近日豪華智能純電品牌高合HiPhi宣布，旗下可進化超跑SUV高合HiPhi X將搭載全球首創(chuàng)的可進化高性能動態(tài)底盤。該底盤能夠實時監(jiān)測分析當前路況環(huán)境與用戶駕駛習慣，調整車輛底盤性能，為用戶帶來兼具精準操控與平穩(wěn)舒適的駕乘表現(xiàn)。

【可進化高性能動態(tài)底盤】

·高合HiPhi X搭載全球首創(chuàng)的可進化高性能動態(tài)底盤，可實時監(jiān)測分析當前路況環(huán)境與用戶駕駛習慣，調整車輛底盤性能。

·得益于HOA超體電子架構的自主學習和遠程軟件迭代能力，底盤系統(tǒng)未來還可實現(xiàn)不斷優(yōu)化，帶來更強勁卓越的駕乘體驗。

·高合HiPhi X采用了后輪主動轉向系統(tǒng)，其轉角范圍可達10度，最小轉彎直徑僅為11.6米，相比同軸距車型縮短1米以上，即使車身長度超5米也能靈巧轉彎，技術高度全面領先純電市場。

·高合HiPhi X的高性能動態(tài)底盤采用了空氣懸架系統(tǒng)、前雙叉臂式及后五連桿獨立懸架、CDC連續(xù)可調阻尼減震系統(tǒng)等行業(yè)前瞻技術，實現(xiàn)毫秒級實時懸架調節(jié)，帶來靈動操控性能與舒適駕乘體驗。

·高合HiPhi X搭載了賽車級的高性能制動系統(tǒng)，在iBooster+ESP®hev雙冗余制動系統(tǒng)與Brembo四活塞定鉗加持之下，實現(xiàn)相比傳統(tǒng)燃油車更快的響應時間及更短制動距離，還可根據(jù)用戶習慣自定義調整制動模式。

為了滿足未來出行的多元化駕駛場景，高合HiPhi X在底盤硬件技術方面采用了行業(yè)領先的轉角范圍可達10度的后輪主動轉向系統(tǒng)、CDC連續(xù)可調阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、前增強型雙叉臂式+后五連桿式獨立懸架等領先技術，實現(xiàn)出色的動態(tài)駕馭表現(xiàn)。而基于HOA超體電子架構所實現(xiàn)的軟件與硬件分離，底盤的性能表現(xiàn)及感知能力都將持續(xù)進化，不僅能夠大幅提升車輛操控體驗，更助力未來車與路端、城端之間的數(shù)據(jù)交互，讓車成為智慧出行的重要節(jié)點。

搭載轉角范圍高達10度的后輪主動轉向系統(tǒng)，超5米車長也能從容轉向

高合HiPhi X搭載了行業(yè)領先的后輪主動轉向系統(tǒng)，其轉角范圍可達10度之間變化，當車速在40公里/小時及以下，該系統(tǒng)可智能控制后輪與前輪以相反的方向偏轉，轉彎直徑可縮短1米以上，最小僅為11.6米。如遇路口轉彎、泊車入庫等常見場景時，即使車身長度超過5米也能靈活自如應對，在城市雙向四車道上掉頭一把即可到位，避免擁堵麻煩和剮蹭風險。而后輪主動轉向系統(tǒng)更將應用在L3自動駕駛的多種場景中，與其他駕駛輔助科技的協(xié)同配合，進一步提升行駛安全性與穩(wěn)定性，實現(xiàn)在不同速域范圍內進行智能化行車控制。

CDC連續(xù)可調阻尼減震系統(tǒng)搭配自適應空氣懸掛，帶來靈動操控性能與舒適駕乘體驗

在底盤懸掛方面，高合HiPhi X搭載了CDC連續(xù)可調阻尼減震控制系統(tǒng)，能夠以100次/秒的工作頻率監(jiān)測路面變化并實時調整四個車輪懸架的軟硬程度，實現(xiàn)加速不抬頭、剎車不點頭、過彎不搖頭，讓車輛在不同的駕駛場景下都能擁有出色的駕駛穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)。

高合HiPhi X前懸采用了增強型雙叉臂式獨立懸架，輕量化的高強度鋁材料讓操控更為靈動精準，獨特的橫向結構提供更好的過彎支撐性；后懸則選用五連桿式獨立懸架，不僅帶來更貼地的平順體驗，特別采用的分離式設計進一步優(yōu)化車輛空間布局及后排舒適性。

除此之外，高合HiPhi X更配備了四檔可調的自適應空氣懸掛系統(tǒng)，具有隨速調節(jié)功能，極大地提高了車輛通過性及安全性。該套系統(tǒng)能夠滿足上下50毫米的行程調節(jié)范圍，在乘客上車時，車輛會自動下降到最低檔方便進出車輛；而遇到坑洼或碎石路段則自動提高懸架高度，滿足更好的車輛通過性；在高速上行駛中，懸架會自動降低，提升高速下車身穩(wěn)定性，降低風阻，改善能耗。相比于其他空氣懸架系統(tǒng)，高合HiPhi X特別采用了閉環(huán)空氣供給系統(tǒng)可以縮短70%車身高度調節(jié)所需時間，并能有效降低25%的工作噪音以及5%的能耗?；谶@套行業(yè)領先的底盤架構及傳感系統(tǒng)，高合HiPhi X未來還可將路面數(shù)據(jù)進行上傳計算，實現(xiàn)車與路端、城端之間實時交互，讓車成為智慧出行的重要節(jié)點。

iBooster+ESP®hev系統(tǒng)配合Brembo四活塞定鉗加持，實現(xiàn)更快制動響應及更短制動距離

高合HiPhi X搭載多項高性能制動系統(tǒng)及技術，使得車輛擁有更快的制動響應、更強的制動力度和更周全的制動保障。博世iBooster系統(tǒng)帶來毫秒級制動響應，僅需150-200毫秒，較傳統(tǒng)燃油車制動響應時間縮減3倍以上；配合賽車級Brembo四活塞定鉗+CBI高性能后卡鉗瞬時提供最大制動力，媲美行業(yè)一流的運動轎跑車型的性能表現(xiàn)。同時高合HiPhi X搭載的ESP®hev系統(tǒng)中8大功能將進一步優(yōu)化制動距離和車輛控制安全行，為用戶提供更周全的駕乘保障。

此外，高合HiPhi X特別開發(fā)了智能制動模式，可以自行設定制動性能來定義踏板感，滿足不同駕駛者駕駛模式差異化的要求，實現(xiàn)“人適應車”到“車適應人“的進化，營造人車合一、隨心制動的駕控體驗。

作為純電智能汽車全新品類，高合HiPhi X 是基于全球領先的HOA超體電子架構開發(fā)的新一代可進化汽車，具備不斷自主學習和遠程軟件迭代的能力，未來還可實現(xiàn)不斷優(yōu)化，為用戶帶來更強勁卓越的駕乘感受，共同締造多重場景的可進化出行體驗。高合HiPhi X將于北京車展上市，2020年底小批量試生產，2021年正式交付。