近日，筆者身邊不少喜歡越野的車友都和筆者抱怨，福特F-150猛禽又“加價(jià)”了，而且這次加價(jià)幅度在3—5萬不等，最高的加價(jià)幅度甚至達(dá)到了8.5萬，相當(dāng)于車價(jià)的13%。

自2017年上市以來，福特F-150猛禽就沒停止過加價(jià)，如果說要票選出一輛“價(jià)格最堅(jiān)挺、從不大換代、加價(jià)水漲船高”的車型我想一定是福特F-150猛禽莫屬了。

“加價(jià)”這種行為一直是被國人所不齒的，澆滅了消費(fèi)者的熱情，也令品牌形象大受損害，對(duì)于曾經(jīng)在國內(nèi)市場加價(jià)的車型來說，“加價(jià)”這樣的負(fù)面影響一定是先于產(chǎn)品力本身出現(xiàn)在消費(fèi)者腦海里的。

那么，像福特“猛禽”這樣的車型為什么敢加價(jià)？

不少車型加價(jià)的情況屢禁不止，我想其中關(guān)鍵就是一個(gè)“利”字，放眼全球，能“加價(jià)提車”的汽車市場好像也只有中國，即使在汽車大國美國，也鮮有加價(jià)現(xiàn)象。有的人說了，加價(jià)的錢都進(jìn)了經(jīng)銷商的口袋，因?yàn)榻?jīng)銷商賣車不賺錢，但是如此影響惡劣且數(shù)目巨大的加價(jià)金額，我絕不相信車企不知情，只能說其中自有盤根錯(cuò)節(jié)的利益鏈條，車企也就默許了這樣的行為，或者“加價(jià)”不過是經(jīng)銷商與車企默契配合演出的一出苦肉戲罷了。

有人說“加價(jià)”是市場行為，不應(yīng)該被批判？

的確，如果按照簡單的經(jīng)濟(jì)理論不考慮其他因素，供需關(guān)系決定了價(jià)格，是市場行為。但是車輛作為消耗品，它僅僅受到市場供需關(guān)系的影響而不受其他因素影響嗎？我想絕對(duì)不是的，饑餓營銷以及奇貨可居等都能成為影響定價(jià)的因素。就像口罩等抗疫物資一般，哄抬物價(jià)、惡意囤貨都會(huì)無限制的抬高售價(jià)，更有甚者在口罩等物資產(chǎn)能足夠的時(shí)候，搞預(yù)約、設(shè)搶購，玩饑餓營銷，自然也會(huì)令價(jià)格畸形的生長，我想如此已經(jīng)不是簡單的“供需關(guān)系”所能解釋的了。

福特“猛禽”這樣的加價(jià)該不該抵制？

在筆者看來，這種行為絕對(duì)要抵制！就像豬肉雖然售價(jià)高，但是菜市場、超市、網(wǎng)店可以相互競爭，即使供不應(yīng)求，但可以相互制約，價(jià)格不至于飛漲到不合理的地步。但是如果某一件商品被惡意的壟斷，定價(jià)權(quán)就完全掌握在了壟斷商手里。福特“猛禽”就是一輛因特殊時(shí)代背景而被壟斷銷售的車型。

國六成“壟斷和加價(jià)”契機(jī)，人為制造矛盾、饑餓營銷！

在國六時(shí)代來臨前，如果消費(fèi)者想買一輛皮卡，他有4S店中規(guī)版、平行進(jìn)口商美規(guī)版兩個(gè)渠道，也正是如此，對(duì)于越野需求不那么強(qiáng)烈的皮卡愛好者來說，他有道奇Ram、福特XLT、國王牧場以及豐田坦途等等的選擇，而不單單是中規(guī)版福特“猛禽”這唯一選項(xiàng)，也正是有了平行進(jìn)口商的制約，經(jīng)銷商則不敢肆無忌憚的加價(jià)、搞壟斷。

而國六時(shí)代的來臨，平行進(jìn)口商的車型由于屬于國外進(jìn)口車型，要想上牌需要3C認(rèn)證和環(huán)保公開信息，而環(huán)保公開信息中的obd文件屬廠家機(jī)密，而為了經(jīng)銷商的利益，福特等廠家根本不可能讓平行進(jìn)口商輕易拿到這個(gè)資料。所以，即使是一模一樣的的福特“猛禽”到港，中規(guī)版的就是國六標(biāo)準(zhǔn)可以上牌，而平行進(jìn)口版則是國五排放而無法上牌。正是福特車企對(duì)旗下經(jīng)銷商和中規(guī)版“猛禽”如此的“拔苗助長”和“助紂為虐”造成了如今的壟斷局面，肆意加價(jià)。

而且，現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)上充斥著各式“猛禽”等等字眼，雖然不可否認(rèn)“猛禽”在國內(nèi)的知名度，但是如此的“過度營銷”卻總是在為福特“猛禽”的饑餓營銷做背書。而且，福特“猛禽”根本不存在產(chǎn)能不足的問題，而廠家卻總在借運(yùn)輸、海關(guān)、產(chǎn)能等借口進(jìn)行饑餓營銷。

其實(shí)，早在福特猛禽入華的2017年，國家商務(wù)部官網(wǎng)在《汽車銷售管理辦法》中，對(duì)于汽車銷售做出了明確指示，其中在第二章第十條以及第十四條中明確指出，經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用，然而對(duì)于把“利”放在頭位的車企來說，他們根本就沒有將國家的政策放在眼里，你仍然可以看到幾萬塊的鑰匙墜、幾萬塊的腳墊等等。在筆者看來，在中國賣車就要遵守中國的法律法規(guī)，消費(fèi)者是你們獲取利潤的源泉，但是消費(fèi)者并不是“買了車還受氣”的冤大頭，最終“加價(jià)”行為傷害的還是你自己的品牌形象。