縱觀國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)，不難看出已經(jīng)呈現(xiàn)出“疲軟”的態(tài)勢(shì)，一方面在于SUV車型熱度持續(xù)上升，并且售價(jià)也日漸降低；另一方面，廠家對(duì)小型車的投入也逐漸縮減。不過(guò)廣汽本田對(duì)于此始終都給人以熱情高漲的感覺(jué)，飛度的銷量與產(chǎn)品力都是其有力的佐證。而如今，廣汽本田再次發(fā)力，引進(jìn)了第四代飛度，并在國(guó)內(nèi)完成上市，對(duì)于這款熱度高居不下的車型，今天本文就來(lái)告訴各位哪款車最值得入手。

被冠以“平民超跑”的飛度，如今已進(jìn)行了第四次改款，而這次改款也是很全面的一次，眼見(jiàn)之處均與此前車型有著顯著的變化與提升，最值得一提的是增加的Honda Sensing安全超感系統(tǒng)，這對(duì)于駕乘安全有著很大的提升。如此的話，若是對(duì)飛度感興趣又遲遲沒(méi)入手的朋友，現(xiàn)在可以下單了！

全新飛度共推出潮跑Pro版（運(yùn)動(dòng)版）和潮越Max版（跨界版）兩種車型，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，共計(jì)6款配置，售價(jià)為8.18-10.88萬(wàn)，起售價(jià)相比上一代車型有所提升，頂配車型售價(jià)不變。接下來(lái)，我們就為各位在兩種車型中推薦兩款最為值得入手的車型，以供各位在購(gòu)車時(shí)參考。

對(duì)于新車有了大致的了解后，我們就開(kāi)始本文的重點(diǎn)部分——車型配置分析，若是對(duì)新車外觀內(nèi)飾有更進(jìn)一步了解的朋友，可以點(diǎn)擊我同事此前的

對(duì)于低配車型的配置表現(xiàn)，可以看出廣汽本田的誠(chéng)意所在，最為明顯的還當(dāng)屬7英寸的液晶儀表，相信這在很多同價(jià)位合資車型上都是不敢想的配置，保證實(shí)用性的同時(shí)，對(duì)于檔次感的提升也功不可沒(méi)；其次就是安全配置方面，包括胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ESP等安全配置均可以給到，不說(shuō)多全面，但對(duì)于這樣一款小車來(lái)說(shuō)完全夠用了，就以上配置來(lái)看，其實(shí)低配車也很不錯(cuò)。但是這款車竟然不提供音響系統(tǒng)和USB電源接口，這對(duì)于任何消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都很難接受，所以這款車并不推薦各位購(gòu)買。

多花5000元，可以彌補(bǔ)低配車型的不足，也就是說(shuō)這款車的配置做到了相對(duì)的主流，但對(duì)于國(guó)內(nèi)費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求來(lái)說(shuō)，它還有很多不足，比如日行燈和電動(dòng)天窗兩項(xiàng)配置就無(wú)法提供，那么這款車能不能入手呢，答案自然是能，它更適合后期對(duì)車輛有再次塑造的用戶。

潮跑版相比于超享版貴出近1萬(wàn)元，這對(duì)于一款不足10萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)并非小數(shù)目。當(dāng)然，這款車也沒(méi)讓消費(fèi)者失望，提供了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意的電動(dòng)天窗；安全配置方面也有了一定的提升，升級(jí)為前后排頭部氣囊、全車安全帶未系提醒；輪輞材質(zhì)也變?yōu)殇X合金，除此之外，還提供了LED前霧燈。如此的配置，對(duì)于這樣一款主打市區(qū)駕駛的小車來(lái)說(shuō)完全夠用了，這款車的話更適合預(yù)算有限的用戶，完全可滿足日常用車所需。

來(lái)到潮跑版的頂配車型，通過(guò)上圖可以看到這9000元花的是相當(dāng)?shù)闹?，現(xiàn)階段主流的安全配置和駕駛輔助配置都可以提供，要知道這個(gè)價(jià)錢買自主品牌車型也不一定能享有如此全面的配置，并且本田的動(dòng)力總成還要優(yōu)于自主品牌不少。所以說(shuō)，這款車型是潮跑版車型最值得入手的一款，也是我們最推薦的一款。

因?yàn)槌痹桨孳囆推鹗蹆r(jià)和起步車型配置就很全面了，所以我們就拿1.5L CVT潮越版車型與售價(jià)相仿的1.5L CVT潮跑版進(jìn)行比對(duì)。兩車的差異除尺寸與設(shè)計(jì)外，1.5L CVT潮越版車型不提供電動(dòng)天窗和LED日行燈，但多花的4000元卻是提供了一大批更為實(shí)用的功能。對(duì)于這款車型，其實(shí)也是一個(gè)很好的選擇，同樣還是預(yù)算有限用戶的首選，畢竟它還提供了8英寸中控屏，這也是當(dāng)下消費(fèi)者的心頭愛(ài)之一。

最后就是全系的頂配車型，售價(jià)來(lái)到10.88萬(wàn)元，相比1.5L CVT潮跑Pro版同樣貴出4000元，不過(guò)這4000元花的也會(huì)讓各位覺(jué)得物超所值。這款車所提供的配置已經(jīng)可以與自主品牌同價(jià)位車型相媲美，再加上“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的這一理念，這款車是不是超值？對(duì)于這款車，我們同樣也是推薦各位購(gòu)買。

對(duì)于全新飛度的配置分析至此已經(jīng)結(jié)束，每款車的利弊也為各位闡述清楚了，我們最為推薦購(gòu)買的車型為1.5L CVT潮跑Pro版和1.5L CVT潮越Max，也就是頂配車型。為何推薦這兩款，原因也很簡(jiǎn)單，首當(dāng)其沖的是安全配置，這兩款車的表現(xiàn)最為全面；其次就是駕駛輔助系統(tǒng)的出色，這對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)有很大的提升。當(dāng)然了，若是預(yù)算有限的用戶，考慮入手1.5L CVT潮跑版也不錯(cuò)。

作為全新一代車型，第四代飛度拿出了足夠的誠(chéng)意，對(duì)于這類小車而言，相信各位都很在意其安全性，而飛度恰恰就在此方面就下足了功夫，相比之下同價(jià)位合資車型應(yīng)該難覓敵手；有了駕乘安全的保障后，駕駛輔助也是其重頭戲，自適應(yīng)巡航功能的出現(xiàn)就足以說(shuō)明一切……不過(guò)，飛度低配車型的表現(xiàn)還是有些不近人意，但也無(wú)妨，視它為拉低起售價(jià)的存在即可。最后，筆者還有一個(gè)較為自私的遺憾，或許也是一部分本田粉的遺憾，飛度不再提供手動(dòng)擋車型了……