作為北汽汽車與北汽新能源重組整合后推出的新乘用車品牌，BEIJING汽車自去年十月發(fā)布后發(fā)展一直備受關(guān)注。后疫情時期北汽加快腳步，從10天前的10分鐘發(fā)布會，到此次BEIJING-X7云端首秀，這個新品牌的全貌正一步步展示在眾人面前。

作為BEIJING汽車的首款全新車型，BEIJING-X7相當(dāng)于新品牌的“開山之作”，戰(zhàn)略意義不言而喻。從產(chǎn)品力本身來說，BEIJING汽車希望打造一款極致純粹好車，BEIJING-X7集北汽新技術(shù)之大成，是“BMFA魔方架構(gòu)”的首款量產(chǎn)車，不僅在設(shè)計、制造、智能、安全上做到極致，從開發(fā)、設(shè)計、研發(fā)、制造到每一個零部件的交付也做到了淋漓盡致。

云端品鑒會上，北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理李一秀宣布BEIJING-X7全面開始接受預(yù)訂，預(yù)售價格為10-15萬元，預(yù)售政策包含終身免費保養(yǎng)和訂車得鉆戒等。

不同于一般的線下品鑒會，云端直播的全新營銷形式讓這次品鑒會有了全新的玩法。為了全方位地展示新車的產(chǎn)品亮點，北京衛(wèi)視著名主持人譚江?；?ldquo;BEIJING-X7純粹致美探索官”，走進車輛的誕生地——北京汽車廣州增城工廠，通過與五位企業(yè)高管對話，揭秘BEIJING-X7的誕生之路。

本次對話的高管包括北京汽車股份有限公司總裁陳宏良、BEIJING汽車設(shè)計總監(jiān)Frank Wu、北京汽車股份有限公司副總裁黃文炳、北京汽車股份有限公司研究院副院長劉明和北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理李一秀，幾位高管親身上陣化身產(chǎn)品講解員，從設(shè)計、制造、平臺、體驗四大維度，細致專業(yè)地解讀BEIJING-X7如何“純粹致美”。

陳宏良表示，他們對BEIJING-X7的定位是一輛全方位滿足用戶出行的理想座駕，因此產(chǎn)品本身的各個方面都要做到極致，才能稱為純粹致美。

本次探索之旅最有看點的莫過于造型中心首次對外開放。造型設(shè)計可以說是一款車的靈魂所在，是品牌內(nèi)涵的具象化體現(xiàn)，因此造型中心一般都是汽車研究院保密系數(shù)最高的部門、汽車制造鏈中最神秘的存在。

作為BEIJING汽車造型設(shè)計的靈魂人物，F(xiàn)rank Wu結(jié)合設(shè)計手稿、效果圖全面介紹了BEIJING-X7造型設(shè)計靈感來源——“大都致美”設(shè)計語言，包含四大關(guān)鍵詞：自信、純粹、溫暖、智能，解讀了這輛車內(nèi)外飾設(shè)計各種線條、設(shè)計元素以及用料的具體考量，最終呈現(xiàn)在大家面前的就是一款年輕運動但不小眾的主流A+級SUV，而“大都致美”未來也將成為BEIJING汽車的家族設(shè)計語言。

在很多細節(jié)方面，設(shè)計團隊也花了很多心思，比如配置了同級別中唯一的隱藏式智能感應(yīng)門把手、銀河系全LED智慧光源系統(tǒng)以及波譜律動氛圍等等，提升整車的科技感和時尚感。

就像Frank Wu對自己工作的定位——給設(shè)計團隊建立vision（方向）一樣，設(shè)計語言也就是一輛車的方向，是一輛車的靈魂所在。在確定了方向后，接下來才能在產(chǎn)品面來對車輛進行具體塑形。

走出造型中心，接下來就到了總裝工廠，目的是了解BEIJING-X7生產(chǎn)制造全流程，在這一站的產(chǎn)品講解員為北京汽車股份有限公司副總裁黃文炳。據(jù)黃文炳介紹，BEIJING-X7是BEIJING汽車研發(fā)3.0時代的首款產(chǎn)品，北汽自主研發(fā)在10年間經(jīng)歷了從1.0購買薩博技術(shù)起步到2.0的升級，再到現(xiàn)在BEIJING-X7為代表的3.0時代，并且正在向第四代演化，已經(jīng)完全具備正向開發(fā)能力，形成了一套完整的開發(fā)流程和標(biāo)準體系，未來BEIJING汽車每一款產(chǎn)品都是能真正洞察用戶、為用戶帶來全新用車體驗的產(chǎn)品。

