憑借著精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校、科學(xué)的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及扎實(shí)的用料保障等眾多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，作為中國(guó)市場(chǎng)首款自主B級(jí)轎車(chē)的奔騰B70在2006年一經(jīng)推出，便樹(shù)立了自主品牌中高級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿典范。時(shí)至今日，奔騰B70已歷經(jīng)第一代和第二代的產(chǎn)品更迭，在可靠性、安全性和操控性等方面都有著質(zhì)的飛躍。當(dāng)然，這款為一汽奔騰成功打開(kāi)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)大門(mén)的車(chē)型，一直是奔騰品牌進(jìn)取不止的核心呈現(xiàn)，而這點(diǎn)在于本屆北京車(chē)展迎來(lái)正式首發(fā)的新國(guó)民家轎——全新第三代奔騰B70上發(fā)揮的可謂是淋漓盡致。那么為什么會(huì)這樣說(shuō)？

眾所周知，汽車(chē)架構(gòu)是汽車(chē)生產(chǎn)的一整套系統(tǒng)，包含設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等整套產(chǎn)業(yè)鏈。一款先進(jìn)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于能夠充分集中眾多優(yōu)質(zhì)資源，對(duì)整套汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行優(yōu)化的同時(shí)，對(duì)架構(gòu)內(nèi)所有車(chē)型進(jìn)行共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的開(kāi)發(fā)效率和效益產(chǎn)出，在遵循客觀造車(chē)規(guī)則基礎(chǔ)上，以用戶價(jià)值感知為研發(fā)核心的無(wú)限方程FMA架構(gòu)則正是如此。

秉承著一汽集團(tuán)在乘用車(chē)開(kāi)發(fā)、制造的技術(shù)積累和制造底蘊(yùn)，這套架構(gòu)兼顧奔騰品牌突出的安全性和操控基因之中，又融合了最新、最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等技術(shù)。

如果發(fā)生碰撞事故時(shí)，碰撞所產(chǎn)生的能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙上縱梁、前縱梁、副車(chē)架這8個(gè)途徑進(jìn)行有效傳導(dǎo)和逐級(jí)吸收，最大程度保證乘員空間的穩(wěn)定性和完整性，為車(chē)內(nèi)乘員提供了最有效的基礎(chǔ)防護(hù)。

通過(guò)“你好 Yomi”串聯(lián)功能場(chǎng)景，融合智能化、便捷化人機(jī)交互，為用戶提供最佳體驗(yàn)。而由于全新FMA架構(gòu)采用一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構(gòu)，具備云端、車(chē)端、手機(jī)端三層信息安全防護(hù)機(jī)制，安全性優(yōu)異又迭代靈活，通過(guò)配備基于以太網(wǎng)的OTA技術(shù)，可以在產(chǎn)品的生命周期內(nèi)不斷給用戶帶來(lái)新的功能和體驗(yàn)。

另外，在智能駕駛輔助配置上，全新第三代奔騰B70配備有可實(shí)現(xiàn)360°全方位探測(cè)的傳感器，擁有包括高速公路自動(dòng)駕駛、低速自動(dòng)泊車(chē)、交通擁堵輔助等在內(nèi)的15種智能駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕駛。

加之米勒循環(huán)搭載350bar三次噴射系統(tǒng)，配合馬蹄形活塞，可以直接使用92號(hào)汽油，滿足新國(guó)民省錢(qián)實(shí)用的需求。匹配的7速濕式雙離合變速箱，具備傳動(dòng)效率高、換擋快且平順等特點(diǎn)。

值得一提的是，無(wú)限方程FMA架構(gòu)還通過(guò)提高車(chē)身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，令全新第三代奔騰B70在NVH上的表現(xiàn)超越合資品牌B級(jí)車(chē)。而這些特性集于一身，營(yíng)造出的便是一種“勁、穩(wěn)、悅”的駕乘性能。

從基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)所打造的全新第三代奔騰B70上，能夠讓人充分的領(lǐng)會(huì)到，新奔騰將一汽集團(tuán)67年積累的領(lǐng)先技術(shù)，賦能近幾年一直進(jìn)行技術(shù)沉淀的轎車(chē)序列，不僅如此，全新的性感曲面設(shè)計(jì)完美融入，更讓全新第三代奔騰B70做到了煥新進(jìn)階。

作為“國(guó)潮代表”的一汽奔騰，近年來(lái)持續(xù)致力于為用戶打造全新的美學(xué)價(jià)值，從此前的“光影折學(xué)”1.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)階至“光影魅學(xué)”2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，如今再進(jìn)階到“性感曲面”3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

相較于用型線來(lái)刻畫(huà)整車(chē)的車(chē)身姿態(tài)，“性感曲面”3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用光影取代了型線，通過(guò)光影的明暗變換，詮釋著車(chē)型的變化與延伸，并借由比例和協(xié)調(diào)性上的突破，強(qiáng)調(diào)表達(dá)情緒之時(shí)，為人們塑造出最直觀立體的感官?zèng)_擊。

所以說(shuō)，將傳統(tǒng)汽車(chē)上那些生硬的特征，變成一個(gè)柔軟的，富有質(zhì)感的光影，這種融入情感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言其實(shí)更是一種全面的、兼具理性和感性的極致展現(xiàn)。從而令消費(fèi)者在全新第三代奔騰B70上獲得更年輕、更動(dòng)感、更炫酷的視覺(jué)體驗(yàn)。

綜上所述，基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造、體現(xiàn)奔騰全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”的全新第三代奔騰B70，不僅滿足了新時(shí)代下新國(guó)民出行所需，更定義了新國(guó)民家轎的標(biāo)準(zhǔn)。而它的出現(xiàn)，可以看做是一汽奔騰征戰(zhàn)轎車(chē)市場(chǎng)邁出新的一大步，也將成為一款可以給消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)限化價(jià)值需求的車(chē)型。