欄目：【戰(zhàn)略剖析】

作者：牛莉

出品：網(wǎng)新社

事實上，至少在可預見的未來，無論科技如何發(fā)展，人才依然是一家企業(yè)最核心的競爭力。

李書福深知這一點，在吉利控股集團這個茂密的“大森林”中，人才分布縱橫交錯，每一個人無論層級、領域，都有自己的優(yōu)勢和特長，李書福的超能力就是能將這些人才放置在正確的位置，讓他們發(fā)揮出應有的才華和作用。

近期，來自吉利控股集團的一項人事調(diào)整引發(fā)外界關注，現(xiàn)任吉利汽車集團副總裁、CTO、路特斯集團 CEO馮擎峰將輪崗到銷售板塊，分管吉利品牌和幾何品牌的營銷工作。未來，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍和幾何汽車銷售公司總經(jīng)理鄭狀將在馮擎峰的統(tǒng)籌領導下，共同帶領吉利品牌和幾何品牌再上新的臺階。

與此同時，在過去的2019年，吉利汽車集團副總裁、國內(nèi)銷售公司總經(jīng)理林杰在兼任領克汽車銷售有限公司總經(jīng)理的同時，還要分管吉利品牌和幾何品牌的營銷工作。從現(xiàn)在起，林杰將吉利和幾何品牌的營銷工作交棒給馮擎峰，他自己將全身心投入到領克品牌的發(fā)展和打造中去。

“專注和簡單一直是我的秘訣之一。簡單可能比復雜更難做到：你必須努力理清思路，從而使其變得簡單。但最終這是值得的，因為一旦你做到了，便可以創(chuàng)造奇跡。”

偉大的蘋果公司締造者喬布斯說過的這句話一直是許多人的名言。

人的一生，時間和精力都非常有限，唯有專注于少數(shù)幾件事，并持續(xù)不斷地去努力，才有可能獲得大的成就。

股神巴菲特也說過：“人這一生，最重要的就是專注。”年逾90歲高齡，他一生只做了投資這一件事，并且投資的公司和股票的種類也很少，他和他的搭檔查理·芒格都認定一點：一個人的能力和認知力有限，只能看懂、研究透徹幾個公司，對于不懂的公司，就不要去碰。

或許這正是吉利此次人事調(diào)整的底層邏輯。

吉利品牌已根深葉茂，領克作為新生品牌也已經(jīng)贏得了超乎預料的關注和用戶的青睞。

凡是過往，皆為序章。

領克品牌才剛剛3歲，距離屬于它的“星辰和大海”還有很遠很遠的征途。林杰和他所帶領的團隊必須心無旁騖，全神貫注，全力以赴，才有可能抵達。

01

品牌：

從驚鴻一瞥到家喻戶曉

3年前，領克在德國柏林“橫空出世”。

此后，這個標新立異的全新汽車品牌的一舉一動都成為整個行業(yè)關注的焦點，它的出身和血統(tǒng)，它與眾不同的設計風格和產(chǎn)品特色，它特立獨行的營銷方式……

屬于領克的一切，讓行業(yè)看不懂的同時又羨慕不已。第一次參加國際頂級房車賽事2019WTCR房車世界杯即獲得年度總冠軍，揚眉吐氣讓全球汽車品牌刮目相看；不到3年積累近30萬忠實用戶，發(fā)展速度讓行業(yè)驚嘆……

過去3年是領克的初生，整個行業(yè)認識了這個全新的汽車品牌，可謂驚鴻一瞥。

但任何事物的發(fā)展都不會一蹴而就，更不會一帆風順，更何況是一個汽車品牌的打造，只有做過這件事人的知道，它有多么復雜，多么難。

在過去的多次交流采訪中，林杰也坦誠，自誕生以來，領克品牌雖然贏得了不少“求新”用戶，但在品牌調(diào)研時，領克的“未提及知名度”還很弱，但這件事急不得，只能慢慢一點一點去積累和傳播。

從李書福到安聰慧，他們對領克未來的期許和目標是“大眾集團的大眾品牌”，“豐田株式會社的豐田品牌”，是家喻戶曉的大眾主流品牌。

從驚鴻一瞥到家喻戶曉，領克的品牌打造之路，還有很長的路要走。

02

市場：

從中國走向全球   

領克自誕生起，品牌定位便是“生而全球，開放互聯(lián)”。

2017年由吉利汽車和沃爾沃汽車成立領克汽車合資公司，領克汽車的基因中就攜帶了國際化的基因。

2020年開始，吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團即宣布將對雙方的業(yè)務進行整合，預計在年內(nèi)完成該項工作。

吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰說，“吉利和沃爾沃合體有助于進一步深化吉利和沃爾沃的合作效益，構建更好的整體競爭力，形成全球創(chuàng)新研發(fā)體系，這勢必將推動領克品牌的加速發(fā)展。”

林杰說，吉利和沃爾沃合體不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)高端化突破的全新探索，對領克品牌和整個中國汽車工業(yè)都將帶來深遠影響。

毋庸置疑的是，兩大集團整合后，將更有力的助力領克開啟國際化發(fā)展之路。

早在2018年，領克02在荷蘭阿姆斯特首秀之時，領克即提出將于2019-2020年左右進入歐洲市場，并首先在阿姆斯特丹以領克品牌快閃店等形式落地歐洲市場。

近期，林杰在接受媒體采訪時表示，目前已經(jīng)在籌備領克01在歐洲的上市準備工作，同時2020年領克在歐洲的開業(yè)計劃也在緊鑼密鼓的籌備中。

“領克05在歐洲拍攝產(chǎn)品廣告時，就吸引了許多歐洲消費者的目光，他們對領克這個品牌和領克的產(chǎn)品非常感興趣，還詢問工作人員（領克）什么時候能到歐洲來賣？”對于這樣的市場反饋，林杰感到很開心，他始終篤信，只要把產(chǎn)品技術和質(zhì)量把控好，同時產(chǎn)品的造型能符合歐洲的潮流審美，無論在哪里，都能贏得消費者的心。

與此同時，他還透露，2018年，領克品牌在亞太市場與多個非常有實力的合作伙伴有過密切接觸，未來亞太市場也將會鋪開。

多年拼搏努力，中國汽車品牌終于將自信地進入歐洲、美國等發(fā)達國家，這是何其光榮，又何其艱難的事情，也是領克營銷掌舵者林杰的新使命。

03

未來：

引領中國品牌向上  角逐世界汽車舞臺   

在起步比歐美發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)晚了近百年的巨大鴻溝下，中國汽車品牌從誕生的第一天起，就開始了“品牌向上”的艱難征程。歷經(jīng)數(shù)十年嘔心瀝血，前路依然漫漫。

但中國汽車界有幾個硬核領導者，他們以畢生信念作為賭注，相信中國汽車品牌一定能不斷向上，站上世界舞臺，與強者角逐，屹立于世界汽車舞臺。

多年以來，以吉利汽車為代表的中國品牌就在向上突破，從博瑞到博越，再到星越，向上之路雖然異常艱難，但吉利從未放棄。

領克的起點要比吉利高很多，但使命是一樣的，領克品牌同樣肩負著引領中國品牌向上的艱巨任務。在與沃爾沃共享技術平臺，核心供應鏈的同時，沃爾沃還在研發(fā)核心領域例如動力總成、電氣化技術、自動駕駛技術等方面全面賦能領克。

沃爾沃還將充分發(fā)揮生產(chǎn)制造、網(wǎng)絡布局與營銷等諸多方面優(yōu)勢，為領克汽車提供支持與幫助。在渠道層面，沃爾沃汽車在歐洲和北美市場成熟的銷售網(wǎng)絡，將成為領克角逐全球市場的重要保障。

擁有了這樣豐富的資源支持，領克成為了最有可能代表中國汽車品牌向上，角逐世界汽車舞臺的汽車品牌。

吉利汽車的長遠目標是打造全球十強的汽車集團，同時“讓中國汽車跑遍全世界”。這不僅僅是吉利的使命，更是新生品牌領克的使命。

而且，從某種意義上講，領克更具備實力與條件完成這一夢想。

網(wǎng)新社觀點

對于身處營銷一線的將領來說，榮譽與勛章永遠屬于過去，困難與目標才屬于現(xiàn)在和未來。

即使曾經(jīng)帶領吉利品牌站上過150萬年銷量的高峰，眼下的林杰，必須忘掉所有的榮譽，以清零的心態(tài)全神貫注聚焦領克事業(yè)，向著將領克打造為“中國的大眾汽車”、“中國的豐田汽車”而不懈奮斗。

日本作家村上春樹說過這樣一句話：“沒有專注力的人生,就仿佛大睜著雙眼卻什么也看不見。”

對于作家而言，寫作就是他一生都需要專注的事業(yè)。

對于汽車人林杰來說，領克，則是他未來很長的生命中需要專注的事業(yè)。