8月7日，特斯拉在北京華貿(mào)中心的V3超級(jí)充電站正式落成，并開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國(guó)大陸第三座V3超級(jí)充電站。 

V3超級(jí)充電樁是運(yùn)用全新充電架構(gòu)的超充方式，使用全新電力電子元器件，具備比V2超級(jí)充電樁更快的充電速度。以Model 3為例，充電15分鐘約可以補(bǔ)充200km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時(shí)間，讓用戶能夠更高效地實(shí)施出行規(guī)劃。值得一提的是，V3超級(jí)充電樁采用全新液冷電線和充電槍頭，更便于用戶進(jìn)行充電操作。

通過V3超級(jí)充電樁更快的充電速度、更智能的充電功率分配，以及車輛具備的“在途電池預(yù)熱”功能，特斯拉不僅提升了單個(gè)超級(jí)充電站的應(yīng)用體驗(yàn)，也進(jìn)一步提升了超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)效率。

自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，特斯拉始終堅(jiān)持自建超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)用戶不同的出行場(chǎng)景，構(gòu)建出家庭充電、超級(jí)充電、目的地充電等多種不同的充電方式。通過將充電樁布局在用戶生活中的高頻場(chǎng)景，為用戶日常通勤、近郊出游、長(zhǎng)途自駕等出行生活提供多樣化的補(bǔ)能選擇。

截至目前，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)建成了超過2500個(gè)超級(jí)充電樁，2400個(gè)目的地充電樁，能夠覆蓋約90%的人口密集城市，是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中最大規(guī)模的單一品牌充電網(wǎng)絡(luò)。在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的支持下，用戶可輕松完成從北京到上海，哈爾濱到三亞，蘭州到深圳等跨省長(zhǎng)途駕駛。

步入2020年第三季度，特斯拉將加速推進(jìn)V3超級(jí)充電站在全國(guó)各大城市的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“全年新增4000個(gè)超級(jí)充電樁（含V3超級(jí)充電樁）”的目標(biāo)，這一數(shù)字是過去5年特斯拉在國(guó)內(nèi)建設(shè)的超級(jí)充電樁總量的兩倍。在拓展新城市的同時(shí)，特斯拉還會(huì)增加部分原有站點(diǎn)密度，為車主提供方便、快捷的“無(wú)感充電”體驗(yàn)，與更多的消費(fèi)者一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

特斯拉2003年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷，以“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”為使命，致力于成為全球領(lǐng)先的綜合型可持續(xù)能源公司，實(shí)現(xiàn)從能源生成、貯存到運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)。

特斯拉在美國(guó)加州弗里蒙特、內(nèi)華達(dá)、紐約、中國(guó)上海擁有四大生產(chǎn)基地，以及正在建設(shè)中的德國(guó)柏林、美國(guó)德州奧斯汀兩大生產(chǎn)基地。

2020年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了82,272輛電動(dòng)汽車，交付了約90,650輛，相比第一季度交付量再創(chuàng)新高。在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3憑借其優(yōu)秀的性價(jià)比，備受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

憑借領(lǐng)先的科技，特斯拉車型在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。其中，Model 3在每個(gè)類別和子類別中獲得全五星安全評(píng)級(jí)，成為所有在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局接受過測(cè)試的車型中，人員受傷概率最小的車型。

特斯拉不斷踐行深耕中國(guó)市場(chǎng)的承諾，截止2020年4月，特斯拉在中國(guó)擁有超過50+家直營(yíng)體驗(yàn)中心和展廳，以及40+家服務(wù)中心，構(gòu)建出以用戶為中心的智能服務(wù)體系。同時(shí)，特斯拉在中國(guó)擁有2500+個(gè)超級(jí)充電樁和2400+個(gè)目的地充電樁，形成了橫跨東西、縱穿南北的充電網(wǎng)絡(luò)。2020年，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)布局4000+超級(jí)充電樁，并加速推進(jìn)V3超級(jí)充電樁的普及，為中國(guó)消費(fèi)者打造高效充電服務(wù)體系。