車企發(fā)射衛(wèi)星這種事，大家比較熟悉的也許就是特斯拉了，馬斯克的“瘋狂”讓人印象深刻。SpaceX第三批衛(wèi)星發(fā)射成功后，特斯拉市值隨之一飛沖天。到2020年1月中旬，已超千億美元，超過了德國汽車巨頭大眾，成為僅次于豐田、全球市值排名第二的汽車公司。

日前，中國有一家車企也正式宣布將開展“衛(wèi)星發(fā)射”業(yè)務(wù)。3月3日，浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工儀式以視頻會議形式舉行，位于臺州分會場的吉利衛(wèi)星項(xiàng)目也正式開工。吉利成為全球第二家、中國首家的一邊造車一邊造星的車企。李書福董事長的“航天夢”一步一步接近現(xiàn)實(shí)。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示：“全球發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了人類社會前所未有的科技高度，創(chuàng)新速度，變革力度。全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇，吉利控股主動迎接變革，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢，與全球伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，推動出行領(lǐng)域變革，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。”

作為中國乘用車品牌的頭部車企，吉利控股近年來對數(shù)字科技領(lǐng)域進(jìn)行了比較大的投入，積極布局智慧立體出行生態(tài)。而臺州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正是吉利布局衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。作為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，吉利于2018年戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，開始布局天地一體化出行生態(tài)。同時(shí)在汽車自動駕駛、未來出行、無人機(jī)運(yùn)輸、重工機(jī)械領(lǐng)域，與行業(yè)頭部企業(yè)開展商業(yè)場景應(yīng)用測試，推動中國商業(yè)航天商用化進(jìn)程。

按照規(guī)劃，吉利旗下時(shí)空道宇將在年內(nèi)完成首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星發(fā)射，全面展開全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證。同時(shí)計(jì)劃2020年展開全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控。首發(fā)雙星全部原型設(shè)計(jì)均由時(shí)空道宇自主完成，目前已通過各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測試。

建立低軌衛(wèi)星布局一方面可以為吉利未來高級別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)，另外其核心底層架構(gòu)也會成為吉利突圍“新四化”技術(shù)革命的一個(gè)關(guān)鍵角色。除此之外，這也可以賦能吉利控股旗下共享出行及低空出行領(lǐng)域，曹操出行、耀出行（與戴姆勒共建的高端出行服務(wù)公司），城際低空出行公司太力（Terrafugia）飛行汽車等未來均可實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛。未來吉利還將立足航天技術(shù)，與智能制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。