過去幾年北汽還在研發(fā)方面加大數(shù)字化投入，從過去草圖畫、單機的研發(fā)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的數(shù)字平臺在線協(xié)同開發(fā)模式，通過數(shù)字化汽車的虛擬化驗證，實現(xiàn)研發(fā)階段設(shè)計驗證目的。另外為了保證產(chǎn)品品質(zhì)可靠性，還建立了一套能夠自我學(xué)習(xí)的大數(shù)據(jù)平臺，對車輛制造過程實現(xiàn)全程實時檢測，避免偏差，目前廣州基地數(shù)字化工廠改造工作已全面推開。

基于全新BEIJING品牌，北汽希望逐步建立BEIJING汽車技術(shù)DNA，思路是通過聚焦智能網(wǎng)聯(lián)化和新能源化來建立起自己的技術(shù)貨架，通過技術(shù)貨架去支撐未來產(chǎn)品開發(fā)需要，同時做好創(chuàng)新。

雖然這些都是用戶看不見的地方，但卻是一輛車安全、可靠品質(zhì)的保障。如果把造車比喻成蓋樓，那么研發(fā)及生產(chǎn)制造體系的搭建就是打地基，地基的深度決定了樓的高度。

平臺架構(gòu)的意義也是如此，前文說到造型設(shè)計是一輛車的魂，那么架構(gòu)平臺就是一輛車的骨架，如何把設(shè)計師天馬行空的想象變成一輛能行駛在路上的實車，就取決于它的平臺架構(gòu)。

據(jù)北汽股份研究院副院長劉明介紹，BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架構(gòu)平臺是BEIJING汽車3.0時代的法寶，代表了這一代產(chǎn)品全新研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準體系和制造體系，具備柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征，能同時開發(fā)燃油車、混合動力、純電等多種產(chǎn)品類型，全方位提升產(chǎn)品全生命周期競爭力。

從消費者感知的角度來看，基于BMFA魔方架構(gòu)平臺開發(fā)的BEIJING-X7有哪些優(yōu)勢呢？劉明通過空間舉例，BEIJING-X7車長4米7，軸距卻達到2米8，是標(biāo)準B級車的軸距水平。這就保證了BEIJING-X7擁有同級別更優(yōu)越的空間體驗，比如純平地臺和后排座椅180°純平放倒的King-size雙純平空間設(shè)計、Sky 巨幕全景天窗等，都是這輛車空間上特色和優(yōu)勢的表現(xiàn)。

此外還有設(shè)計、科技、安全等等，除開已經(jīng)在第一部分了解過的設(shè)計，科技方面，通過科技感設(shè)計元素及豐富的智能配置，比如FACE ID智慧視覺系統(tǒng)、沉浸式三屏聯(lián)動交互系統(tǒng)和全觸控方向盤等，提高整車的科技感；安全方面，BEIJING-X7搭載了同級罕見的AR全息實景導(dǎo)航、APA一鍵全場景自動泊車、360隨動3D全景影像以及BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，達到L2級自動駕駛，同時全系標(biāo)配CN95級空氣凈化系統(tǒng)，帶來全方位的健康安全駕乘體驗。

在本次品鑒之旅的最后，北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理李一秀帶著品鑒官來了一次特殊的“試駕”體驗。在試駕過程中，李一秀對BEIJING-X7擁有的FACE ID智慧視覺系統(tǒng)、AR全息實景導(dǎo)航、L2級自動駕駛?cè)套o航等科技、安全功能一一進行了細致講解，全方位展示BEIJING-X7的“純粹致美”。

以FACE ID智慧視覺系統(tǒng)為例，該功能具備人臉識別功能，可在駕駛員坐進駕駛位后自動進行身份判定，并將操作習(xí)慣記錄進系統(tǒng)中實現(xiàn)個性化駕駛體驗，同時還能進行疲勞監(jiān)測，如果系統(tǒng)偵測到駕駛員有疲勞跡象還會主動進行安全提醒，是在同級別中絕無僅有的一項功能。

結(jié)束了這次特殊的云端品鑒之旅，我們再把目光搖回10天前，北汽集團舉辦了一場不尋常的10分鐘線上發(fā)布會，宣布北汽集團的“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”，這是一個有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌。

同時，發(fā)布會還公布了BEIJING汽車品牌廣告語——“美好，從BEIJING汽車開駛”，并介紹了產(chǎn)品、服務(wù)、團隊、活動一系列落地動作。其中產(chǎn)品部分，BEIJING-X7是接下來BEIJING汽車要力推的3款明星車型中最為重要的一款戰(zhàn)略新品，如今已正式開啟預(yù)售，上市指日可待。

從品牌定義到BEIJING-X7的誕生，可以看到北汽集團自主板塊的改革已經(jīng)有了顯著成果。隨著BEIJING-X7上市的臨近，意味著BEIJING汽車在前期業(yè)務(wù)整合工作完成后，即將進入市場實戰(zhàn)階段。從已公布的預(yù)售價格來看，基于BEIJING-X7現(xiàn)有的品牌力和產(chǎn)品力，它在未來市場中還是十分有競爭力的。