2020年9月14日，首臺國產(chǎn)新款奔馳E級正式駛下生產(chǎn)線，同時(shí)該車也是北京奔馳下線的第300萬臺車。可以說該車象征著北京奔馳正式邁入“300萬輛時(shí)代”，這在北京奔馳的歷史上將是一個(gè)重要的里程碑。

再過不久2020年北京車展即將開幕，新款奔馳E級也是本屆車展中不少人期待的新車之一，海外版本的新款奔馳E級官圖早已曝光，而國產(chǎn)版車型基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，不過軸距方面進(jìn)行了加長。在即將開幕的北京車展前，我們不妨先來回顧一下。

即將在北京車展發(fā)布的新款奔馳E級為中期改款車型，最大的變化在于外觀采用了奔馳目前最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

其中車頭方面大燈的變化非常明顯，相比現(xiàn)款車型的大燈組尺寸略有縮小，同時(shí)類似三角形的造型也是奔馳目前最新的設(shè)計(jì)元素。進(jìn)氣格柵方面采用倒梯形的設(shè)計(jì)，結(jié)合全新的大燈組整個(gè)車頭視覺效果都更注重年輕化。

車身側(cè)面的造型并沒有明顯的改變，新車的尺寸長/寬/高分別為：5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。同時(shí)新款車型依舊提供運(yùn)動(dòng)和豪華兩種不同風(fēng)格的車型，車身細(xì)節(jié)方面比如輪轂的樣式都會有所不同。

車尾方面新款奔馳E級換裝了新樣式的尾燈燈組，不論是造型還是點(diǎn)亮之后的效果都相比前大燈更有新鮮感。全新的尾燈造型同樣采用了三角形元素，外寬內(nèi)窄的設(shè)計(jì)猶如一對羽翼，非常符合新款E級車型更注重年輕化的風(fēng)格。

國產(chǎn)新款奔馳E級的內(nèi)飾還需要等到即將開幕的北京車展才能知曉，不過基本可以確定與海外版本車型不會有太大區(qū)別。相比現(xiàn)款車型新車將換裝最新樣式的方向盤，操作便利性和人機(jī)交互方面將有較大的升級。

動(dòng)力方面新款奔馳E級將不會有什么變化，依舊提供E260 L、E300 L和E350 L等車型，其中E260 L車型搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)動(dòng)力總成，最大功率為184馬力；E300 L車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力；E350 L車型將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)動(dòng)力總成，最大功率299馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)全系車型將繼續(xù)標(biāo)配9速手自一體變速箱。