時至今日，對于許多朋友來說，開一輛豪車出門絕對是倍兒有面子的一件事，隨著豪車種類越來越多，挑選一輛既奢華又有內涵的豪車也不是件容易事。長久以來，中國消費者的豪華價值觀在于設計美學，在于前沿科技裝備，在于舒適性配置，在于高性能動力，在于價格，而廣汽傳祺全新GA8深諳國人的喜好，憑借著自身強大的產(chǎn)品實力，重新為自主品牌豪華旗艦轎車正名。

提到豪華轎車，或許還有人會停留在品牌層面，但是，在民族品牌車企日漸成長、日益壯大的當今，其推出的產(chǎn)品不乏膾炙人口的明星車型，在豪華旗艦的定義上，同樣也有獨到之處。作為廣汽傳祺最新旗艦力作，全新GA8凝聚了廣汽傳祺12年來的匠心與智慧，在造型設計、乘坐體驗、智能科技上都展現(xiàn)出不凡實力，其不僅集成老款車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且還展現(xiàn)從容堅定、自信昂揚的中國旗艦形象。

在中式豪華領域里，突顯中國民族之風絕對是不可缺少的，特別是在造型設計層面，占據(jù)著主導地位。當你看著北京故宮和天壇，西安鐘樓等古建筑，感慨其宏大的規(guī)模，巍峨的氣勢，精巧的構造時，無不被其具備的古代極致豪華格調所震撼著。

在全新GA8的“華風凌然”設計理念中，我們看到了新車作為家族中頂級地位的特征，以及對中式豪華的詮釋。新車前臉采用五幅鍍鉻設計的“凌云翼3.0”格柵，猶如排兵布陣般，嵌在更大面積的八邊形中網(wǎng)，配合“雙凌刃”組合大燈，以及突顯品牌特征的碩大車標，在傳承中華文化底蘊與審美觀念的同時，塑造雄魂尚武、威風凜凜的年輕王者形象。

除了前臉造型之外，整車造型利用更多現(xiàn)代科技手法將中國傳統(tǒng)文化和當下潮流相融合更具時尚感，全新GA8的車身比例姿態(tài)進行了精心調整，使整車比例更加統(tǒng)一協(xié)調，尾部大體量的切割更顯體量感與力度感，搭配與前臉呼應的雙凌刃LED尾燈，進一步強化橫向視覺張力，展現(xiàn)出蒼穹有力的氣魄背影，整車營造出驍勇自信的姿態(tài)，實力印證其旗艦車型地位。

中國人喜歡“大”由來已久，大”甚至堪稱中國文化的圖騰。全新GA8在滿足中國用戶需求方面尤為用心，其長寬高分別為5003/1868/1505（mm），軸距則是2900mm，妥妥的C級車表現(xiàn)。得益于頭燈和尾燈造型具備的延展感，讓整車營造出低趴的既視感，通過流暢的車頂線條和全面的車底下護板布置，全新傳祺GA8的風阻系數(shù)僅為0.28Cd，塑造出威鋒刃影的利落氣質。

全新GA8不僅有著驚艷的外觀，當你打開車門那一刻，一股中式奢華的貴氣撲面而來。其“行云疊水”的整體內飾格局、“流泉”雙12.3英寸科技大屏、“飛瀑”懸浮式中央操作臺等設計營造出豐富的視覺層次，進一步拓寬了座艙內部敞闊舒享的空間體驗。中控臺上木紋飾條，紋理清晰自然，手感溫潤柔和，而鍍鉻的按鍵，在做工上也是相當精致，調節(jié)適中的阻尼度，都能讓人在細節(jié)中體會到無處不在的品質感。

坐在全新GA8的座艙里，仿佛置身于私人定制的移動頭等艙之中。符合人體工程學的座椅設計舒適度媲美國際水準，前排座椅坐上去非常舒適，填充物很柔軟，皮革觸感十分細膩，兩側護翼也能有效支撐住身體；后排座椅尺寸十分寬厚，兩側還配備了可折疊的航空頭枕，非常適合長途乘坐。全新GA8深知中華待客之道，通過為后排乘客提供最佳舒適角度的27°靠背、1008mm的超大腿部空間以及副駕座椅BOSS鍵，創(chuàng)造頭等艙級別乘坐體驗。配合Infinity Hi-Fi級13揚聲器音響，讓駕乘者坐在全新GA8里猶如置身于維也納金色大廳之中。

全新GA8不僅在硬件上完美詮釋了豪華旗艦，軟件智能互聯(lián)上也處于領先地位。其搭載了廣汽最新的ADiGO智能科技，除了給用戶提供常規(guī)的在線導航、智能語音、QQ音樂及電臺資訊外，還將車內其他功能節(jié)點與用戶身份進行了深度融合，并自帶車載微信，能夠精準識別語音指令，極大的提升了用戶的使用體驗。如此高科技、人性化的設計不僅表現(xiàn)出全新GA8旗艦車型該有的豪華感和科技感，更為用戶帶來了愉悅自在的駕駛體驗。

當然，極致豪華除了優(yōu)雅的享受之外，還需要為用戶守護車內每一寸空間的生命安全。全新GA8擁有L2級別的智能系統(tǒng)，像APA全自動泊車、ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航、HMA智能遠光燈這些功能可以減輕駕駛者的負擔。而包括LDW車道偏離警告、DOW開門預警、FCW前碰預警、AEB自動制動輔助、LCA并線輔助、BSD全方位盲區(qū)監(jiān)測、LKA車道保持輔助、RCTA后方穿行警告、AEB-P行人識別及保護等系統(tǒng)又大大提高了乘坐者的安全。

一直以來，廣汽傳祺對于變速器、發(fā)動機等核心技術部件的追求都是不遺余力。全新GA8搭載的是傳祺第三代2.0T發(fā)動機，集成了多項技術，包括低慣量E-Turbo渦輪增壓技術、GCCS燃燒控制技術、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術等，最大功率可達252馬力，最大扭矩可達390牛·米，功率和扭矩能和BBA的高功率2.0T有的一拼，而且這款發(fā)動機渦輪介入也比較早，在1750轉時即可輸出390N·m的峰值扭矩。與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱，在起步或怠停的時候能更好、更合理的利用燃油，同時起到抑制震動和減小噪音的作用。

此外，全新GA8采用了豪車上才有的前鋁合金雙叉臂+后多連桿獨立懸架結構，相比傳統(tǒng)的“麥弗遜”前懸，雙叉臂結構可以使車輪在相對垂直的水平線上運動，不會像麥弗遜是圍繞一個中心，做圓弧運動，因此，雙叉臂能夠帶來更好的操控效果。加上底盤是由Marco大師加奔馳調校團隊的底盤調校王牌組合打造，讓全新GA8在舒適度和操控性有著不錯的均衡。

全文總結：

對于一款C級轎車而言，它承載的使命已不單是日常出行的移動工具，更是擁有者身份與品位的象征。全新GA8改變的不僅是整體設計和配置水平，還在中式豪華的表現(xiàn)形式上突顯了獨樹一幟的現(xiàn)代質感。面向更趨年輕化的汽車消費市場，應對價格下放的豪華品牌車型，無論在設計、品質、技術方面，都代表著傳祺品牌最高造車水準的全新GA8，無疑成為同級別迎合潮流和彰顯旗艦的引領者，相信憑借獨具特色的東方豪華魅力，全新GA8將收獲國人的喜愛。