近年來國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，大批造車新勢(shì)力也應(yīng)運(yùn)而生，其中主打高端電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的蔚來、特斯拉市場(chǎng)表現(xiàn)甚至全面碾壓豪華品牌。隨著體量的擴(kuò)容，高端電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)也迎來了新玩家，例如高合、ARCFOX。9月26日開幕的北京車展上，高合、ARCFOX分別帶來品牌首款量產(chǎn)車型HiPhi X、αT，其中高舉高打的HiPhi X將對(duì)標(biāo)特斯拉Model X，ARCFOX αT則競(jìng)爭(zhēng)蔚來ES6。

霸屏全球地標(biāo)，高合HiPhi X即將上市，PK特斯拉

怎樣才能同時(shí)打卡全球各國(guó)標(biāo)志性建筑？高合給出了大家答案。前不久高合汽車亮相在中國(guó)北京、日本東京、美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦等地的地標(biāo)性戶外大屏上，瞬間打卡全球多個(gè)地點(diǎn)，其中一條廣告語文案為：

致特斯拉：“Hi，你曾說：‘希望有人為世界造出更好的電動(dòng)車。’現(xiàn)在，我們來了。”

憑借這句輕巧的文案，搭配"隔空喊話"的創(chuàng)意展現(xiàn)手法，這一頗為獨(dú)特的宣傳方式也引來了全球各大媒體的報(bào)道，同時(shí)大家也為高合汽車及其創(chuàng)始人丁磊的"勇氣"點(diǎn)贊。

時(shí)間撥回到2017年，曾任上海通用汽車有限公司總經(jīng)理的丁磊創(chuàng)立了華人運(yùn)通汽車，并確定以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，此外該企業(yè)也是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。成立僅僅3年的時(shí)間，高合就敢和特斯拉一決高下，這是否只是單單的喊口號(hào)？

2020年8月11日，華人運(yùn)通正式宣布旗下豪華純電動(dòng)汽車“全球首款可進(jìn)化超跑SUV” 高合HiPhi X將于北京車展期間全球上市。高合HiPhi X是基于全球領(lǐng)先的HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車，實(shí)現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件的分離，可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代。據(jù)悉，高合HiPhi X將于今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年正式交付市場(chǎng)。

特斯拉Model X自2015年上市以來，依靠著領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)以及寬敞的車內(nèi)空間一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)中大型純電SUV的市場(chǎng)，但現(xiàn)在Model X迎來了新的對(duì)手-高合HiPhi X。Model X擁有"鷗翼門"，而高合HiPhi X配有更多開門方式的NT展翼門；Model X車長(zhǎng)5037mm，而高合HiPhi X車長(zhǎng)5200mm；同時(shí)新車得百公里加速也遠(yuǎn)超Model X。在技術(shù)層面，特斯拉確實(shí)擁有很多“黑科技”，但高合的“可進(jìn)化”技術(shù)似乎更有競(jìng)爭(zhēng)力。

ARCFOX首款車型即將上市，“劍指”蔚來

在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，北汽新能源憑借著相比同級(jí)更高的性價(jià)比以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程等特點(diǎn)，一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)重要的市場(chǎng)地位。早在2016年，北汽新能源旗下ARCFOX事業(yè)部就已經(jīng)成立，到今年3月ARCFOX事業(yè)部已經(jīng)正式獨(dú)立，不久之后也與麥格納成立合資公司，不難看出，ARCFOX品牌的技術(shù)實(shí)力也在不斷提升。

北汽新能源總經(jīng)理劉宇曾表示，ARCFOX定位于北汽集團(tuán)的“造車新勢(shì)力”，該品牌將會(huì)以全新的姿態(tài)面向消費(fèi)者。相比同為新勢(shì)力的蔚來汽車，ARCFOX擁有麥格納的生產(chǎn)技術(shù)以及制造環(huán)節(jié)，同時(shí)也擁有北汽藍(lán)谷的營(yíng)銷策略支持以及渠道建設(shè)。此外，ARCFOX后方強(qiáng)大的北汽集團(tuán)，也是蔚來汽車難以比擬的。

ARCFOX作為北汽旗下的高端品牌，目前已與全球多家供應(yīng)商達(dá)成合作，其中包括麥格納、華為、戴姆勒、博世、西門子、SK、哈曼等時(shí)間頂級(jí)企業(yè)。麥格納是全球最大的汽車零部件制造商之一，同時(shí)也是全球最多元化的汽車零部件供應(yīng)商；華為則是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。這些優(yōu)質(zhì)的技術(shù)也將成為ARCFOX競(jìng)爭(zhēng)蔚來汽車的資本。

就具體產(chǎn)品而言，ARCFOX首款量產(chǎn)車型-αT將于北京車展上市，定位為中型SUV，相比蔚來ES6，該車擁有更長(zhǎng)的軸距以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程。此前，αT的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，653km版本車型預(yù)售價(jià)為28萬，相比蔚來ES6售價(jià)更低。值得一提的是，αT還擁有全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，同時(shí)新車配備了華為5G T-BOX技術(shù)，也是5G技術(shù)落地的首款汽車產(chǎn)品。