東風(fēng)日產(chǎn)近兩年推出了包括全新天籟、全新軒逸、全新逍客（中期改款）等多款新車，但多為現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代，全新產(chǎn)品方面投放的并不多。網(wǎng)上車市通過匯總后發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)正在建設(shè)包括P33A、PZ1A以及P42Q等多個全新項目，將推出Ariya、Pathfinder許多全新產(chǎn)品。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還在加快在華導(dǎo)入全新動力系統(tǒng)e-Power，全新軒逸和一款代號為B13B的產(chǎn)品將會采用。

日產(chǎn)汽車在2019年東京車展中發(fā)布了全新純電動SUV Ariya，該車基于CMF-EV平臺打造而來，預(yù)計會在2021年左右量產(chǎn)。外觀方面，新車多處設(shè)計元素來源于此前的IMx概念車，在日產(chǎn)V-Motion設(shè)計語言上進(jìn)行了升級，看起來倒是與奔馳EQC有些相近。此外，新車不再拘泥于日產(chǎn)此前的直線條設(shè)計，整體更加圓潤，車頂線條在經(jīng)過B柱之后開始下降，呈現(xiàn)出溜背式造型。尾部采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，整車運動感十足。

內(nèi)飾方面，Ariya以簡潔科技風(fēng)格為主，主要由方向盤、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成，內(nèi)部采用了大量觸控按鍵。在車輛沒有通電的時候，觸控按鍵與面板融為一體，通電之后才會有燈光顯示。配置上，Ariya帶有ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)計會在現(xiàn)款天籟的基礎(chǔ)上進(jìn)行加強。動力上，該車配有前后雙電機以及ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。

全新奇駿采用分體式大燈設(shè)計，整體更加圓潤，前格柵仍有許多現(xiàn)款車型的影子。新車兩側(cè)配備了通風(fēng)孔，前包圍重新設(shè)計并加入了銀色鍍鉻裝飾。值得一提的是，新車尾門上方也加裝了車型專屬LOGO，其設(shè)計與大眾旗下途昂等多款車型較為相似。

內(nèi)飾方面，新車換裝了全新樣式三輻式多功能方向盤，并搭載全尺寸液晶數(shù)字儀表，以及全新懸浮式液晶屏幕。動力方面，海外媒體預(yù)計全新奇駿還會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，至于全新的2.0T/1.5T VC-TURBO發(fā)動機是否被應(yīng)用尚不確定，傳動系統(tǒng)方面大概率還是現(xiàn)款的CVT變速箱。

全新逍客也正在海外進(jìn)行路試，外觀上借鑒日產(chǎn)IMQ概念車的設(shè)計元素，進(jìn)氣格柵面積增大，保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)行調(diào)整，但整體造型稍顯圓潤，少了些許現(xiàn)款車型的硬朗元素。車側(cè)此前貫穿門把手的腰線上移至窗線下方，整體視覺效果更為緊致，下方輪轂樣式也會進(jìn)行常規(guī)的更新。

動力方面，國內(nèi)現(xiàn)款逍客搭載2.0L發(fā)動機，預(yù)計未來汽油版會推出1.3T或1.5T版本。此外，全新逍客海外版還將提供兩種版本的混動車型，一種是采用日產(chǎn)e-Power動力系統(tǒng)，另一種則是采用三菱技術(shù)的插電式混合動力系統(tǒng)，在提升動力的同時油耗降大幅下降。

根據(jù)海外媒體公布的假想圖來看，全新Pathfinder前臉采用大面積格柵設(shè)計，左右兩側(cè)則有著方正硬朗的C字形LED大燈組，整體觀感非常大氣。車身側(cè)面配合撞色車身及高大魁梧的線條，符合中大型7座SUV的定位，從C、D柱之間的距離來看，第三排空間預(yù)計非常可觀。

據(jù)悉，全新Pathfinder將繼續(xù)沿用現(xiàn)款平臺打造，與樓蘭、天籟等車相同，采用橫置前驅(qū)的動力布局形式，并提供四驅(qū)車型供選。動力方面尚未有官方信息，海外媒體猜測新車會搭載與天籟相同的2.0T VC-TURBO發(fā)動機，動力參數(shù)超過途昂2.0T車型。

日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)類似于常規(guī)的增程式動力，發(fā)動機只負(fù)責(zé)提供電動機所需的電力，并且能夠持續(xù)維持在最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間中，因此油耗能媲美許多插電混動車型。由于電動機才是驅(qū)動車輛的動力來源，因此發(fā)動機的動力不需要很強。

參考海外版Note，這臺1.2L三缸發(fā)動機最大功率僅為58kW，峰值扭矩103N.m，但電動機最大功率為80kW，峰值扭矩能達(dá)到254N.m，起步加速性能可以媲美許多純電動車型。軒逸在采用e-Power后，動力響應(yīng)速度以及油耗表現(xiàn)將大幅提升。除了軒逸外，還有代號為B13B的車型也將采用該動力，或是為一款入門級SUV。