1990年7月，魏建軍開(kāi)始了造車生涯，三十年時(shí)光飛逝，長(zhǎng)城汽車從偏居一隅的地方小廠，一躍成為國(guó)內(nèi)SUV和皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?；厮葸^(guò)往，在無(wú)數(shù)輝煌與遺憾中，皮卡始終是長(zhǎng)城最強(qiáng)有力的支柱，即便在逆境叢生的2020年，也屢創(chuàng)新高，交出了一張令人驕傲的答卷。根據(jù)長(zhǎng)城汽車公布的2020年6月銷量顯示，長(zhǎng)城皮卡6月全球銷量為26680輛，同比大漲272.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%，1-6月總銷量為95854輛，同比增長(zhǎng)47.7%，市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，充分驗(yàn)證了中國(guó)皮卡銷冠王、中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力和地位。

2019年，長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)連續(xù)22年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)銷量冠軍、出口銷量冠軍，全球累計(jì)銷量突破170萬(wàn)，用戶足跡遍布全球五大洲。時(shí)間進(jìn)入2020年，長(zhǎng)城皮卡率先在疫情的影響中復(fù)蘇，成功延續(xù)自身火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)，6月份長(zhǎng)城皮卡市占率再度超過(guò)50%，1-6月自動(dòng)擋皮卡市占率也達(dá)到了56%，斬獲單月銷量、半年累計(jì)銷量和自動(dòng)擋皮卡銷量等多項(xiàng)冠軍。

具體車型方面，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7持續(xù)包攬單月車型排行前三位。其中長(zhǎng)城炮6月銷量突破1.5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比大增50%，上半年累計(jì)銷量45106輛，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一，疫情期間皮卡市場(chǎng)還能保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，就是依靠長(zhǎng)城炮打入乘用車人群市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)首款越野皮卡——長(zhǎng)城炮越野皮卡的推出，更極大的提振了市場(chǎng)信心。隨著未來(lái)長(zhǎng)城炮柴油8AT三車發(fā)布，長(zhǎng)城皮卡將在高端乘用化皮卡領(lǐng)域形成非常完備的產(chǎn)品陣容。

風(fēng)駿系列作為長(zhǎng)城皮卡的經(jīng)典之作，市場(chǎng)保有量超過(guò)70萬(wàn)輛，出口并熱銷至100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款獲得歐盟WVTA認(rèn)證的皮卡，以及拉美F1賽事專用車，風(fēng)駿系列始終是長(zhǎng)城皮卡發(fā)展向上的中堅(jiān)力量。今年長(zhǎng)城皮卡上市了風(fēng)駿5柴汽油國(guó)六車型和風(fēng)駿7新冠軍版，并且風(fēng)駿5是目前市場(chǎng)當(dāng)中價(jià)格最低的柴油國(guó)六皮卡。隨著風(fēng)駿系列補(bǔ)全產(chǎn)品陣容，長(zhǎng)城皮卡在經(jīng)濟(jì)實(shí)用型皮卡領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。

除了銷量成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，長(zhǎng)城皮卡還展現(xiàn)了作為自主品牌的擔(dān)當(dāng)，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。面對(duì)疫情，長(zhǎng)城皮卡向湖北省和河北省保定市慈善機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)共770萬(wàn)元，向重慶市慈善總會(huì)捐贈(zèng)10輛價(jià)值115萬(wàn)元的長(zhǎng)城炮，疫情期間累計(jì)捐贈(zèng)財(cái)物總價(jià)值高達(dá)885萬(wàn)元。同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡還推出“三減三賦”、“無(wú)憂用車五大保障”、“五心關(guān)愛(ài)行動(dòng)”活動(dòng)，為全力抗擊疫情貢獻(xiàn)力量。面對(duì)疫情逐漸控制后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)需要，長(zhǎng)城皮卡又開(kāi)啟了“長(zhǎng)城皮卡縣”計(jì)劃，攜手澎湃新聞，聯(lián)合扶貧部門、新聞媒體、電商平臺(tái)、地方企業(yè)等多方力量助力民生，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，共筑中國(guó)夢(mèng)。

