東風(fēng)裕隆作為國(guó)內(nèi)汽車品牌中為數(shù)不多的自主合資品牌，現(xiàn)在已近漸漸被我們所熟知。旗下生產(chǎn)的包括SUV、MPV等車型對(duì)我們來(lái)說也已經(jīng)不算陌生。本屆上海車展，在東風(fēng)裕隆的展臺(tái)上，最為引人關(guān)注的便是一款概念車，之所以得到如此的重視，是因?yàn)樗锌赡軐⑹菛|風(fēng)裕隆生產(chǎn)的第一款轎車-納智捷neora。

由于納智捷neora目前還處于概念車階段，所以大部分元素還都屬于比較前衛(wèi)化的概念階段。不過我們還是可以大概看出東風(fēng)裕隆在設(shè)計(jì)研發(fā)這款B級(jí)轎車時(shí)的初衷，那就是主打運(yùn)動(dòng)型轎車，根據(jù)很多細(xì)節(jié)方面的表露，這款車定型后，將很有可能與馬自達(dá)6睿翼、新銳志等老牌運(yùn)動(dòng)型轎車列入同一戰(zhàn)線。

通過觀察這款車的C柱，我們可以很清晰的看到它的線條采用了下遛式設(shè)計(jì)，這與馬自達(dá)6睿翼十分相似。底邊側(cè)裙和19寸大尺寸輪轂，同樣可以表現(xiàn)出它所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，由于還處于概念車階段，納智捷neora的后視鏡采用了攝像頭式設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)這樣的配置，在成本問題的限制下，還是很難實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)我們看到納智捷neora的尾部線條時(shí)，我們不由得被它的設(shè)計(jì)所吸引。類似寶馬車型的壓尾式尾翼，線條明快的后保險(xiǎn)杠線條，都表露出了十足的運(yùn)動(dòng)范兒。尾燈造型與頭燈遙相呼應(yīng)，營(yíng)造出很強(qiáng)烈的整體感。

東風(fēng)裕隆納智捷neora概念車具體的定型時(shí)間我們目前還尚未得知，相信如果SUV車型上市后能夠有很好的反響，那么將可能很大程度加快轎車的進(jìn)度。這款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車的推出，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)在售的各款同級(jí)別車型來(lái)說，同樣是一個(gè)挑戰(zhàn)。