名爵6是一款主打運(yùn)動(dòng)、性能屬性的轎跑車(chē)型，也一直是年輕消費(fèi)者追捧的對(duì)象，它對(duì)品牌的意義跟思域?qū)ζ放频囊饬x相同。今年年初，新款名爵6的插混版完成了申報(bào)工作，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式推向市場(chǎng)。近日網(wǎng)上車(chē)市獲取到了一組新款名爵6插混版的詳細(xì)動(dòng)力信息，新車(chē)在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)70km，相比現(xiàn)款在售車(chē)型提升明顯。油耗方面，此前的申報(bào)信息顯示，新車(chē)油耗為每百公里1.1L，較現(xiàn)款下降了0.4L。

另外，按照上汽的規(guī)劃，插電混動(dòng)車(chē)型都是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型標(biāo)配的高級(jí)動(dòng)力總成，擁有更好的性能體驗(yàn)。新款名爵6插混版預(yù)計(jì)仍將使用10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)在售價(jià)上預(yù)計(jì)不會(huì)做大的調(diào)整，起售價(jià)或依然保持在16萬(wàn)左右，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪秦Pro DM、吉利帝豪GL PHEV等車(chē)型。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要說(shuō)服自己選擇插混版車(chē)型還是比較困難的。其一，可以省去為動(dòng)力電池充電的繁瑣步驟，要知道插混車(chē)型的電池長(zhǎng)時(shí)間不充電，就會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)為其小幅度供電以保證正常的電量閾值，這樣不僅達(dá)不到省油的初衷，反正會(huì)進(jìn)一步增加油耗。其二，即便插混版擁有著比燃油版更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，但如果長(zhǎng)時(shí)間不為動(dòng)力電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)介入為其充電后，會(huì)影響純?nèi)加万?qū)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出，有些得不償失了。其三，就是插混版車(chē)型本身的車(chē)價(jià)和后期保養(yǎng)等費(fèi)用都是略高的，還有需要解決充電樁等問(wèn)題，這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不友好。