今年5月份，長(zhǎng)城炮還參與了2020珠峰高程測(cè)量，與眾多中國(guó)品牌一同護(hù)航中國(guó)英雄，用中國(guó)制造保障國(guó)家任務(wù)。珠峰高程測(cè)量的成功見(jiàn)證了中國(guó)制造厚積薄發(fā)，走向世界的潛力，將加速長(zhǎng)城皮卡成就世界知名的皮卡品牌。近期，長(zhǎng)城皮卡還積極參與抗洪搶險(xiǎn)，利用長(zhǎng)城炮的涉水、越野和裝載優(yōu)勢(shì)，在安徽黃山地區(qū)幫助救援隊(duì)救助受災(zāi)群眾，展現(xiàn)了中國(guó)品牌應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感。

自2018年長(zhǎng)城皮卡獨(dú)立至今，銷量逐年攀升，從2018年的12萬(wàn)輛到2019年的14萬(wàn)輛不斷創(chuàng)造歷史，市占率也從最初的30%到如今突破了50%，用實(shí)力上演長(zhǎng)城速度，增強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城皮卡2020年銷量突破20萬(wàn)輛目標(biāo)的信心。近些年中國(guó)汽車市場(chǎng)的馬太效應(yīng)愈發(fā)強(qiáng)烈，皮卡行業(yè)內(nèi)的兩極分化則更加突出，長(zhǎng)城皮卡能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，靠的就是自身把握時(shí)代機(jī)會(huì)、滿足客戶需求、引領(lǐng)市場(chǎng)潮流的能力。

把握時(shí)代機(jī)會(huì)層面，長(zhǎng)城皮卡準(zhǔn)確的把握住了“切國(guó)六”和“乘用化人群”兩大契機(jī)。國(guó)五切換國(guó)六是長(zhǎng)城皮卡一舉奠定領(lǐng)頭羊地位的契機(jī)，2019年長(zhǎng)城皮卡率先推出了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴/汽油風(fēng)駿7，彰顯出企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都甩在了身后。與此同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡機(jī)敏的發(fā)現(xiàn)了中國(guó)皮卡市場(chǎng)潛在的乘用化需求，隨著皮卡解禁以及消費(fèi)升級(jí)，高性價(jià)比、高配置的乘用化產(chǎn)品逐漸受到市場(chǎng)青睞，長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)引領(lǐng)市場(chǎng)大跨步進(jìn)入乘用化時(shí)代。

滿足客戶需求層面，長(zhǎng)城首次建立大庫(kù)存。在預(yù)見(jiàn)北京等市場(chǎng)將迎來(lái)銷量爆發(fā)后，及時(shí)備庫(kù)，讓用戶有車可買、經(jīng)銷商有車可賣。除此之外，長(zhǎng)城皮卡還一直秉承“真心為客戶著想”的服務(wù)理念，通過(guò)五個(gè)“絕不”、四大“承諾”提升服務(wù)品質(zhì)，打造全球化乘用皮卡服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。以長(zhǎng)城炮為例，用戶可以享受到包括4年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保升級(jí)、提升服務(wù)響應(yīng)速度及效率的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、免費(fèi)更換CN95空調(diào)濾芯在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)懷服務(wù)。

引領(lǐng)市場(chǎng)潮流層面，無(wú)論是“宜商宜家”的風(fēng)駿7和長(zhǎng)城炮商用皮卡，還是乘用化的長(zhǎng)城炮乘用皮卡，乃至滿足多樣生活方式的長(zhǎng)城炮越野皮卡，都是行業(yè)中的翹楚，在各自細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。尤其長(zhǎng)城炮皮卡的問(wèn)世，打破了皮卡和乘用車之間的次元壁，令皮卡這一多功能車型成功出圈，未來(lái)中國(guó)皮卡市場(chǎng)的出路和新增長(zhǎng)點(diǎn)只有乘用化，長(zhǎng)城皮卡在這一領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)領(lǐng)先太多。

