m，車(chē)輛百公里綜合油耗約為7.8L，后者最大功率為155kW，綜合油耗值為9.3L/100km。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6MT手動(dòng)變速箱，并且滿足當(dāng)前國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

江淮悍途：高端舒適，性能出色

江淮悍途作為江淮汽車(chē)順應(yīng)中國(guó)皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)而推出的新興產(chǎn)品，旨在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)媲美國(guó)際一流皮卡產(chǎn)品的用車(chē)體驗(yàn)和皮卡文化。新車(chē)車(chē)身尺寸為5320(5610)×1965×1920mm，貨箱尺寸為1520(1810)×1520×470mm，軸距為3100/3400mm，采用了全新牛頭造型前臉設(shè)計(jì)，造型更加炫酷，極具品牌辨識(shí)度。

內(nèi)飾配置方面，新車(chē)采用經(jīng)典T形結(jié)構(gòu)，瀑布式中控儀表搭配皮質(zhì)包覆、金屬、木紋材質(zhì)，非常簡(jiǎn)約大氣，車(chē)身側(cè)面還擁有專(zhuān)屬銘牌和越野護(hù)欄。此外，接近2米的車(chē)身寬度也使得車(chē)輛擁有相當(dāng)豐富的車(chē)內(nèi)駕乘空間，前后排空間相當(dāng)充裕，座椅采用了26°人體工學(xué)靠背角設(shè)計(jì)，能極大提升駕乘舒適性。

舒適性配置方面，江淮悍途同樣擁有10.4寸觸控豎屏，內(nèi)置咪咕視頻、車(chē)載電視、酷我音樂(lè)、智能語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、在線天氣、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)輛控制等多項(xiàng)功能。新車(chē)同樣配備了全新智聆語(yǔ)音系統(tǒng)，搭載7寸液晶彩屏儀表，能夠?qū)崟r(shí)顯示行車(chē)信息，導(dǎo)航和多媒體信息，更舒心便捷。此外，江淮悍途全系標(biāo)配鯊魚(yú)鰭天線、PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、智能電腦等智能配置，高配車(chē)型還增加了天窗，更加突出實(shí)用性。

安全性配置方面，江淮悍途采用了超過(guò)43%的超高強(qiáng)鋼和“鳥(niǎo)籠式”框架車(chē)身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用了五星級(jí)安全底盤(pán)、霸道同款懸掛、四門(mén)防撞鋼梁和超大剎車(chē)盤(pán)，首先從硬件配置上提升了車(chē)輛的安全性。軟件方面，江淮悍途擁有博世9.3版ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA等功能，以及前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、高清360全景影像、EPB電子駐車(chē)、DAB/PAB/SAB四氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、四輪盤(pán)式制動(dòng)、TPMS等主被動(dòng)安全配置，可以全面提升車(chē)輛安全性能，讓出行更省心。

動(dòng)力性能方面，江淮悍途使用了全新寬體架構(gòu)技術(shù)平臺(tái)，采用變截面疊焊梯形車(chē)架和全地形越野輪胎，新車(chē)接近角30°/離去角23°/縱向通過(guò)角26°，最小離地間隙超230mm。動(dòng)力方面，目前已經(jīng)亮相的版本搭載了江淮銳捷特HFC4DB2-2E 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，配合博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及后橋可選配的伊頓機(jī)械差速鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)沙漠、雪地、增扭三種駕駛模式，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。