提起瑪莎拉蒂GTMC，大家可能會感覺十分陌生，但是如果是瑪莎拉蒂GT的話，相信一部分朋友都比較熟悉這款超跑。GTMC是在瑪莎拉蒂GT的基礎上研發(fā)而來，它被稱作是瑪莎拉蒂GranTurismo車系中的賽車版民用車，其定位與拉利360 Challenge Stradale比較類似，都是賽車進化后的民用街版?，斏貵ranTurismo MC Stradale將是迄今為止瑪莎拉蒂車系中速度最快、質量最輕、動力最強的車型。

瑪莎拉蒂GTMC的外形設計基本延續(xù)了瑪莎拉蒂GranTurismo的設計理念，只是在一些關鍵的部位增加了運動套件，當然作為一款民用賽車，它的改裝力度也不會有賽道版那么強力。

這款超跑的側身設計依舊是我們熟悉的瑪莎拉蒂GranTurismo風格，并未增加過多的運動套件。前翼子板上的鯊魚鰭散熱口彰顯它超強的運動能力，這同樣也是與瑪莎拉蒂三叉戟車標同樣為標志性設計的地方之一。為了進一步提升運動能力，大尺寸輪胎和高強度剎車系統(tǒng)同樣必不可少。

瑪莎拉蒂經典的尾燈在GTMC身上同樣得到了沿用，華麗的尾部線條和壓尾式尾翼也為這款超跑提供了更低的風阻系數(shù)，對空氣動力學的幫助也起到了至關重要的作用。

全新的運動型后保險杠配備了集成式中置排氣尾喉，雖然尺寸不大，但是中置設計更能彰顯其出色的運動能力。尾部整體效果表現(xiàn)的十分緊湊，沒有一絲多余的裝飾出現(xiàn)。