2020年是大變革的時(shí)代，受疫情等因素影響，上半年全球經(jīng)濟(jì)放緩，汽車、家電、手機(jī)等制造業(yè)受到?jīng)_擊，大眾、通用、豐田等國(guó)際汽車巨頭相繼下調(diào)年度預(yù)期。外部大環(huán)境不樂(lè)觀的情況下，長(zhǎng)城皮卡逆勢(shì)增長(zhǎng)，1-6月市占率超過(guò)50%，這在汽車行業(yè)以及其他制造行業(yè)中，都是很難達(dá)成的目標(biāo)。長(zhǎng)城皮卡的成績(jī)，是中國(guó)制造的驕傲，也是中國(guó)品牌的驕傲，向世界展示了中國(guó)品牌的新高度。

在長(zhǎng)城皮卡演繹大國(guó)品牌之崛起的進(jìn)程中，長(zhǎng)城炮無(wú)疑是非常重要的力量。作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城炮通過(guò)車主故事、媒體體驗(yàn)官等活動(dòng)塑造皮卡生活方式，引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化。同時(shí)，長(zhǎng)城炮還攜國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之勢(shì)能，讓中國(guó)皮卡可以在產(chǎn)品的硬實(shí)力層面與國(guó)際主流皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，加速助推長(zhǎng)城汽車全球化進(jìn)程，間接帶動(dòng)了整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)走向世界。

事實(shí)也一再證明了長(zhǎng)城皮卡眼光的獨(dú)到，長(zhǎng)城炮月銷過(guò)萬(wàn)，穩(wěn)坐高端皮卡頭名的成績(jī)，證明了長(zhǎng)城皮卡引領(lǐng)的中國(guó)皮卡乘用化發(fā)展之路的正確性，同時(shí)也加速了中國(guó)皮卡乘用化進(jìn)程，2020年將是中國(guó)皮卡乘用化元年。長(zhǎng)城炮上市即成國(guó)潮爆款，展現(xiàn)出的是中國(guó)自主品牌的進(jìn)步，而品牌形象的提升，離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)積累，這才是中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的硬核實(shí)力基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城炮以一己之力左右市場(chǎng)格局的背后是高效產(chǎn)能和高品質(zhì)，這都依托重慶工廠高度智能化的科技實(shí)力。重慶工廠從根本上實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)智能化”，即智能化生產(chǎn)制造和智能化運(yùn)營(yíng)管理。智能化生產(chǎn)制造方面，焊裝車間有98臺(tái)日本發(fā)那科機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)100%；涂裝車間擁有46臺(tái)涂膠、噴涂機(jī)器人；沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動(dòng)高速?zèng)_壓連續(xù)生產(chǎn)線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動(dòng)輸送系統(tǒng)，自動(dòng)上線率達(dá)70%。同時(shí)，工廠還通過(guò)APS（高級(jí)計(jì)劃排程）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了資源調(diào)配、協(xié)同生產(chǎn)。

智能化運(yùn)營(yíng)管理方面，工廠通過(guò)WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理等一系列智能物流管理，并通過(guò)EAS平臺(tái)、虛擬云系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)電子采購(gòu)、人力資源、管理駕駛點(diǎn)、辦公自動(dòng)化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺(tái)等智能數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理。重慶工廠的投產(chǎn)，是長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的重要“加速器”，助推中國(guó)從“制造大國(guó)”向“智造強(qiáng)國(guó)”進(jìn)階。

三十年的飛速發(fā)展，讓長(zhǎng)城汽車成為了一家初具雛形的國(guó)際化汽車企業(yè)，三十年的不斷進(jìn)化，也教會(huì)長(zhǎng)城汽車如何正視時(shí)代，既處三十周年的順境，也臨“命懸一線”的逆境。真正的強(qiáng)者，善于從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮。消費(fèi)升級(jí)、皮卡乘用化趨勢(shì)裹挾之下的21世紀(jì)20年代，將不僅是長(zhǎng)城汽車質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國(guó)汽車工業(yè)的大變革時(shí)代。面對(duì)世界汽車行業(yè)的激變，長(zhǎng)城汽車將秉持著“向死而生創(chuàng)未來(lái)”的堅(jiān)定決心，用三十年的歷史積淀，去迎接此刻的歷史巨變，迎接下一個(gè)三十年！